預計售價是50-60萬元，完全是瞄準預算型的買家，
這車的風格大概類似Peugeot 301與Skoda Rapid。
中國c-ncap測試為五星，台灣版本是否同工同料不知道
https://c.8891.com.tw/ford/focus-4d/News.html?id=4366
2016年11月23日撰文：邵子庭閱讀：5885
據消息指出，福特六和將導入目前只有中國市場販售的中小型房車Ford Escort（當地稱
福睿斯）國產化，並將售價壓在50至60萬間，填補低價入門產品之空缺，最快預計明年第
二季在國內上市。
2013年底的上海車展上，Ford以過去全球暢銷車款「Escort」為名發表了Escort概念車，
至2014年底，量產版正式於中國發表，目前只有中國市場販售。
Escort採用與Focus同樣的C-Car級距平台所打造，車身尺寸為4587x1825x1490mm，軸距則
有2687mm，較Focus四門版本略大一些，家族式馬汀頭水箱護罩的高辨識度不用說，並使
用鍍鉻飾條點綴，整體簡約而穩重，並無太多令人驚喜之處，但頭燈組的內部設計倒顯出
幾分時尚感。
頭燈組周遭以黑色飾條包圍，加上LED光條設計，銳利有神之餘，也頗具時尚感。
車側線條平順，尾燈組細長而銳利，導入現時流行的LED光條，不但成為尾部視覺焦點，
延展至後葉子板上方的設計，亦讓車尾有著更寬廣的視覺效果，尾門中央以鍍鉻飾條貫穿
帶出些許質感，但整體還是呼應車頭的簡單成熟風格，另因車型不同，配置15至16吋的鋁
圈。
儀錶板相較於Ford其他車款，在設計上顯得簡單許多，小尺寸的旅程電腦只顯示油耗、里
程等基本訊息。
空調按鍵設置雖基本但也容易就手好操作，高階車款則標配恆溫空調。
車室格局也十分簡約，由於是低價入門車款，中控台上方並無搭載多功能顯示幕，但由其
偏向繁瑣的按鍵設置、中央鞍座和排檔座設計，還是可以看出Ford車款的家族化元素。
後座座椅為一體式設計，無法作6/4傾倒功能，有隱藏式扶手設計，中間座位並無頭枕，
地板中央隆起也略高，承載5位乘員的情況下，中間的人勢必無法擁有較舒服的乘坐感受
。
後座座椅為一體式設計，無法作6/4傾倒功能，有隱藏式扶手設計，中間座位並無頭枕，
地板中央隆起也略高，承載5位乘員的情況下，中間的人勢必無法擁有較舒服的乘坐感受
。
和甫上市的小改款Kuga相同，後座也有中控鎖設置，並有一個12V電源插槽。
行李箱容積為448L，擁有不錯的平整度，至於後座椅背整體放倒功能，為高階車款才有配
置。
搭載與Fiesta和EcoSport上同一具1.5升直四自然進氣汽油引擎，最大輸出為
111hp/14.5kgm，屆時國內將統一搭配6速手自排變速箱。
動力系統方面，統一搭載1.5升直四自然進氣汽油引擎，最大輸出為111hp/14.5kgm，中國
市場提供5速自排和6速手自排可選，屆時國內導入則只會提供6速手自排單一規格。
Escort在中國上市以來，單2015年便創下銷售214362輛的亮眼成績，福特六和導入國產化
，除了可填補填補低價入門產品之空缺，也與現代社會多小家庭組成，加上配合政府舊換
新政策，低價位的四門房車市場的確有其價值，至於客戶是否買單尚待後續觀察，但至少
能增加上門看車的機會。
--
這車的風格大概類似Peugeot 301與Skoda Rapid。
中國c-ncap測試為五星，台灣版本是否同工同料不知道
https://c.8891.com.tw/ford/focus-4d/News.html?id=4366
2016年11月23日撰文：邵子庭閱讀：5885
據消息指出，福特六和將導入目前只有中國市場販售的中小型房車Ford Escort（當地稱
福睿斯）國產化，並將售價壓在50至60萬間，填補低價入門產品之空缺，最快預計明年第
二季在國內上市。
2013年底的上海車展上，Ford以過去全球暢銷車款「Escort」為名發表了Escort概念車，
至2014年底，量產版正式於中國發表，目前只有中國市場販售。
Escort採用與Focus同樣的C-Car級距平台所打造，車身尺寸為4587x1825x1490mm，軸距則
有2687mm，較Focus四門版本略大一些，家族式馬汀頭水箱護罩的高辨識度不用說，並使
用鍍鉻飾條點綴，整體簡約而穩重，並無太多令人驚喜之處，但頭燈組的內部設計倒顯出
幾分時尚感。
頭燈組周遭以黑色飾條包圍，加上LED光條設計，銳利有神之餘，也頗具時尚感。
車側線條平順，尾燈組細長而銳利，導入現時流行的LED光條，不但成為尾部視覺焦點，
延展至後葉子板上方的設計，亦讓車尾有著更寬廣的視覺效果，尾門中央以鍍鉻飾條貫穿
帶出些許質感，但整體還是呼應車頭的簡單成熟風格，另因車型不同，配置15至16吋的鋁
圈。
儀錶板相較於Ford其他車款，在設計上顯得簡單許多，小尺寸的旅程電腦只顯示油耗、里
程等基本訊息。
空調按鍵設置雖基本但也容易就手好操作，高階車款則標配恆溫空調。
車室格局也十分簡約，由於是低價入門車款，中控台上方並無搭載多功能顯示幕，但由其
偏向繁瑣的按鍵設置、中央鞍座和排檔座設計，還是可以看出Ford車款的家族化元素。
後座座椅為一體式設計，無法作6/4傾倒功能，有隱藏式扶手設計，中間座位並無頭枕，
地板中央隆起也略高，承載5位乘員的情況下，中間的人勢必無法擁有較舒服的乘坐感受
。
後座座椅為一體式設計，無法作6/4傾倒功能，有隱藏式扶手設計，中間座位並無頭枕，
地板中央隆起也略高，承載5位乘員的情況下，中間的人勢必無法擁有較舒服的乘坐感受
。
和甫上市的小改款Kuga相同，後座也有中控鎖設置，並有一個12V電源插槽。
行李箱容積為448L，擁有不錯的平整度，至於後座椅背整體放倒功能，為高階車款才有配
置。
搭載與Fiesta和EcoSport上同一具1.5升直四自然進氣汽油引擎，最大輸出為
111hp/14.5kgm，屆時國內將統一搭配6速手自排變速箱。
動力系統方面，統一搭載1.5升直四自然進氣汽油引擎，最大輸出為111hp/14.5kgm，中國
市場提供5速自排和6速手自排可選，屆時國內導入則只會提供6速手自排單一規格。
Escort在中國上市以來，單2015年便創下銷售214362輛的亮眼成績，福特六和導入國產化
，除了可填補填補低價入門產品之空缺，也與現代社會多小家庭組成，加上配合政府舊換
新政策，低價位的四門房車市場的確有其價值，至於客戶是否買單尚待後續觀察，但至少
能增加上門看車的機會。
--
All Comments