充個電慘等5小時！限電令、十一連假把大 - 電動車

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ETtoday新聞雲 2021-10-07 13:05

充個電慘等5小時！限電令、十一連假把大陸電動車打回原型

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▲限電令以及十一連假報復性出遊雙重因素影響，讓中國大陸電動車車主可說是叫苦連天
。（圖／CFP視覺中國，以下同）

編輯／Mitty

大家都知道，中國大陸近幾年來可說是積極推廣電動車相關產業；雖說表面上看起來萬般
風光，但背後是不是這樣那又是另外一回事了；近期中國大陸推出的企業限電令以及十一
連假，等同也讓當地電動車的使用實況被「打」回原型；根據中國大陸央視財經報導，當
地一名車主在十一連假開著電動車從深圳回湖南老家，沒想到光在服務區排隊充電，就排
了5個多小時……。

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▲中國大陸電動車近幾年來可說是蓬勃發展，主要關鍵在於政府單位優渥的補助方案。

誠如先前所述，近日中國大陸十一連假所帶來的報復性出遊人潮，變相也讓當地電動車充
電硬體設備難以負荷車主需求的現況為之浮現；日前一名電動車車主更向大陸央視財經投
訴，連假期間他開著自家電動車想要回湖南老家，竟在湖南衡陽的耒陽服務區充電站等了
5個多小時；扣掉充電所花費的1小時，光是排隊進場就花了4個小時；也因為共有20幾台
電動車都在排隊等著充電，讓該車主連廁所都不敢去，深怕一個不留神就被人插隊了。

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▲根據統計，光在十一連假期間，中國大陸高速公路電動車充電站充電量，竟高達平日4
倍之多。

除了基礎建設嚴重不足外，近期頒佈的企業限電令也成為中國大陸電動車的潛在隱憂；就
有廣州充電樁業者出示政府通知書表示，當地政府要求充電樁業者在平日（一至五）的早
上8時至23時必須「錯峰輪休用電」，藉此舒緩電力供應壓力，讓原本充電基礎設施就已
不足的現況更為嚴峻；再加上截至目前為止，中國大陸市場目前已有678萬輛已註冊的新
能源車款，各項元素加總而成，都讓當地表面上的「電動車榮景」背後，多了幾分嚴峻的
現實衝擊……。

心得/說明：
要不是車牌很難抽到，我想中國民眾都應該還是會盡量想買油車吧??想環保的話會買油電混動。純電動車在火力發電環境之下要生存我看要多努力了。
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