在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態? - 汽車

Hazel avatar
By Hazel
at 2022-07-21T18:48

Table of Contents

其實要解決駕駛喜歡在內線
開自動駕駛的之後就
開始做別的事情的習慣習慣

什麼法規都不用修改
跟ASML訂製防撞車
上面再打上ASML的字樣
每台訂價一千萬
撞一賠一
不能用保險賠

每天出任務開出去打掃的時候掛上

應該三個月就可以改善交通了吧～

法規改了還會有民怨 影響選票
根本不可能改

高價蠍子車只會被新聞報導政府搶錢

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Tags: 汽車

All Comments

Madame avatar
By Madame
at 2022-07-17T17:04
那應該要訓練模型只要看到ASML就閃遠一點
Lydia avatar
By Lydia
at 2022-07-22T02:27
1. ACc不等於自動駕駛 2. 會撞上和駕駛不看路有關
，與Acc無關。 因為前方沒車等於定速，多久以前的
Heather avatar
By Heather
at 2022-07-17T17:04
車就有定速了？

台灣的問題是車太多吧？

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By Oscar
at 2022-07-21T17:58
西部的縱貫國道主幹就兩條 國三還比較遠 所以國一老是塞 特定路段更是塞爛 肥宅我最常開就是新竹andlt;--andgt;新莊五股泰山來回 不要說什麼定速110了 定速100都有困難 我剛還去找我以前的文章 似乎有圖為證 (用廣角拍 實際與前車距離更近) 1.大部分人想要的是這樣 可以快樂定速1 ...

業代和營業所的關係是？

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By Charlie
at 2022-07-21T17:20
竊以為業代隸屬於特定營業所 目前因為地理位置關係 有中意某車廠的特定營業所 看車、試車和到時交車可能比較方便 但萬一找到的業代是其他營業所的員工呢？ 目前是有聽說某些業代能全省趴趴走 那業代和營業所的關係究竟是？ 買車是要選營業所還是選業代 可否分析一下？感恩 - ...

在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?

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By Selena
at 2022-07-21T17:02
台灣民眾大多交通文盲 標線、文字看不懂，或者看到跟執行是兩回事 轉彎車道直行、紅燈右轉、任意跨越雙黃線是每天、每小時甚至是每分鐘都在發生 大都是覺得交通標線號誌設計很爛拿來當藉口 每天走成美橋都特別刺激，會有機車跨越雙黃線跟你拼命 閃大燈跟喇叭按下去只能保佑沒事情發生 至於國道也在上演內線相 ...

在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?

Harry avatar
By Harry
at 2022-07-21T17:01
請問檢討合法用路人是哪招？ 守法自助餐喔？ 我感覺這個法條不合適可以不用遵守？ 那重機直接上國道就好啦！ 外國能為什麼台灣不能？ 以後開內線看到測速照相也不要減速 有多快開多快最好180up 內線是超車道減速就是龜車 罰單也不用繳 針對不公義的法律實施公民不服從如何？ 開內線超速的既然觀念 ...

在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?

Hardy avatar
By Hardy
at 2022-07-21T16:46
標題掛ACC啥的就是偽命題 這串的本質就是超級萬年月經文： “到底開速限+9在內線巡航，是不是等於駕照用雞腿換的三寶駕駛？” “到底開速限+9在內線巡航，是不是等於駕照用雞腿換的三寶駕駛？” “到底開速限+9在內線巡航，是不是等於駕照用雞腿換的三寶駕駛？” 重點所以貼三次 然後就是兩方論戰了-- 正方： ...