所以台特直接放生TPC車主嗎？ - 特斯拉

Anonymous avatar
By Anonymous
at 2021-10-08T14:26

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副教真的很有趣
什麼政商集團
裕隆的充電事業選哪個規格對他來講根本沒差好嗎
他們是賣電的 上面決定好了他就去擴張停車場就對了
今天搞成這樣就是賓士寶馬奧迪帶頭的好嗎
來自歐洲ccs2主場的車廠 卻主動把車子裝ccs1
甚至還砸大錢自己建置ccs1超充網
為的是什麼 就是為了把特斯拉擠出未來的豪華車市場
他們剛好抓住了政府有很多現存j1772可以當成說帖不用再花錢改type2的慢充
不然依照台灣政府的尿性 把j1772淘汰換type 2有甚麼難 更不要講一堆j1772都壞掉了
浪費幾百億的事情每年都在做不差這一件
說穿了 競牌抓住了發展的機遇
各國本來就可以制定自己要的統一規格
特斯拉可以配合歐洲改規格 配合中國改規格
為什麼就強姦ccs1的國家反過來配合你大特斯拉不用改規格繼續用你tpc?
然後親衛隊扯一大堆有的沒的
最後還不是靠AIT出來施壓
未來一年40幾萬台的台灣電動車市場
特斯拉的量體有值得列為公規的必要嗎
Ccs1 ccs2 轉tpc的接頭都已經在網路上賣了
不爽可以去買來用 ccs2的也可以接超充
老車主也可以回去蹭 皆大歡喜

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All Comments

Zanna avatar
By Zanna
at 2021-10-08T17:20
你這篇說了很多事情，就 TPC 來說，我是覺得不用繼
Hazel avatar
By Hazel
at 2021-10-08T20:15
續，只是政府跟車商要給好配套吧。然後這系列文生氣的點是檯面上沒什麼溝通，特斯拉就直接換規格
Edith avatar
By Edith
at 2021-10-08T23:10
政府當然也是可以罵啊，日落人家的規格，難道不用督促維護消費者權益嗎？甚至政策上這應該算是環保
Ivy avatar
By Ivy
at 2021-10-09T02:05
政策的早期配合者，政府就這樣把人當白癡
Doris avatar
By Doris
at 2021-10-09T05:00
因為多一事不如少一事，政府做這件事宣傳效果不大，
Margaret avatar
By Margaret
at 2021-10-09T07:54
特斯拉在台開賣時根本沒有ccs1這件事 宣布用ccs1作為公規也是taycan開賣左右時期的事
David avatar
By David
at 2021-10-09T10:49
根本沒有CCS2超充轉接頭，不要瞎掰好嗎
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By Ophelia
at 2021-10-09T13:44
啥 未來咧 不就是遊説的結果
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By Candice
at 2021-10-09T16:39
要可以接台特樁充台特車的，不要跟我說什麼只限歐
Andrew avatar
By Andrew
at 2021-10-09T19:34
洲只限美國用
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By Christine
at 2021-10-09T22:28
遊說遊的好，車就會賣的好嗎，那我納早一統台灣了
Belly avatar
By Belly
at 2021-10-10T01:23
我同意你在下面回的，這都是商業競爭的一環，只是
Olive avatar
By Olive
at 2021-10-10T04:18
我原本看不懂你在原文說的重點XD
Tom avatar
By Tom
at 2021-10-10T07:13
ccs2轉type2那種可以用超充 但那是S/X的問題
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2021-10-10T06:46
強調台特是我的車在台灣阿，你跟我說有轉接座但要出國用，對我來說有意義嗎
Frederic avatar
By Frederic
at 2021-10-10T09:41
台灣本來就偏美規 在美國tpc可以用 再加上台灣規格限制的問題出現時特打算開放超充站 所以順勢轉ccs2因為他沒有ccs1 我是覺得這才是事情的原貌啦 ccs1電網發展那麼慢說他們有多早注意到XD
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By Puput
at 2021-10-10T06:46
這倒不定啦，特可以用CCS2就不算洗出去啦
Kumar avatar
By Kumar
at 2021-10-10T09:41
看囉，如果特斯啦先在台灣搞定 CCS 2 環境，其他車
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2021-10-10T06:46
廠也不一定要CCS2吧。豐田不知哪時才要參戰
Faithe avatar
By Faithe
at 2021-10-10T09:41
看 Lexus 那精美的 CCS1+CHADEMO...打太快打錯，其他車廠也不一定要CCS1吧
Isla avatar
By Isla
at 2021-10-10T06:46
其他車廠現在只是試試水溫而已
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By Sandy
at 2021-10-10T09:41
除了Taycan根本沒有大賣的電動車多數的平價電動車都在歐洲 也沒有出CCS1版
Isla avatar
By Isla
at 2021-10-10T06:46
CCS1本來就是最差的充電規格竟然是靠物理鎖而不是電子鎖 任何人都可以亂拔
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2021-10-10T09:41
Lexus UX 並不是 CCS1那個叫做 J1772 = Type 1
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2021-10-10T06:46
Type1啦，筆誤
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By Odelette
at 2021-10-10T09:41
VAG是兩邊都押寶 歐洲蓋CCS2 美國蓋CCS1
Thomas avatar
By Thomas
at 2021-10-10T06:46
歐規出ID3 美規出ID4
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By Michael
at 2021-10-10T09:41
台灣如果兩種都要進 那台灣大眾可能要蓋雙槍快充
Sarah avatar
By Sarah
at 2021-10-10T06:46
充電廠商蓋 CCS1/CCS2 雙槍快充倒是很快
Queena avatar
By Queena
at 2021-10-10T09:41
https://i.imgur.com/9QQZbmr.jpghttps://i.imgur.com/TkxIwBH.jpg
Brianna avatar
By Brianna
at 2021-10-10T06:46
TPC有開放給其它廠牌使用了嗎？
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By Todd Johnson
at 2021-10-10T09:41
台灣沒有 其他國家有例子但都是小眾 不是大廠但 Elon Musk 的確有說是未來目標
Connor avatar
By Connor
at 2021-10-10T06:46
那其他廠商排擠也是很正常的 gogoro不也是類似
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By Puput
at 2021-10-10T09:41
就商業行為 musk商人講的話聽聽就算了 真的要推廣電動車 一開始就開放不就好了
Una avatar
By Una
at 2021-10-10T06:46
gogoro有開放.至少山葉和宏加騰不是入了
Jacky avatar
By Jacky
at 2021-10-10T09:41
特斯拉的專利是開放的 充電系統也一直不排除合作是大廠故意要對著幹 出別的公規才沒用
Agnes avatar
By Agnes
at 2021-10-10T06:46
專利開放是開放到哪邊？有開放怎麼會還需要靠
Steve avatar
By Steve
at 2021-10-10T09:41
CHADEMO轉接器在做CCS1充電樁加裝TPC的事情？
Hardy avatar
By Hardy
at 2021-10-10T06:46
沒看過第三方有做出原生TPC充電樁
Leila avatar
By Leila
at 2021-10-10T09:41
南港特斯拉超充就是第三方中興電工做的跟上面第二張圖同一個中興電工
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2021-10-10T06:46
您都說台灣市場小了，怎麼會有東西是台灣特有？
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2021-10-10T09:41
全世界都沒有第三方充電樁有原生TPC充電插頭的前例根據釋出的圖，就是合作場地直接擺特斯拉充電樁吧
Leila avatar
By Leila
at 2021-10-10T06:46
特斯拉一直都有跟台灣當地廠商合作
Mason avatar
By Mason
at 2021-10-10T09:41
你怎這麼會跳針啊，講專利，懷疑有沒有開放又換話題
Olga avatar
By Olga
at 2021-10-10T06:46
怒噓跳針，氣死
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2021-10-10T09:41
推回來
Selena avatar
By Selena
at 2021-10-10T06:46
你才是明明就是合作廠商卻要跳針成合作場地
Tom avatar
By Tom
at 2021-10-10T09:41
哪裡說合作廠商？我說專利不知道開放到哪，有完全開
Liam avatar
By Liam
at 2021-10-10T06:46
放的話，怎沒第三方充電公司做原生TPC接頭，都要轉然後你開始跳說有合作廠商放特斯拉充電樁，這在講同
Isla avatar
By Isla
at 2021-10-10T09:41
件事情嗎？那邊直接就是特斯拉的樁，又不是第三方
John avatar
By John
at 2021-10-10T06:46
製造的，然後你說跟當地廠商有合作，還跳啊
Tracy avatar
By Tracy
at 2021-10-10T09:41
專利開放只是說你做特斯拉的東西不用付權利金並沒有說你可以自己隨便亂賣 還是要配合超充系統賣
Ida avatar
By Ida
at 2021-10-10T06:46
那請問有人做嗎？是不是合理懷疑沒有真的開放？哇，專利開放但是你不能用，那請問開放這幹嘛
Oliver avatar
By Oliver
at 2021-10-10T09:41
做充電頭不用權利金，但是還是要合作才給通訊協定？這哪門子的開放專利，是可以做什麼？文字遊戲？
Freda avatar
By Freda
at 2021-10-10T06:46
有啊 市面上已經有外廠的 J1772 轉TPC接頭
Hazel avatar
By Hazel
at 2021-10-10T09:41
那東西特斯拉也有賣，我要外廠做那東西幹嘛
Freda avatar
By Freda
at 2021-10-10T06:46
外廠如果有能力自己做快充系統當然也可以自己做
Delia avatar
By Delia
at 2021-10-10T09:41
只是沒人敢跟特斯拉超充競爭
Audriana avatar
By Audriana
at 2021-10-10T06:46
笑死，我才不信特斯拉的市佔率，沒有人會不想做
Rae avatar
By Rae
at 2021-10-10T09:41
事實是美國有TPC的充電樁，就是用CHADEMO轉接頭搞不是敢不敢競爭的問題，肯定有什麼原因大家沒做
Rachel avatar
By Rachel
at 2021-10-10T06:46
我看特斯拉就是不開放自己的快充通訊協定，好一個
Daniel avatar
By Daniel
at 2021-10-10T09:41
環保，還不就是商業壁壘，跟其他公司有什麼兩樣
Kumar avatar
By Kumar
at 2021-10-10T06:46
特斯拉的超充價格是不符成本的 用賣車利益去補的外廠怎麼競爭？
Michael avatar
By Michael
at 2021-10-10T09:41
什麼沒人敢跟特斯拉超充競爭，想做就可以互補好嗎
Joe avatar
By Joe
at 2021-10-10T06:46
欸，我們在講TPC原生接頭怎麼沒有人做現在有沒有第三方快充？有。都誰在用？CCS 1和特
Oscar avatar
By Oscar
at 2021-10-10T09:41
CHAdeMO轉接最快才50 kW 功率低成本也低
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2021-10-10T06:46
所以你認為直流快充只要做接頭就能營業了？
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2021-10-10T09:41
斯拉車主，那些快充也很多是100kW的，CCS1達得到，轉接後的TPC接頭卻受限50kW，這跟快充業者不符成本
Odelette avatar
By Odelette
at 2021-10-10T06:46
有什麼關係？你說做TPC原生頭超級貴嗎？我是不知道既有直流充電廠商，有設備後，TPC接頭
Ula avatar
By Ula
at 2021-10-10T09:41
那是一台機器雙槍共用100kW吧
Tracy avatar
By Tracy
at 2021-10-10T06:46
不做會是成本問題啦。跟共不共用有什麼關係？特斯拉很明顯就是有卡TPC接頭的使用權啦
Heather avatar
By Heather
at 2021-10-10T09:41
難道有沒有共用，跟接頭成本有關喔
Agatha avatar
By Agatha
at 2021-10-10T06:46
特斯拉超充是三台共用250kW
Tracy avatar
By Tracy
at 2021-10-10T09:41
第三方做不做TPC原生接頭，跟共用不共用沒有關係怎麼看都是特斯拉不開放 TPC 快充的通訊協定
Lydia avatar
By Lydia
at 2021-10-10T06:46
這樣開放那接頭的專利有什麼用
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2021-10-10T09:41
原來有給TPC車用的CCS2轉接頭啊？可以給連結嗎？真的只看過給Type2車輛用的CCS2轉接頭…
Hardy avatar
By Hardy
at 2021-10-10T06:46
https://www.electrive.com/2019/05/08/tesla-presents-ccs-adapters-for-model-s-x/
Eden avatar
By Eden
at 2021-10-10T09:41
縮網址https://bit.ly/3025YsN
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By Olive
at 2021-10-10T06:46
這是從 CCS2 轉成 Type 2，跟TPC無關
Hedy avatar
By Hedy
at 2021-10-10T09:41
上面是討論Chademo to TPC
Jack avatar
By Jack
at 2021-10-10T06:46
https://youtu.be/F73rmZSyl14
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By Sarah
at 2021-10-10T09:41
Chademo轉tpc 會失效 但我想偉大的特粉不在意這什麼爛充電協定
Christine avatar
By Christine
at 2021-10-10T06:46
以後都用 CCS1 轉了
Agatha avatar
By Agatha
at 2021-10-10T09:41
特粉臉有夠腫

總部搬到德州、4680 電池明年才能量產，

Xanthe avatar
By Xanthe
at 2021-10-08T13:27
※ [本文轉錄自 Stock 看板 #1XNzPDpU ] 作者: hiphoprover (浪浪洛夫) 看板: Stock 標題: [新聞] 總部搬到德州、4680 電池明年才能量產， 時間: Fri Oct 8 13:25:30 2021 原文標題： 總部搬到德州、4680 電池明年才能量產，特 ...

所以台特直接放生TPC車主嗎？

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By Skylar Davis
at 2021-10-08T13:21
※ 引述《a152508 (a十五二十五零八)》之銘言： : 最近看model 3社團的車主都在抱怨 : TPC的車子越來越難受 : 很多充電的點都改為CCS2 : 然而公司卻沒有提供「任何配套」給舊車主 : 我有點納悶這樣的作法 : 就連蘋果把3.5mm拔掉都有附轉接頭 : 結果特斯拉直接不鳥TPC車主… ...

為什麼現在新車常會強調智慧頭燈？

Edwina avatar
By Edwina
at 2021-10-08T09:02
※ 引述《anshley (想念卻不想見的人)》之銘言： : 現在新型車的那組大燈， : 常常都會強調多智慧 : 車評也常會花很多篇幅強調這個 : 請問大家買車真的有很重視這個嗎 : 這種原本高級車才有的東西，下放到國民車 : 哪天驗車發現你大燈壞了 : 原本花一兩百塊請驗車廠換個燈泡就解決了 : 現在這種壞 ...

台灣這麼缺電 憑什麼發展電動車？

William avatar
By William
at 2021-10-08T08:44
最近中國發生什麼事情大家看到了 電動車沒得充電 給廢鐵一樣 台灣最近也爆出可能會限電 既然台灣這麼缺電 憑什麼發展電動車呢？ 耗能巨獸台積電整天擴廠 吞噬台灣水電能源 人民將成為最大受害者 既然如此 何不好好發展油車？ 應該開徵電車的能源稅吧？ - ...

mini/A3/model3

Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2021-10-07T13:52
大家好： 兩寶目前小二跟大班，本身常不在家，要靠老婆接送，住家離學校約3公里，但不想讓老 婆騎摩托車。最近在看要買哪台 本身條件如下： 1.雙機械車位，所以車子不能太大台。 2.家裡到學校約3公里，小排氣量或電動車好像比較合適。 3.老婆開車技術極差，怕她自撞或撞到別人 所以主被問動安全希望要滿。 4.外型要 ...