原文連結：
https://bit.ly/3cGoQ1d
原文內容：
數位科技更上層樓，RADICAL推出SR3 XX
身為英國獨立車廠的RADICAL，旗下車款可說是都以攻略賽道做為主要目標，而這個特點
也吸引了不少人從口袋中掏錢買單，其中2001年推出的SR3可說是RADICAL旗下最為長青且
暢銷的車款，更在2016年累積了1000輛的銷售成績，如今這家英國手工跑車廠，為旗下代
表車款推出了最新車型─SR3 XX。
RADICAL SR3 XX最主要的改變在於看不見的地方，它導入了全新的電子系統架構，這套由
RADICAL與AiM Technologies合作開發的AiM固態電源管理與資料收集系統，SR3 XX也是第
一款搭載這套系統的量產車。而這套系統透過固態電力分配模組取代了車內笨重的配線，
藉此減輕了65%的重量，同時新系統還能夠快速地針對電子數據、車輛診斷以及遙測資料
進行處理。
而這個系統則是透過重新設計的內裝與儀表板來啟用，能夠透過位於中控台中央的控制板
來進行包括ECU、數據以及燈光的操作，另外更導入了賽車化的方向盤，其中更包含許多
按鈕以及數位化螢幕，內建於LCD液晶顯示螢幕當中的驅動程式，可紀錄所有的車輛即時
數據，並且透過數百種方式來顯示在螢幕當中，讓駕駛可以隨時掌握。
動力系統則沒有太大改變，具備1340c.c.與1500c.c.兩款直四引擎的選擇，並且與具備換
檔撥片的六速序列式變速箱做搭配，其中1340c.c.的直四引擎可輸出195hp最大馬力，完
成0-96km/h起步加速僅需3.3秒，而1500c.c.直四引擎則擁有226hp最大馬力，3.1秒可完
成0-96km/h加速，另外還搭載了Quaife限滑差速器與升級的賽車排氣系統。
心得/說明：(30字以上)
這文章講的"固態電力分配模組"不曉得是不是指固態繼電器？
這種用電子式替代產品取代傳統機械組件以及保險絲的做法會越來越多
不只是電動車，就算是純燃油車應該也會朝這方面前進
另外這輛車看起來真有趣，英國的這種獨立車廠真的是很厲害
https://i.imgur.com/R94aTJA.jpg
https://i.imgur.com/uAiBtwj.jpg
https://i.imgur.com/3aA1Zh6.jpg
https://i.imgur.com/vGhj3W6.jpg
https://i.imgur.com/GwS3XM4.jpg
https://i.imgur.com/CWzrPqc.jpg
https://i.imgur.com/IbsgX01.jpg
https://i.imgur.com/UJo4gKr.jpg
https://i.imgur.com/DufdXZY.jpg
--
https://i.imgur.com/b6Ihds8.jpg https://i.imgur.com/vdiFNxL.jpg
https://i.imgur.com/8yDKmFw.jpg https://i.imgur.com/JjgMJHB.jpg
https://i.imgur.com/YvtE5a9.jpg https://i.imgur.com/TjG5KOa.jpg
Falcon Heavy & Starman
https://youtu.be/A0FZIwabctw
--
All Comments