國道擁塞的主要原因? - 開車

Hardy avatar
By Hardy
at 2017-06-04T14:29

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前幾天端午連假從高雄到嘉義
在國一上塞到煞停3次
我一開始都以為是前面施工或是有車禍
結果開過去啥事都沒有 連交流道都沒有
一整個搞不懂
後來有幾次讓我緊急剎車但沒到停的情形是

內 中 外

: 車 : 車 : :
: : : :
: : BB : 大 :
: AA : : 車 :
: CC : DD : :
: : : 大 :
: EE : 我 : 車 :

C車覺得A車太慢
(100左右吧,當時車多我是覺得還好,
我當時9X想說跟著前車開就好,被內線車流緩速超過)

C車想超車就直接硬切D車 結果D車就急煞 我也跟著急煞
我想後面的車也會跟著急煞 連鎖下去加上反應時間應該沒幾台之後就會煞停了吧

原因是C車比較有問題吧
車這麼多 A車只是想保持比較遠的安全距離(也沒到非常遠) 你硬切造成中線整路變慢
更別說你之後切回內車道又造成內線整路減速
就只為了超越一台車

也難怪有時候會莫名其妙的煞停

大家一起順順開 不好嗎?


※ 引述《MaseratiGT (瑪莎蒂納)》之銘言:
: ※ 引述《zeromanlin (キス…スキ…)》之銘言:
: 扣除車禍或施工造成的塞車
: 原因還是一個就是 ""龜"" 車多阿
: : 會想討論這個是最近有感而發。
: : 返鄉南北跑也是七八年了,
: : 因為工作的關係,
: : 平日的國道、例假日的國道、連續假期的國道通通都有跑過,
: : 以前剛開始南北跑的時候,
: : 常常覺得內線龜車怎麼這麼多,
: : 三不五時還有三個車道並行成一道牆,
: : 後面整個擁塞到不行。
: : 可是從去年開始吧,
: : 發現現在國道擁塞的原因似乎不是這麼一回事,
: : 內線路隊長不是沒有,但體感比例少了很多。
: : 取而代之的是各式聯結車及貨車佔用中線,
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: 你有想過聯結車或貨車的感受嗎?
: 你有想過他們為什麼要佔中線嗎 ?
: 因為就有小車開到比大車還慢, 然後龜在他前面
: 他們只好用中線來超車阿
: 我想這情形在五楊結束的楊梅新竹段特別明顯吧
: 真心覺得車速如果連大車都嫌慢的, 乾脆走省道就好了
: 一路連天的紅綠燈可以讓你龜到天邊
: 另外就是據我觀察
: 內、中、外三線其實通常最慢的是中線, 其次內線,
: 請正名外線才是超車道
: 謝謝
: : 曾經看過連結車佔用中線5公里以上外線沒車還不退到外線,
: : 小客車只能擠在內線,
: : 後面的車要嘛就是只能往內線塞,
: : 要不就是只能配合聯結車的速度慢慢開...
: : 這狀況從北到南都有,
: : 不過南部台南高雄這一段尤其嚴重,
: : 以前不到三小時可以從桃園開到舊台南市區,
: : 現在可能都要三小時到三小時半...
: : 不知道大家的最近開車有沒有這類的經驗?

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人生最喜是死前把錢花完 最怒是人死了錢還沒花完
最哀是錢花完了人還沒死 最樂是人活著錢又花不完

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All Comments

Dinah avatar
By Dinah
at 2017-06-08T02:26
有時候是車禍,清除速度很快的時候就只塞那麼一下,恍如
隔世
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2017-06-11T02:17
A車的問題,這樣開要到中外線別擋在內線
Callum avatar
By Callum
at 2017-06-13T16:27
有的人開車只要前頭有車就會毛燥 不超過去會死
Ivy avatar
By Ivy
at 2017-06-17T00:58
不是A車的問題吧,你要高速行駛也要前方有安全距離啊
而且這種情形有時內線都已經120.130還是會有C車嫌慢
Victoria avatar
By Victoria
at 2017-06-20T23:28
這是A車的問題
Annie avatar
By Annie
at 2017-06-21T21:59
C車問題啊~ 有次我從台中往北開~ 有台C車就是這樣鑽~
Rae avatar
By Rae
at 2017-06-24T01:12
結果我開車開到竹南交流道前~塞車塞了2公里~ 結果是
Leila avatar
By Leila
at 2017-06-27T23:48
C車出車禍~竹南交流道附近三起事故~五月的某個週日吧
Irma avatar
By Irma
at 2017-06-29T03:16
就算A車太慢,C車那樣絕對算危險駕駛,而且造成的影響比
Catherine avatar
By Catherine
at 2017-06-30T03:12
A車大很多,原PO也說他時速有100了,C車那樣做反而讓後面
Dinah avatar
By Dinah
at 2017-07-02T18:22
10多台車要減速甚至煞停,A車慢並不是C車剪線的藉口

台灣人是不是不太重視安全配備

James avatar
By James
at 2017-06-04T14:09
與其說不重視安全配備 不如說不重視安全駕駛行為吧 去年去日本自駕 第一次體驗到所謂的舒適駕駛 在日本高速公路上 每位駕駛車與車距離都在安全距離內 也就是若發生緊急事故時 有時間可以反應 反觀台灣... 另外內線道要超車 前面汽車若速度慢 也會主動切換到外車道 讓超車的人先行通過 之後再切換回內線道 反觀台灣 ...

國道擁塞的主要原因?

Yuri avatar
By Yuri
at 2017-06-04T14:01
※ 引述《zeromanlin (キス…スキ…)》之銘言: 扣除車禍或施工造成的塞車 原因還是一個就是 and#34;and#34;龜and#34;and#34; 車多阿 : 會想討論這個是最近有感而發。 : 返鄉南北跑也是七八年了, : 因為工作的關係, : 平日的國道、例假日的國道、連續假期的國道通 ...

國道擁塞的主要原因?

Frederica avatar
By Frederica
at 2017-06-04T13:09
會想討論這個是最近有感而發。 返鄉南北跑也是七八年了, 因為工作的關係, 平日的國道、例假日的國道、連續假期的國道通通都有跑過, 以前剛開始南北跑的時候, 常常覺得內線龜車怎麼這麼多, 三不五時還有三個車道並行成一道牆, 後面整個擁塞到不行。 可是從去年開始吧, 發現現在國道擁塞的原因似乎不是這麼一回事, ...

台灣人是不是不太重視安全配備

Hedwig avatar
By Hedwig
at 2017-06-04T12:37
小弟最近被大貨車撞之後 發現台灣人對安全距離實在很不遵守 尤其不知為啥 部分公車 貨車 超大的聯結車都喜歡貼前車屁股非常近 公車尤其誇張。都不怕稍微親到一下前面屁股 在市區保持安全距離 會被後車扒 在國道保持安全距離 會被後車硬抄 安全距離的罰則應該重一點 一堆車禍都安全距離的問題 還有司 ...

台灣人是不是不太重視安全配備

Irma avatar
By Irma
at 2017-06-04T12:29
不是台灣人不重視安全,是台灣人的思維很扭曲 開車不守規矩,例如停紅燈超越停止線、黃燈時加速衝過去、變換車道不打方向燈或車都切過去了才打...blabla.... 老是搞那些危險動作跟壞習慣然後又希望安全配備要完整 不然就是貼了很暗的隔熱紙然後發現晚上視線太暗再去改打鳥燈;排氣管改的轟轟叫嫌太吵再去做全車隔音. ...