世紀大騙局！電動車碳排比燃油車高 - 電動車

Irma avatar
By Irma
at 2018-06-28T09:12

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現在大部分油車與電車比較的新聞都不要很聳動

原因很多 譬如利益關係 記者製造話題等

小弟我曾做過一些關於生命週期的專題(Life Cycle Assessment，簡稱LCA)

就碳排放來說 要討論到的是碳足跡跟碳回收



如果要以碳足跡來討論環保

當一台車子被製造出來

它的原料、製程、能源等 從無到有總共花費了多少碳(我指的就是C)

石化能源也要算進生產 提煉 運送等碳成本

其中有多少是可以回收的?

所謂回收就像是 我們燒木炭產生CO2

但造林的時候 樹木成長中 CO2中的碳會被轉化為木質素 纖維素等固定回去

因此烤肉燒木炭以溫室氣體來說不環保是錯誤的 不環保的點在於空氣品質跟飄散物

順帶一提 樹木雖然早上會行光合作用 晚上也會改行呼吸作用 並不會減少我們的氣態碳

因此多砍樹做成木製品 再多造林反而可以減少溫室氣體

這部分在台灣是環保團體不願意面對的真相



時代在進步 雖然是為了看不見的未來 永續經營還是有它的價值跟意義

但以我國發電結構來說 要談再生能源還太早

因此需要計算的就是燃燒效率了

以都會區來說 內燃機的燃燒效率非常低

那些燃燒效率的漂亮數據基本上就是跟最高油耗比的做法是一樣的

什麼40%的別鬧了 實際應用上效率就是非常低



那電能車優勢在哪?

電能車目前的優勢主要就是在都會區使用中

相對高出許多的燃燒效率 以及 人口高密度區空氣品質的控管

在未來電能車會逐漸成為主流 多久的未來不知道

因為電池技術(便利性) 跟 發電結構(實質環保) 都還有很大的空間可以進步

但低耗能的車種絕對會先出現這狀況 (燃油機車別轟我QQ)

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All Comments

Gilbert avatar
By Gilbert
at 2018-06-29T22:24
就怠速問題啊 甚麼熱效率碰到怠速就炸了
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By Tracy
at 2018-07-04T15:03
其實就是刻意告訴大家電動車其實也會排碳
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2018-07-06T15:39
但接著不知怎麼瞬間滑坡到碳排更高，開始恐嚇
Margaret avatar
By Margaret
at 2018-07-07T05:56
講難聽點，這些發言的人真應該研究下背景
是不是有傳統車廠在背後出資
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2018-07-07T20:02
不只燃油車公司啦 其實UAW才是最害怕的...y
Caroline avatar
By Caroline
at 2018-07-12T00:42
老實說歐美傳統車場電動化速度都算快了..
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By Christine
at 2018-07-15T22:01
GM/VW/BMW/MB/Volvo電動化時程都很明確也都有產品了
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By Lucy
at 2018-07-20T04:59
電動化再快，至今還看不到誰有計畫推出純電平台
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By Bennie
at 2018-07-20T11:47
都是倚靠燃油車養相對沒辦法獲利的電動車
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By Audriana
at 2018-07-24T03:35
PSA比較慢 日系還在FCV掙扎(不過FC吃國內市場也夠了)
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By Agatha
at 2018-07-28T03:45
新平台幾乎都是為了能順便上純電系統阿 e-Golf都有了
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By Agnes
at 2018-07-31T04:21
GM的Bolt也不差 Nissa耕耘更久 雙田掙扎EV/FCV中
Nissan*
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By Edward Lewis
at 2018-08-02T11:15
我的意思是這些新平台都是引擎為主
還沒有車廠設計一個底盤是只搭載電池馬達的
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By Christine
at 2018-08-02T22:36
這兩者造車思維有差啊
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By Jack
at 2018-08-03T20:23
volvo有MEP平台
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By Megan
at 2018-08-06T14:33
都市地區遲早會建立空品區，到時候就看民意風向了
Audriana avatar
By Audriana
at 2018-08-07T19:46
反正等著看哪個腦殘居民出來抗議他家附近空品訂太高
Audriana avatar
By Audriana
at 2018-08-10T12:49
台灣就是這樣啊 環保很好啊贊成 但影響到我就跟你拼命
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By Kelly
at 2018-08-11T00:15
長遠來看電動車方向，是趨勢也是好的， 但在可預見的將來
，台灣兩千萬輛汽油機車變成兩千萬輛電動機車，我覺得也
很可怕，環保如果沒有伴隨生活型態的改變，某種程度變成
商業的口號，結果你我都知道。
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By Bethany
at 2018-08-12T11:26
兩千萬汽油車變成兩千萬電動車，這至少二十年跑不掉
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By Kelly
at 2018-08-15T17:57
如果五年內能看到電動車新車市占大於汽油車就了不起了
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By Christine
at 2018-08-16T16:42
有遠見的政治人物，方可看到20年後。但我想凸顯的是，真
正的環保要從每個人自身改變起，畢竟資源有限，人慾望無
窮。
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By Harry
at 2018-08-21T07:36
電動車的進入門檻反而沒有引擎車大，其實是台灣發展汽
車業的一個契機，但現在的台灣的汽車業太廢了…
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By Candice
at 2018-08-25T15:43
看gogoro踏入機車業其他間廠商是什麼德性就能解釋了
John avatar
By John
at 2018-08-28T20:16
純噓有遠見的政治人物可以看到20年後,任內都做不好
還想管任外的事情
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2018-08-30T16:27
那不就證明他們沒遠見嗎？只想操短線討好。
Olga avatar
By Olga
at 2018-09-01T10:46
gogoro真的算不錯了，但汽車業沒有這樣的公司存在…
Oliver avatar
By Oliver
at 2018-09-05T11:24
問題是連短線都做不好好嗎? 你舉個短線做得好的政治人
Thomas avatar
By Thomas
at 2018-09-07T11:21
操短線討好 不等於 短線做的好。是沒有長遠規劃的意思...
Dinah avatar
By Dinah
at 2018-09-10T18:44
所以台灣到底誰短線做得好啊?
Quanna avatar
By Quanna
at 2018-09-15T12:40
閱讀能力還好嗎？好像沒人提到政治人物短線做的好？還是
Eden avatar
By Eden
at 2018-09-16T02:09
你是自己問自己...
Anthony avatar
By Anthony
at 2018-09-19T02:37
沒人短線做得好,還要叫他們有遠見看長線?
Zora avatar
By Zora
at 2018-09-21T23:58
是我閱讀能力有問題還是你要求太虛幻
Caroline avatar
By Caroline
at 2018-09-25T18:10
所以他們都沒有遠見啊！你的問題點是？
Oscar avatar
By Oscar
at 2018-09-30T06:24
所以從來就沒有有遠見的政治人物阿,哪來可以看到20年後
Elvira avatar
By Elvira
at 2018-10-03T17:20
請教 孫運璿的十大建設、竹科，不是讓我們受用至今嗎？
Olive avatar
By Olive
at 2018-10-05T15:30
提孫運璿等等就有反KMT出來嗆他只是會俄文而已XD
Hardy avatar
By Hardy
at 2018-10-08T08:30
十大建設早就該做了還拖了20年 巴拉巴拉....lol
Hedda avatar
By Hedda
at 2018-10-11T18:39
十大建設不是蔣經國當行政院長的時代嗎？竹科才是孫。
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2018-10-15T21:53
電動車就是一種把屎拉在其他地方的產品~
Leila avatar
By Leila
at 2018-10-20T12:25
時任經濟部長。
Kumar avatar
By Kumar
at 2018-10-24T11:32
Volvo的CMA平台其實是給電動車用的。所以CMA車型必然出現
Linda avatar
By Linda
at 2018-10-25T19:22
純電動版。說穿了就是像HINO把六噸半底盤給三噸半車用
剛性給較輕的引擎用。穩定性跟結構綽綽有餘。
Michael avatar
By Michael
at 2018-10-29T20:57
真的 樹木前幾年快速生長的期間才有助於碳儲存 造林伐
木的循環正解 台灣觀念法規都很落後
John avatar
By John
at 2018-11-03T19:10
用碳足跡的論點，那汽車可能還算小部分的了吧?
Carol avatar
By Carol
at 2018-11-05T12:49
一般人每天在從事的活動應該有更多或製造更多碳排放
但又不是每天都要買車，每天都要因為製造車所以排碳
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2018-11-09T18:52
LCA就已經是算搖籃到墳墓了，很多還在跳針電池製造什麼的…
Ida avatar
By Ida
at 2018-11-12T18:02
大概不懂LCA的定義吧 ㄎㄎ
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2018-11-14T21:32
連自詡觀念先進的鄉民很多都在反電動車了
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2018-11-16T20:18
台灣人整天喊圖利就飽了，沒有好公司好產品都是自己
造成的阿
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2018-11-17T17:35
那就買下代的車版神車馬三了，低轉速壓縮燃燒，如果之後
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2018-11-19T03:51
再配上油電混合不就完美了，神車還可以再戰10年了
Heather avatar
By Heather
at 2018-11-22T19:10
電動車把屎拉在馬桶跟燃油車把屎拉在嘴裡比？
Annie avatar
By Annie
at 2018-11-26T03:58
LCA幾年前就有研究報告，比小車高但比同級車低
Caroline avatar
By Caroline
at 2018-11-29T14:39
現在製程改善後可能更低了吧

世紀大騙局！電動車碳排比燃油車高

Damian avatar
By Damian
at 2018-06-27T23:43
首先這篇文章完全是垃圾，和原文差距甚大 國內翻譯得比較好的大概是這個: TechNews https://goo.gl/9dXECR 最下面有原文連結 原文是UK的The Times的新聞，但是要付費才能閱讀，現在免費的只能看到第2手的報導 例如: https://goo.gl/LZp3sb 首先，主角是 ...

世紀大騙局！電動車碳排比燃油車高

Kama avatar
By Kama
at 2018-06-27T23:23
坦白說 討論哪種車最環保實在沒啥意思，假鬼假怪而已 我相信大部分的民眾不會管哪種車環保 哪種車最經濟實惠才重要 我相信把各種因素都計算進去後 電動車應該不會比燃油車環保到哪去 大家整天討論哪種車環保有啥意思 真正最環保的方法大家都知道，問題是誰會願意做 大眾運輸最環保啦，可是叫住在都會區的人把 ...

世紀大騙局！電動車碳排比燃油車高

Freda avatar
By Freda
at 2018-06-27T22:50
原文連結：https://tinyurl.com/y84kkugh 原文內容： 世紀大騙局！電動車碳排比燃油車高 記者鍾釗榛／綜合報導 全球車商紛紛投入電動車發展，各國也列出禁售氣柴油車的期限，但是根據Engaged Tracking能源分析機構報告，竟出現令人意外的答案，電動車的碳排量其實比燃油車更高 ...

這是懲罰老車擁有者的法條嗎??

Dora avatar
By Dora
at 2018-06-25T23:45
為了環保也沒甚麼不對，問題是配套措施是甚麼？ 日本就是這樣做，不但空氣好了、市容也好了 聽說日本連沒洗車也要罰，因為有礙觀瞻、影響市容 但是日本車便宜，就算年限到了要換車也買得起 而且老車的稅率比新車貴，換了新車稅金就降價了，跟便宜的車價比起來比較划算 那就不會引起民怨 但是中華民國發展汽車產業失敗，反觀 ...

Volvo XC90將提供LV4自駕與純電車型

Brianna avatar
By Brianna
at 2018-06-25T16:18
原文連結： 轉錄自Car and Driver https://goo.gl/bmvJky 原文內容： The all-new Volvo S60 wonand#39;t be the only vehicle Volvo will build at its new South Caroli ...