想請問手排車離合器和油門的搭配 - 開車

By Daniel
at 2008-03-27T00:00

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我在駕訓班學手排車，有兩個問題想請教網友們：
1.在駕訓班學開車時，一開始是一段直線路，我會放離合器並加油，但之後遇到轉彎馬上就要做路考的第一個項目，因此，在轉彎前，我把油門放了，打算改用離合器控制轉彎並做路考項目，但，放油門瞬間，車子會呈現很明顯"頓"的狀態，是否操作錯誤？應該怎麼做呢？(我本來以為這是車子問題，但後來發現其它人並不會這樣，所以才覺得是操作問題)
2.駕訓班的手排車因轉速快放離合器會自動走，那，是否一般的手排車(非教練場)放離合器並不會動呢？起步時，應該如何操作呢？能否幫忙模擬一般道路時，離合器和油門、剎車該怎麼做呢？如：起步後的換檔，遇到紅綠燈等狀況。
感謝～～～
p.s. 請網友別貼廣告給我，因為本人不幸地已經拿到了駕照，在駕訓班只教如何應付考試，並沒有教離合器和油門的搭配，導致拿到駕照，還是一堆疑問，請網友們幫忙解答，謝謝。
Update:
謝謝大家，我再說明一下，我的第一題並不是要換檔或停車才放油門，而是單純想改成只用離合器控制速度，畢竟馬上要做路考的項目(S彎道)，因此無論是引擎煞車或是引擎熄火，我很想知道，該如何做才能避免此狀況，感謝～。

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All Comments

By Anonymous
at 2008-03-31T20:22

版主你好
你所發問的..放油門瞬間，車子會呈現很明顯"噸"的狀態，那是你放油門未同時踩離合器，因變速箱內的離合器與離合器壓版還結合，引擎的轉速無法帶動變速箱的動力，而會產生引擎會熄火狀態，車子會瞬間"噸"一下。手排車在一擋慢速時的操作，【當自己右腳要放油門的同時左腳就要踩離合器】，而時速拉到30~40KM要變換2檔時，右腳油門放掉左腳在踩離合器到底同時排入2擋，入擋後左腳離開離合器踏板同時右腳踩油門，以此類推入3擋4擋入高速擋。手排車當你放油門時引擎亦有煞車作用，要停車時右腳油門放掉改踩煞車踏板左腳踩離合器到底"擋"排掉，準備停車。
教練車的轉速都有調高一點約在1000轉，自用車都在750~800轉，自用車在一人操控時，入一擋不踩油門左腳離合器慢慢放，車子還是會走，所以操作手排車比自排車較有技術性，手排車比較有駕車的感覺，但是現今的環境趨勢，交通的阻塞手排車被人排斥掉。
2008-03-27 15:18:59 補充：
版主你在PS內容有筆談 " 因本人不幸地已經拿到了駕照 " 我認為你考取。
「想改成只用離合器控制速度」版大你要先嘹解現在開這部教練車的離合器高或低，方式→慢慢加油門而離合器慢慢放→車子已有前進的速度，離合器就不要全放，『踩住可前進的離合器高度』，這才有辦法控制車行速度，在直行車道上多加練習才有辦法控制車子。
2008-03-27 20:23:18 補充：
版大:我跟你說這動作是怕你進入S型科目測驗時車子行進不順才跟說這樣，如自己的車當然一擋起步時離合器慢放，油門慢加兩項相互配合，速度拉起時左腳就放掉，否則離合器及離合器壓版會磨損。

By David
at 2008-03-28T13:12

看了你的問題,試解如下 :
1.在駕訓班的直路上學員會踩油門加速,遇彎道或是狀況須減速時,一般的做法是收油門,半踩離合器,輕帶煞車,等速度降下後離合器才做全放的動作,這樣的減速動作是綜合的效果,有引擎煞車,有 4 輪煞車,而引擎煞車又不會太突兀不順暢,突然全鬆油門的動作減速的效果是立即的,所以頓挫情況很嚴重,我們會這樣做的時機是在高速下坡進灣,增加前輪的抓地力,等車頭就定位後立刻又開始補油門.
2.不好意思,先講解一下,離合器的操作是快踩慢放,而慢放的動作又細分為 [快--慢--停--放],不知貴教練有沒有教這些,就是離合器的前段可以快些,近接合點時動作減慢,到接合點時動作停止,等車子滑行順暢後才全鬆離合器,行車起步時先輕踩油門固定轉速,才開始離合器的動作,當感覺離合器接合適時補上油門.
3.開手排車,開得好很痛快,開不好則很痛苦,如想研究駕駛技巧,歡迎進我部落格,應該有您喜歡的,***名號即可進入.
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By Isabella
at 2008-03-30T02:48

你所問的問題，無論回答者回答真的是很好很正確，也不能真的幫到你很多，因為你是新手，對車的操控瞭解的不多，我也不想再加很多專業的東西給你。只能建議你多聽引擎運轉的聲音於你操作上有何不同，適時的使用你的離合器與油門的配合。
在我所教學的經驗，通常那種頑皮、又好玩的學生，學車總是學的快又好，為何！因為他敢嘗試，能快速的從錯誤中去學習。
當你從不曾稍微「用力」的去踩油門，怎知如何去控制油門！

By Tom
at 2008-03-31T16:14

離合器、煞車、油門的相互搭配，是需要時間去摸索的....使用離合器控制速度，只會造成離合器提早磨損掛在半路。教練車，若依照原廠對引擎的轉速設定，新生學員絕大部分都會無法過關，所以教練車會稍微把引擎轉速提高，避免新生學員容易在考驗時熄火。一般私人手排車，只要1檔之後緩慢的放掉離合器，車輛還是會移動的。

By Gilbert
at 2008-03-29T08:59

1.那不是車子問題那是因為檔位在1檔你放油門會有明顯很''頓''的情形那是引擎煞車作用在山路下坡時能夠當輔助
2.放離合器會走那是駕訓班讓新手方便避免常熄火及避免誤踩到油門而撞到人或車輛(一開始教練不會讓學員去碰油門到指定場地練習也是教練開到定點再把車交給學員) 一般車的話應該也是有只是可能不明顯要是怕起步熄火就在放離合時輕輕含點油門(不要太多以免突然暴衝而追撞到前車) 或等前車的距離跟你離有約1輛車以上距離再含油起步會比較安全
現在要找到手排新車已經不容易除了大型車.改裝車外我考到駕照後家裡的車都是自排手排駕照只是考個安心而已避免要開手排卻不會開
2008-03-27 11:11:05 補充：
起步的話入1檔離合器慢放再輕輕含點油然後放油門踩離合器排入2檔離合器一樣慢放在輕踩油門以此類推 2檔升3檔就可快放離合
2008-03-27 11:14:42 補充：
煞車避免熄火的方法駕訓班沒教嗎?? 如果有就照教你的方法不然要減速時就踩住離合器直到車輛停住後排空檔再放離合器