威廉士新車Fw35亮相 - 一級方程式賽車 Formula One

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By Elvira
at 2013-02-19T23:37

Table of Contents



http://www.f1fanatic.co.uk/2013/02/19/williams-fw35-launch-pictures/

設計師是大名鼎鼎的 Mike Coughlan

特色1. 獨步業界的把鼻翼支架做成往後傾斜狀，不知是什麼想頭？
另外鼻翼葉片設計的角度很有趣，感覺比牛的都複雜些

特色2. 獨步業界，新車剛發佈排氣管設計就被宣告違例...（暈）
http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/21508634

不過得說，Mike Coughlan果然是人才，花樣挺有創意的

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Tags: 賽車

All Comments

Margaret avatar
By Margaret
at 2013-02-20T02:50
被判違貌至少還有Caterham作陪 φ(._. )>
例
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By Jacob
at 2013-02-20T06:02
又，巴塞隆納測試的第一天，VET已經跑進1：22，RAI
緊追在後只是1：23多一點點
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By Irma
at 2013-02-20T09:15
去年竿位也不過1：22.285
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By Yuri
at 2013-02-20T12:27
其他的車隊目前的圈速都還在1：23.5以外
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By Rachel
at 2013-02-20T15:40
希望他這回腦袋聰明些，不要又幹些莫名其妙的蠢事啦
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By Jake
at 2013-02-20T18:52
說著說著沒事螺絲堡去跑了一圈1：22.6的～
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By Jack
at 2013-02-20T22:05
._. MGP的吃胎沒解決跑再快也會被輪胎玩死....

問個賽車手退檔方面的蠢問題

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By Hedwig
at 2013-02-19T15:29
賽事中的帶檔煞有幾點用意 1.維持引擎、變速箱機件壓力、溫度 (EX:為達輕量化、最佳工作效率兩者應用大量高精度液壓系統，液壓需靠轉速維持) 2.保持輪輸出維持循跡性 (剎車系統很強大，但當剎車時輪軸沒有動力(阻力)輸出，剎車比例及車身重心易偏移) 3.保護齒輪、輪胎、剎車皮、碟盤 (逐次檔 ...

2013新加坡觀戰問題

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By Ophelia
at 2013-02-19T13:29
今年下定決心一定要去看一場F1 目前決定是新加坡站 有個問題想請問一下有觀戰過的朋友 我打算搭酷航的班機去 回程是00:50的班機 如果有賽車場直接過去機場是否趕的上在23:50關櫃前完成登機手續啊 印象中新加坡站好像都滿準時結束的 還是乾脆多住一晚 星期一晚上再回來比較安全 可麻煩有觀戰過的朋 ...

問個賽車手退檔方面的蠢問題

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By Andy
at 2013-02-19T12:44
※ 引述《sean0000 (Sean)》之銘言： : 小弟開始看F1的時候已經是像現在一樣的手自排變速系統的年代了 : 想問一下，若是以前傳統的變速箱的年代 : 在6檔或7檔要進入慢速的彎的時候 : 會像 : 1.moto gp一樣6-5-4-3-2這樣很快的一檔一檔退，然後用2檔進彎 : 可是這樣感覺很難 ...

問個賽車手退檔方面的蠢問題

Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2013-02-18T23:30
※ 引述《sean0000 (Sean)》之銘言： : 小弟開始看F1的時候已經是像現在一樣的手自排變速系統的年代了 : 想問一下，若是以前傳統的變速箱的年代 : 在6檔或7檔要進入慢速的彎的時候 : 會像 : 1.moto gp一樣6-5-4-3-2這樣很快的一檔一檔退，然後用2檔進彎 : 可是這樣感覺很難 ...

英國資深F1記者：Hamilton跳槽Mercedes就是為了錢

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By Hedy
at 2013-02-18T19:40
英國資深F1記者托尼-道金斯(Tony Dodgins)認為：Lewis-Hamilton跳槽Mercedes就是為 了錢，並受經紀團隊所控制。 　　“如果你比較兩支車隊，你很難找到Lewis離開邁凱輪的理由，”道金斯在接受瑞士 媒體採訪時表示，“我認為，Lewis是被他的經紀團隊所牢牢控制了。” 　 ...