為啥已經證明失敗的方式還要繼續做? - 汽車

Hedy avatar
By Hedy
at 2023-04-16T13:45

Table of Contents

※ 引述《werttrew》之銘言
: 從測速
: 到區間測速
: 地點越設越多
: 但交通死亡數不僅沒下降
: 還創新高
: 不就代表
: 加強測速這種作法
: 完 全 沒 屁 用
: 為啥一個對於交通安全
: 結果已經是沒有成效的事情
: 台灣的政府
: 交通部還是繼續做?
: 你看了一個月的病
: 病情都沒改善
: 卻看到還是一直開同樣的藥
: 問了醫生,得到回應:
: 每次一包吃不好
: 那就吃兩包、三包一直吃到好
: 請問
: 你會繼續選擇這種醫生嗎?
: 大家看法如何?
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone



這表示區間測速的地點不夠多

尤其是速度越快的道路

發生事故死傷越嚴重


所以最重要的

當然是要儘快把全部的高速公路 國道 快速道路

通通納入區間測速


只要大家守法

依照速限行駛

死亡車禍一定能大幅降低
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Tags: 汽車

All Comments

Frederica avatar
By Frederica
at 2023-04-16T17:39
還有砂石場的聯外道路
Mia avatar
By Mia
at 2023-04-16T21:33
砂石場聯外道路就不應該有非砂石車進去 貢獻的事故
數量很低
Robert avatar
By Robert
at 2023-04-17T01:27
反串
Harry avatar
By Harry
at 2023-04-17T05:21
因為KPI是收入不是事故率傷亡率
Ida avatar
By Ida
at 2023-04-17T09:15
某些低能民代的KPI是插了幾個垃圾而不是真實改善交
Belly avatar
By Belly
at 2023-04-17T13:09
不敢啦不然恥輪早就包圍交通部

為啥已經證明失敗的方式還要繼續做?

Poppy avatar
By Poppy
at 2023-04-16T13:36
因為好賺呀 我剛查每年交通罰款都有200億的水準 你看這種穩定的收入,是不是應該要想辦法賺更多 我記得昨天有看到一個報導 準備從限速50改成40,這樣讓大家超速機會大增 政府就可以持續增加收入,多好呀 交通部如果有上市,我一定投資他們買測速設備 真的是賺爽爽 ※ 引述《werttrew (我只 ...

為啥已經證明失敗的方式還要繼續做?

Bethany avatar
By Bethany
at 2023-04-16T12:53
從測速 到區間測速 地點越設越多 但交通死亡數不僅沒下降 還創新高 不就代表 加強測速這種作法 完 全 沒 屁 用 為啥一個對於交通安全 結果已經是沒有成效的事情 台灣的政府 交通部還是繼續做? 你看了一個月的病 病情都沒改善 卻看到還是一直開同樣的藥 問了醫生,得到回應: 每次一包吃不好 ...

開山路如何判斷彎形?

Adele avatar
By Adele
at 2023-04-16T12:16
※ 引述《PsMonkey (痞子軍團團長)》之銘言: : 其實我是趁機蹭流量來問問題的.... Orz : 字面上來說,我跟 eulbos 有類似的問題 : 就是有沒有類似「sim co-driver」之類的 app : 可以根據 GPS 訊號告訴你接下來的彎道會長怎樣 : 可以畫路線自動播報很好,自己做路 ...

台駕駛沖縄自駕翻車怎麼弄的?

Andrew avatar
By Andrew
at 2023-04-16T12:16
煞車當成手煞車是怎麼弄翻車? 除非剛好在殺彎,否則不管你什麼樣的煞車都是停下來吧? https://youtu.be/N8-wK1tqb-E 看這個影片我完全看不出來,有沒有神人能夠解說一下?是離心力的問題嗎? - ...

開山路如何判斷彎形?

Ida avatar
By Ida
at 2023-04-16T12:08
阿肥午安 彎形其實跑熟後有印象就可以放心入彎了 影片中比較吃虧的是晚上跑 視線上不安全感會加強許多 其實大部分的彎硬尻不要太爛的胎其實都彎的過去 要相信Corolla Sport的底盤 而且如果平常都速限加十而已不大可能失控 我的平日代步車也跟你同款 台三跑起來也蠻有樂趣的 而且馬力不大可以一直二三檔全油門 ...