比 Toyota Hybird 更省油!Nissan 新世代動力有望導入台灣 - Toyota

Harry avatar
By Harry
at 2019-11-14T16:08

Table of Contents


原文連結:

https://auto.ltn.com.tw/news/14000/2

原文內容:

儘管 Nissan 靠著 Kicks,搶下台灣國產跨界小休旅的冠軍,但除了 Kicks,其他車款目
前似乎都處於青黃不接狀態。另一個最新消息則是透露,使用在日本 Nissan Note 及
Serena 的新世代動力 e-Power,未來即將成為 Nissan 在台灣的最新動力選擇。

來自最新消息指出,負責台灣 Nissan 銷售的裕隆日產,已經與 Nissan 日本原廠爭取到
e-Power 技術導入至台灣。

這項技術是以電動馬達為主,內燃機引擎僅作為驅動機發電機替鋰電池充電的輔助角色,
因此被歸類在純電動車,而且不同於 Tesla 需要在充電站充電,採用 Nissan e-Power
的車款,並不需要前往充電站充電。採用 e-Power 技術,也大幅提升油耗表現,以
Note e-Power 來看,在日本 JC08 的數據測試下,繳出每公升 37.5 公里的驚人省油實
力。

Nissan 的 e-Power 技術,與 Toyota 的 Hybrid 油電複合動力技術,或者是插電式油電
PHEV 的原理截然不同。

目前 Nissan 僅在 Note 及 MPV 車款 Serena 這兩款車上導入 e-Power 技術,而這兩款
車也都繳出了相當出色的銷售成績單。Note 更是拿下 2018 年日本乘用車銷售冠軍,已
獲得日本車主的肯定。

心得/說明:(30字以上)

別鬧了!裕隆先把產線設備更新過才有辦法引進這新引擎吧!
產線再不更新,一堆最新型車輛通通沒辦法生產,不然就是偷料版

不過現在裕隆要填納智捷和東風裕隆的財政大洞,要快速更新產線恐怕................

--
四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売

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All Comments

Emma avatar
By Emma
at 2019-11-16T07:00
又來一個誤導新聞,是油電車不是純電動車
Olivia avatar
By Olivia
at 2019-11-19T07:32
全世界沒一個國家把e-Power當成純電動車看待的
Susan avatar
By Susan
at 2019-11-21T03:27
要吃油怎麼會是純電動車?
Belly avatar
By Belly
at 2019-11-23T21:05
新聞標題跟內容網內互打XD
Bennie avatar
By Bennie
at 2019-11-25T00:19
長距離高速行駛充電來得及嗎?
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2019-11-28T04:31
nissan原廠說台灣要改全進口 裕隆還在垂死掙扎
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2019-11-29T16:23
這台進來奧德賽再不給油電 難打喔
Kama avatar
By Kama
at 2019-12-02T06:34
電油車
Sandy avatar
By Sandy
at 2019-12-02T17:45
然後建議售價300萬
Ina avatar
By Ina
at 2019-12-04T06:56
哇嗚~~serena重出江湖!
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2019-12-05T20:13
內建發電機的電動車(誤
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2019-12-07T11:12
可笑的重新定義純EV www 照這種浮誇的邏輯,i-MMD也
Necoo avatar
By Necoo
at 2019-12-10T18:23
算純電車了,笑到並軌
Michael avatar
By Michael
at 2019-12-14T15:47
引擎不是只幫電池充電,也能藉發電機產生電力驅動
馬達,形成Hybrid模式
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2019-12-17T14:09
增程油電還是油電
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2019-12-18T13:22
e-POWER是貨真價實的HEV系統~
HEV屬於EV,但絕對不屬於純EV
Ina avatar
By Ina
at 2019-12-19T15:26
Note 的 對手是pc ,但是pc 的表現意外好
Odelette avatar
By Odelette
at 2019-12-24T05:07
pc只有油耗好,動力被甩一條街
Oscar avatar
By Oscar
at 2019-12-28T10:36
這是要什麼產線更新,就多配線跟馬達而已...
Hedda avatar
By Hedda
at 2019-12-31T04:25
油電車假掰自己是電動車 xx比雞腿
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2020-01-04T00:34
說真的我不太相信泥喪的技術
Connor avatar
By Connor
at 2020-01-05T00:10
說這台是電動車的打開引擎蓋會嚇一跳
Andrew avatar
By Andrew
at 2020-01-08T17:05
現行法令定義上,這是電動(增程)車
而且用三缸引擎作為發電,表示引擎可以一直維持最佳
Joseph avatar
By Joseph
at 2020-01-11T18:08
轉速發電,而不會碰到低於 1500rpm怠速的震動體感
Audriana avatar
By Audriana
at 2020-01-15T16:38
早上出門車庫發動聞聞看 真香
Hardy avatar
By Hardy
at 2020-01-20T02:43
BMW i3在臺灣不就被歸類成電動車…
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2020-01-22T00:37
不用期待阿斗會給你好料 看看就好
Eartha avatar
By Eartha
at 2020-01-25T04:18
i3一開始是歸在油電(貿易商),後來有爭取改掛電動車
Frederica avatar
By Frederica
at 2020-01-26T08:38
某集地球黃金線就有播這一段經過
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2020-01-30T09:52
所以教主不就在鬼話,增程電動車在臺灣就是電動車
哪來全世界沒有國家這樣定義
Kelly avatar
By Kelly
at 2020-02-03T20:19
note epower上次在關西開了五天 說真的加速還好而已
油耗應該跟pc差不多 價格很關鍵
Bethany avatar
By Bethany
at 2020-02-07T14:34
自比豐田的油電是在哈囉?
Poppy avatar
By Poppy
at 2020-02-12T05:55
問題是e-power根本不是增程型電動車啊
怎麼有些人就是這麼自以為是認為他跟i3 增程一樣?
Mason avatar
By Mason
at 2020-02-13T17:33
i3主要是插電充電,引擎只是萬一時輔助發電充電
Eartha avatar
By Eartha
at 2020-02-15T14:11
那就看看到時候如果引進是掛白牌還是綠牌
Christine avatar
By Christine
at 2020-02-17T18:11
e-power就是串聯式油電系統,用燃油引擎提供電力給
Sandy avatar
By Sandy
at 2020-02-18T17:05
馬達使用,不加油他就動不了,跟i3差多了
要批評前也先去充實一點基本知識好嗎?
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2020-02-20T11:19
有沒有E POWER架構的貨車啊?
Ida avatar
By Ida
at 2020-02-25T08:37
有,礦場的巨獸吃柴油發電推馬達
Jessica avatar
By Jessica
at 2020-02-26T20:44
要油耗又要動力請買特斯拉
Emma avatar
By Emma
at 2020-02-27T23:20
油電傳動 跟火車頭一樣XD
Yedda avatar
By Yedda
at 2020-02-29T06:31
日本不少hybrid卡車啊
Edith avatar
By Edith
at 2020-03-03T07:26
技術的日產
Callum avatar
By Callum
at 2020-03-06T09:20
就驅動方式算是電動車 引擎不需要維持運轉
Belly avatar
By Belly
at 2020-03-07T11:12
從能源來看算是油車 在香港就不算電動車
Liam avatar
By Liam
at 2020-03-09T03:12
以後出可以插電救更接近電動車
Margaret avatar
By Margaret
at 2020-03-12T13:25
其實i3增成原理類似 在台灣是被當純電車掛電動車牌
Necoo avatar
By Necoo
at 2020-03-15T10:12
https://tinyurl.com/testuf5
所以至少台灣會不會把e-power當純電 還要觀察一下
Hazel avatar
By Hazel
at 2020-03-16T14:11
但是很詭異的是 總代理的i3增程掛的是汽油車牌 =_=a
而文中的是外匯輸入的 掛電動車牌 滿詭異的
Robert avatar
By Robert
at 2020-03-17T12:32
i3 可以充電 這台不行 這是主要差異
Elvira avatar
By Elvira
at 2020-03-20T04:21
管你法律怎麼定義,能吃油又用電池就是油電
Belly avatar
By Belly
at 2020-03-23T11:02
不能插電就不會是電動車,這是很簡單的事情
Oliver avatar
By Oliver
at 2020-03-25T10:14
至於i3增程版原先是依照法令掛一般車牌,後來經過
溝通爭取後才變成可以掛電動車牌。能掛電動車牌主要
Caroline avatar
By Caroline
at 2020-03-28T08:35
就是他能插電、行駛時是以電力為主,汽油只是輔助
Kama avatar
By Kama
at 2020-03-30T14:47
最好笑得笑話:油電技術超越豐田
Rae avatar
By Rae
at 2020-03-31T18:37
這台車跑高速公路會發生什麼事
Lily avatar
By Lily
at 2020-04-04T15:10
例如台北到高雄 這樣引擎會不會永遠啟動?
Jake avatar
By Jake
at 2020-04-04T20:29
車開過覺得沒問題,有問題的是價格

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Lauren avatar
By Lauren
at 2019-11-14T14:26
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Agatha avatar
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at 2019-11-14T13:32
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By Michael
at 2019-11-14T11:39
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Kama avatar
By Kama
at 2019-11-14T09:41
※ 引述《soappp (SOAP)》之銘言: : 最近因爲職務調動的關係導致每天如果依賴大眾交通工具通勤要花四個多小時 : 因此萌生購車的念頭,目前上班日上下班共40公里,來回80公里,一年約兩萬公里 : 期望至少在未來3-5年如引擎、變速箱等關鍵的傳動零件可以不需要更換 看到你找車的條件,我覺得某種程度 ...

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Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2019-11-14T01:02
本來想用新聞當標題。 但是原標題實在太爛,真的要翻文不容易找所以改一下 原文連結: https://news.u-car.com.tw/article/49583/ 原文內容: 老是看得到吃不到,Nissan次世代動力e-Power臺灣會有嗎?會! 對於未來的替代能源車款,雖然大家終極目標是純電 ...