比 Toyota Hybird 更省油!Nissan 新世代動力有望導入台灣 - Toyota

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原文連結:

https://auto.ltn.com.tw/news/14000/2

原文內容:

儘管 Nissan 靠著 Kicks,搶下台灣國產跨界小休旅的冠軍,但除了 Kicks,其他車款目
前似乎都處於青黃不接狀態。另一個最新消息則是透露,使用在日本 Nissan Note 及
Serena 的新世代動力 e-Power,未來即將成為 Nissan 在台灣的最新動力選擇。

來自最新消息指出,負責台灣 Nissan 銷售的裕隆日產,已經與 Nissan 日本原廠爭取到
e-Power 技術導入至台灣。

這項技術是以電動馬達為主,內燃機引擎僅作為驅動機發電機替鋰電池充電的輔助角色,
因此被歸類在純電動車,而且不同於 Tesla 需要在充電站充電,採用 Nissan e-Power
的車款,並不需要前往充電站充電。採用 e-Power 技術,也大幅提升油耗表現,以
Note e-Power 來看,在日本 JC08 的數據測試下,繳出每公升 37.5 公里的驚人省油實
力。

Nissan 的 e-Power 技術,與 Toyota 的 Hybrid 油電複合動力技術,或者是插電式油電
PHEV 的原理截然不同。

目前 Nissan 僅在 Note 及 MPV 車款 Serena 這兩款車上導入 e-Power 技術,而這兩款
車也都繳出了相當出色的銷售成績單。Note 更是拿下 2018 年日本乘用車銷售冠軍,已
獲得日本車主的肯定。

心得/說明:(30字以上)

別鬧了!裕隆先把產線設備更新過才有辦法引進這新引擎吧!
產線再不更新,一堆最新型車輛通通沒辦法生產,不然就是偷料版

不過現在裕隆要填納智捷和東風裕隆的財政大洞,要快速更新產線恐怕................

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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売

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All Comments

Emma avatarEmma2019-11-16
又來一個誤導新聞,是油電車不是純電動車
Olivia avatarOlivia2019-11-19
全世界沒一個國家把e-Power當成純電動車看待的
Susan avatarSusan2019-11-21
要吃油怎麼會是純電動車?
Belly avatarBelly2019-11-23
新聞標題跟內容網內互打XD
Bennie avatarBennie2019-11-25
長距離高速行駛充電來得及嗎?
Skylar Davis avatarSkylar Davis2019-11-28
nissan原廠說台灣要改全進口 裕隆還在垂死掙扎
Hedwig avatarHedwig2019-11-29
這台進來奧德賽再不給油電 難打喔
Kama avatarKama2019-12-02
電油車
Sandy avatarSandy2019-12-02
然後建議售價300萬
Ina avatarIna2019-12-04
哇嗚~~serena重出江湖!
Daph Bay avatarDaph Bay2019-12-05
內建發電機的電動車(誤
Zenobia avatarZenobia2019-12-07
可笑的重新定義純EV www 照這種浮誇的邏輯,i-MMD也
Necoo avatarNecoo2019-12-10
算純電車了,笑到並軌
Michael avatarMichael2019-12-14
引擎不是只幫電池充電,也能藉發電機產生電力驅動
馬達,形成Hybrid模式
Rebecca avatarRebecca2019-12-17
增程油電還是油電
Rebecca avatarRebecca2019-12-18
e-POWER是貨真價實的HEV系統~
HEV屬於EV,但絕對不屬於純EV
Ina avatarIna2019-12-19
Note 的 對手是pc ,但是pc 的表現意外好
Odelette avatarOdelette2019-12-24
pc只有油耗好,動力被甩一條街
Oscar avatarOscar2019-12-28
這是要什麼產線更新,就多配線跟馬達而已...
Hedda avatarHedda2019-12-31
油電車假掰自己是電動車 xx比雞腿
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2020-01-04
說真的我不太相信泥喪的技術
Connor avatarConnor2020-01-05
說這台是電動車的打開引擎蓋會嚇一跳
Andrew avatarAndrew2020-01-08
現行法令定義上,這是電動(增程)車
而且用三缸引擎作為發電,表示引擎可以一直維持最佳
Joseph avatarJoseph2020-01-11
轉速發電,而不會碰到低於 1500rpm怠速的震動體感
Audriana avatarAudriana2020-01-15
早上出門車庫發動聞聞看 真香
Hardy avatarHardy2020-01-20
BMW i3在臺灣不就被歸類成電動車…
Carolina Franco avatarCarolina Franco2020-01-22
不用期待阿斗會給你好料 看看就好
Eartha avatarEartha2020-01-25
i3一開始是歸在油電(貿易商),後來有爭取改掛電動車
Frederica avatarFrederica2020-01-26
某集地球黃金線就有播這一段經過
Daph Bay avatarDaph Bay2020-01-30
所以教主不就在鬼話,增程電動車在臺灣就是電動車
哪來全世界沒有國家這樣定義
Kelly avatarKelly2020-02-03
note epower上次在關西開了五天 說真的加速還好而已
油耗應該跟pc差不多 價格很關鍵
Bethany avatarBethany2020-02-07
自比豐田的油電是在哈囉?
Poppy avatarPoppy2020-02-12
問題是e-power根本不是增程型電動車啊
怎麼有些人就是這麼自以為是認為他跟i3 增程一樣?
Mason avatarMason2020-02-13
i3主要是插電充電,引擎只是萬一時輔助發電充電
Eartha avatarEartha2020-02-15
那就看看到時候如果引進是掛白牌還是綠牌
Christine avatarChristine2020-02-17
e-power就是串聯式油電系統,用燃油引擎提供電力給
Sandy avatarSandy2020-02-18
馬達使用,不加油他就動不了,跟i3差多了
要批評前也先去充實一點基本知識好嗎?
Daph Bay avatarDaph Bay2020-02-20
有沒有E POWER架構的貨車啊?
Ida avatarIda2020-02-25
有,礦場的巨獸吃柴油發電推馬達
Jessica avatarJessica2020-02-26
要油耗又要動力請買特斯拉
Emma avatarEmma2020-02-27
油電傳動 跟火車頭一樣XD
Yedda avatarYedda2020-02-29
日本不少hybrid卡車啊
Edith avatarEdith2020-03-03
技術的日產
Callum avatarCallum2020-03-06
就驅動方式算是電動車 引擎不需要維持運轉
Belly avatarBelly2020-03-07
從能源來看算是油車 在香港就不算電動車
Liam avatarLiam2020-03-09
以後出可以插電救更接近電動車
Margaret avatarMargaret2020-03-12
其實i3增成原理類似 在台灣是被當純電車掛電動車牌
Necoo avatarNecoo2020-03-15
https://tinyurl.com/testuf5
所以至少台灣會不會把e-power當純電 還要觀察一下
Hazel avatarHazel2020-03-16
但是很詭異的是 總代理的i3增程掛的是汽油車牌 =_=a
而文中的是外匯輸入的 掛電動車牌 滿詭異的
Robert avatarRobert2020-03-17
i3 可以充電 這台不行 這是主要差異
Elvira avatarElvira2020-03-20
管你法律怎麼定義,能吃油又用電池就是油電
Belly avatarBelly2020-03-23
不能插電就不會是電動車,這是很簡單的事情
Oliver avatarOliver2020-03-25
至於i3增程版原先是依照法令掛一般車牌,後來經過
溝通爭取後才變成可以掛電動車牌。能掛電動車牌主要
Caroline avatarCaroline2020-03-28
就是他能插電、行駛時是以電力為主,汽油只是輔助
Kama avatarKama2020-03-30
最好笑得笑話:油電技術超越豐田
Rae avatarRae2020-03-31
這台車跑高速公路會發生什麼事
Lily avatarLily2020-04-04
例如台北到高雄 這樣引擎會不會永遠啟動?
Jake avatarJake2020-04-04
車開過覺得沒問題,有問題的是價格