特斯拉電動車

氫能源車為何不流行 - 特斯拉

Joseph avatarJoseph · 2020-11-04

Table of Contents

感覺氫能源車相較於電動車，

並不會特別沒有優勢。

說不一定還更環保，畢竟電池的爭議性還是很大。

而且買電動車會擔心電池衰退，氫能源車不會。

續航力氫能源車贏。

加氫/充電速度氫能源車屌打。

你說要佈加氫站，ㄟ，超充都搞得起來了。

加氫站你要不要認真做而已吧。

你說氫能源車貴，也還好吧。

model 3也沒有多便宜阿。

為何氫能源車被特斯拉打得不要不要的呢?

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特斯拉電動車

All Comments

Puput avatarPuput2020-11-09
加氫站成本高 結案
Wallis avatarWallis2020-11-13
你以為氫是從地上長出來的嗎?不也跟油一樣要運送?
Eartha avatarEartha2020-11-15
只有電可以靠電網提供
Linda avatarLinda2020-11-20
質子膜催化劑、儲氫罐、氫氣運輸儲存成本還太高，特
靠賣積分賺了不少，氫能能賺更多，實際上特斯拉怕氫
脅到動力電池地位怕死了不然不會說fool cell看衰氫`
展。論能量密度FC說屌打鋰電池的
Edward Lewis avatarEdward Lewis2020-11-21
連加油站都不讓蓋了氫站更怕
Rosalind avatarRosalind2020-11-26
沒規模經濟搞不起來
Jacky avatarJacky2020-11-29
日本豐田，韓國現代就是在搞這個
Susan avatarSusan2020-12-01
他們想要直接彎道超車電動車
Frederic avatarFrederic2020-12-03
氫氣的儲存跟運送成本太高
Ethan avatarEthan2020-12-07
你根本就不知道加氫站是什麼吧
Robert avatarRobert2020-12-08
脫褲子放屁 直接用電動車
Dinah avatarDinah2020-12-12
電線都拉好 加氫站太難 成本比加油站貴
John avatarJohn2020-12-14
等電動車普及了，才會換他上場
Carolina Franco avatarCarolina Franco2020-12-15
好啦 你看車廠的股東都哪些國家
Emily avatarEmily2020-12-19
會爆炸
Una avatarUna2020-12-22
只有Hyundai比較積極在開發
Valerie avatarValerie2020-12-24
錢
Olga avatarOlga2020-12-25
你有問過石油公司的意見嗎？
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2020-12-30
算加氫站的成本就知道沒政府支援沒機會
Dora avatarDora2020-12-31
為什麼不能併用呢？氫能源充電車？
Oliver avatarOliver2021-01-05
這樣就可以回家充電，路上沒電了充氫，不是很好嗎？
Callum avatarCallum2021-01-09
等到哪天可以加水跑就有搞頭了
Franklin avatarFranklin2021-01-12
你可以查查甲氫站成本啊
Robert avatarRobert2021-01-17
氫能源充電? 一台車子兩百萬起跳你要買?
Daph Bay avatarDaph Bay2021-01-17
然後因為雙系統所以車種更重 然後沒後行李箱
Brianna avatarBrianna2021-01-21
氫氣超危險。德國有氫氣火車啊，直接背著儲氫罐走，
但都會被質疑經過城市鬧區是否安全跟會否被恐攻鎖定
Charlie avatarCharlie2021-01-24
燃料電池還是要有大電池阿 一起做也還好吧
Enid avatarEnid2021-01-27
如果加水用車上電池電解成氫當燃料如何？
Gary avatarGary2021-01-27
啊幹，直接用電池跑就好，還不用轉換，抱歉太晚腦
Sarah avatarSarah2021-01-27
氫能源危險？汽油就不危險嗎？
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-01-31
袋沒清醒
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-02-02
其實加氫站目前除了運送還有就是在工廠區用高壓氫
管輸送
Damian avatarDamian2021-02-05
一弄不好就爆了
Doris avatarDoris2021-02-09
回32樓，電解水車曾經有人做過，但要達到可以實用的
交通性能還是非常困難且不穩定
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2021-02-10
主要是轉換的效能太低，要能足夠上路後面要揹超大水
箱
Lily avatarLily2021-02-12
金氫電池很安全吧！只要交換只是沒法長途
Genevieve avatarGenevieve2021-02-15
你家有插座，你家有加氫站嗎
Belly avatarBelly2021-02-17
有電去電解水幹嘛不直接用電行駛？氫的轉換效率有高
到抵銷耗損嗎？
Hedy avatarHedy2021-02-21
.......
Ula avatarUla2021-02-24
燃料電池就是儲能 充什麼電
Andy avatarAndy2021-02-28
你以為fcv是噴氫氣不是推電動馬達？
Daniel avatarDaniel2021-03-02
根本未來概念車。誰現在敢買.....
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-03-05
會爆炸啊
Irma avatarIrma2021-03-08
安全性是一回事吧，重點是成本和效率，車廠不會把穩
賠不賺的商品直接推出來der
Rae avatarRae2021-03-10
你以為加氫是像加汽油那樣用一隻槍督進加油孔加嗎？
Ida avatarIda2021-03-15
再說氫能源車的續航里程啥時超過電動車了？氫能源最
Charlie avatarCharlie2021-03-19
大的問題就是在能量密度太低，超高壓儲氫不切實際，
所以現在都在找合適的載體，但應該還沒有任何一個技
術離開實驗室吧。
Joe avatarJoe2021-03-22
至於能源利用率（環保），氫能有比較環保嗎？目前工
業製氫不會用電解法，如果電解法製氫的話那能源效率
要被純電車屌大兩條街。目前是用石化材料裂解，考慮
到製氫，儲存，運送&暫儲這些過程的耗能。能源利用
率跟純電車還很難說。使用時的污染都一樣低，純電車
使用沒有排放，氫能車只排水。
Steve avatarSteve2021-03-22
其實氫若是當石化產業副產品來源還是不錯，但一旦
量大到要專門生產氫就不一定有利，所以火車蠻適合
Caitlin avatarCaitlin2021-03-25
石化越來越少用的時候 副產品也跟著越來越少(或貴)
Noah avatarNoah2021-03-28
因為氫的存儲比較困難啊
Frederica avatarFrederica2021-04-02
氫的體積能量密度低 但重量能量密度是非常高的
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-04-03
氫能量密度高 會先在重型機械商用化
Agnes avatarAgnes2021-04-05
效率低誰都知道 用來儲能而已
Yedda avatarYedda2021-04-09
之後都是要應用在一些大型載具上的啦！車子出來試
水溫的~
Elizabeth avatarElizabeth2021-04-13
石化業產品多到靠北，可見的未來不會少
Puput avatarPuput2021-04-14
看交通距離吧，像台灣從南到北不到四百公里，太多
替代方案可以補足需求，根本用不到氫燃料
Olivia avatarOlivia2021-04-16
飛機、重卡車或者遊艇之類還比較有機會推
Jake avatarJake2021-04-19
火車台灣西部都有電網也不需要
Zenobia avatarZenobia2021-04-22
氫的儲存跟運送根本不是問題，應該是製氫成本如何
降低才是重點
Olivia avatarOlivia2021-04-23
碰
Hedy avatarHedy2021-04-26
根本上還是用電生出來的，那不如直接用電
Elizabeth avatarElizabeth2021-04-28
技術還沒到
Belly avatarBelly2021-04-29
輪船是布是適合氫燃料 遠離人群的重型運輸器具
Delia avatarDelia2021-05-01
氫氣隨便就爆炸 一炸基本上就是gg 不用搶救了
Yedda avatarYedda2021-05-04
光是基本化學特性 氫氣活性太高 容易跟任何東西反應
發生氫脆現象 然後就洩漏爆炸了
Dora avatarDora2021-05-06
氫氣遠比汽油容易閃燃
Rosalind avatarRosalind2021-05-07
氫氣製造是靠第四代核電技術 發電同時會有副產物氫
兩者是搭配的 沒有的話光靠傳統石化副產物貴到爆
Zora avatarZora2021-05-10
氫氣很危險阿