特斯拉model S/X改款Plaid仍用18650電池 - 特斯拉

Bethany avatar
By Bethany
at 2021-02-02T16:42

Table of Contents

https://tinyurl.com/2z4ntpyn

特斯拉最近終於把老舊的model s/x改款
大家關心的電動車最重要的元件「電池」
本來以為至少要換成跟model3一樣的2170
結果竟然還是使用一直以來的18650！

2020年9月電池日公布的最新「4680電池」
是一舉將特斯拉推上新一波高峰的關鍵
但目前產量還遠遠不足需求
已知只有年底的Model S Plaid+會使用

深入了解原因
發現Plaid用的18650跟目前為止的舊車用的18650是不一樣的
因為化學成份有改良
所以充電、放電、容量都不可同日而語
多少可以安慰一些失望的特斯拉粉
但我相信還是有不少人在等待4680放入Plaid的一天

18650跟4680其實就是電池尺寸數字放在一起命名的
並不是真正的「編號」
那18650和4680的成份是不是可以一樣呢？
一樣的話品質應該就接近了吧？
我認爲不久後等產能提升上來後
特斯拉還是會把Plaid的18650改成4680
畢竟我認為Plaid的電池底盤就是為了塞4680而設計的
目前的18650只是產能不足的權宜之計

https://www.topgeartw.com/wp-content/uploads/2021/01/teslamodelsplaid-1.jpg
https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2021/01/28/210128-16998-40-O6uu6.jpg

--

All Comments

Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2021-02-04T00:51
4680除了尺寸外應該是電極不一樣
Irma avatar
By Irma
at 2021-02-07T04:03
不過 Model S 用18650也能15分鐘充320公里
Blanche avatar
By Blanche
at 2021-02-10T01:58
底盤應該沒改，所以4680是用電池包的方式置換
Delia avatar
By Delia
at 2021-02-10T16:34
結果還是用老舊電池，沒關係特粉還是會買單
Doris avatar
By Doris
at 2021-02-11T05:21
散熱方式好像也不同
Mary avatar
By Mary
at 2021-02-15T22:48
18650反而比較貴 4680推出是為了降成本
Jake avatar
By Jake
at 2021-02-19T23:00
散熱方式從側面改成上下
Andrew avatar
By Andrew
at 2021-02-23T09:43
成熟製程會比較貴？笑死人
Andy avatar
By Andy
at 2021-02-27T07:43
plaid沒改表示量產困難
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2021-03-01T19:32
當然單顆18650比較便宜 但要湊成100度
4680比較便宜 所使用的顆數比較少
Caroline avatar
By Caroline
at 2021-03-02T08:52
方向盤的設計真怪
Poppy avatar
By Poppy
at 2021-03-03T03:37
Model S 的4860電池很醜，無尾熊方向盤更醜，這我實
在買不下去
Elvira avatar
By Elvira
at 2021-03-07T08:28
應該 Plaid+ 就是4680了
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2021-03-08T15:00
尿布方向盤真的醜
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2021-03-12T09:44
18650同容量本來就比較貴，都比21700貴，而且非常
佔位置
Regina avatar
By Regina
at 2021-03-14T21:19
電池的空間減少，連帶機構成本也會變少，大顆電池
用一樣的CRATE，但充電效率還更好
Ivy avatar
By Ivy
at 2021-03-16T03:56
用過大的電池就很難回去了（手電筒吃26650的 真的爆
炸亮又持久）
Necoo avatar
By Necoo
at 2021-03-17T22:06
而且單顆電池質量愈高，同比熱的材質下，就更能應
付放電熱量，溫度升降緩和更適合電池
Yuri avatar
By Yuri
at 2021-03-22T20:31
車板怎麼一堆電池專家，這裡不是油車比較多嗎？
Sarah avatar
By Sarah
at 2021-03-24T04:58
好了啦 不要打特黑臉
Necoo avatar
By Necoo
at 2021-03-25T13:34
只是電池長寬高的不同吧我記得
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2021-03-25T16:37
目前市面上電車所使用的三元鋰電池是不是特斯拉用
的能量密度最高呢？國際或是LG出給其他家電車的是
一樣的電池嗎？
Eartha avatar
By Eartha
at 2021-03-28T23:54
買不下去不代表你有錢買啊XD
Eden avatar
By Eden
at 2021-04-01T20:39
電池題材股都上了
Susan avatar
By Susan
at 2021-04-01T21:45
香
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2021-04-02T13:12
如果正負極材料一樣，充放電效率是愈大顆愈好，我
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2021-04-06T02:23
覺得不上21700不是放電效率的問題，我猜是成本，既
有模組要改牽涉一大堆，但是21700比18650並沒有顯
著的功率提升，可能不划算?
Iris avatar
By Iris
at 2021-04-07T06:46
電池都被專利卡光了，中國發展鋰鐵，日韓三元發展
很早，台灣只有喊很久沒下文的固態
Eartha avatar
By Eartha
at 2021-04-10T02:23
現階段還是靠把電池做大顆增加容量而已，這我也會，
了無新意
William avatar
By William
at 2021-04-11T20:28
連21700都沒用......
Isabella avatar
By Isabella
at 2021-04-15T13:52
不是只有變大顆 整個設計都不一樣
Quintina avatar
By Quintina
at 2021-04-18T05:31
能量密度也不是愈高愈好，通常跟正負材料有關，有
Anthony avatar
By Anthony
at 2021-04-19T16:18
些高容量但是放熱也高，例如三爽SDI 48X 放熱屌打S
DI 50E
Adele avatar
By Adele
at 2021-04-22T11:47
還有最大功率的問題，例如3000mah卻支援10c放電，
功率就強過4500mah，5c放電，通常高crate的動力電
池內阻抗都比較低，價格反而比高容量的高
Lydia avatar
By Lydia
at 2021-04-26T14:09
哪有可能只是邊大顆這麼簡單XD這樣講台廠都跟智障
一樣了
Kristin avatar
By Kristin
at 2021-04-30T02:39
我看01有人說底盤有變耶...
https://i.imgur.com/bLcdOsD.jpg
Susan avatar
By Susan
at 2021-05-02T10:35
這樣未來舊款車能裝新電池嗎
Thomas avatar
By Thomas
at 2021-05-02T20:11
當然不行 特斯拉從來就沒有舊款車裝新電池
其他家應該也沒有
Jacob avatar
By Jacob
at 2021-05-03T14:41
空間不一樣電池也不一樣
Hazel avatar
By Hazel
at 2021-05-04T00:29
怎麼會沒有，蔚來就有啊
Puput avatar
By Puput
at 2021-05-06T01:31
https://youtu.be/u-dNF1nCTHY
Irma avatar
By Irma
at 2021-05-08T09:17
同款車兩種底盤也太重本了吧應該大改就全上新底盤
Doris avatar
By Doris
at 2021-05-12T07:02
用18650不見得是比較差 製程的進步才是重點
Daniel avatar
By Daniel
at 2021-05-13T05:37
應該說 同一台車不能裝完全設計不一樣的電池
如果是一個電池包 外面尺寸街頭都一樣 那當然可以
Rachel avatar
By Rachel
at 2021-05-14T13:02
但4680是要跟結構結合在一起的電池 要換還要鋸
所以要不就是把4680也做成一個電池包
Anthony avatar
By Anthony
at 2021-05-18T16:58
要不就是要有什麼支撐讓18650電池包也能跟結構合體
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2021-05-22T13:35
前面有人說底盤沒改，我才貼那個圖出來打臉
Yuri avatar
By Yuri
at 2021-05-26T14:58
新電池出來又要在殺一波了！
Oscar avatar
By Oscar
at 2021-05-29T05:09
4680是產能不足還是還沒生產？如果是產能不足的話
，那用去哪了？
Franklin avatar
By Franklin
at 2021-05-30T22:33
4680是全新的東西 沒那麼快量產 而且根據特斯拉
自己的報告 不只是電池尺寸變而已 生產方式也更新
Selena avatar
By Selena
at 2021-05-31T00:01
用什麼電池隨便吧，數據上不就只看續航
Ivy avatar
By Ivy
at 2021-05-31T13:42
教主？
Sandy avatar
By Sandy
at 2021-06-05T03:08
只看續航 其實特斯拉就算沒換電池 續航也逐年上升
Robert avatar
By Robert
at 2021-06-08T15:27
因為每年都在優化溫控
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2021-06-12T15:56
我是覺得一般人不管啦，下賽道就小族群，充電現在也
不錯了，停車場都能充比較重要。一般人在意的就是便
宜、續航又要好，管他用什麼電池
Una avatar
By Una
at 2021-06-17T09:11
哇~~~好厲害,電池沒換,還會隨著使用年紀增加續航力
Olivia avatar
By Olivia
at 2021-06-22T02:24
特斯拉這家公司太佛心了,車子開十年,不只不會壞
Agatha avatar
By Agatha
at 2021-06-25T12:05
續航力還是會一直提升,這不是科技,根本是魔法了....
還好CEO沒去賣石油,不然一桶油放五年就變兩桶油了..
Christine avatar
By Christine
at 2021-06-29T18:10
不知道有沒有辦法畫個反重力魔法鍊成陣
Wallis avatar
By Wallis
at 2021-07-01T19:02
把太空人放在陣中央,眾人吟唱,太空人就直達火星了
Quintina avatar
By Quintina
at 2021-07-02T21:58
不是同一台車續航增加 而是同一款車不斷優化產品
Daniel avatar
By Daniel
at 2021-07-06T10:16
問題是s和x在與3一起充電，效率變差，這樣買貴的車
，充電更慢的問題也是沒解

2022 要達成平均20.9KM油耗的各車廠

Belly avatar
By Belly
at 2021-02-02T15:34
※ 引述《operja (風花冷月)》之銘言： : 請教一下版上各位版友，其實注意這個法規很久了 : 2022各車廠要達成平均20.9KM的油耗，記得說不夠平均的也能跟別間購買 : (各車廠平均20.9KM，實際上好像是看銷量，然後各車廠也不太一樣?) : 但是統整各間車廠 : 除了TOYOTA跟特斯拉不用擔 ...

2022 要達成平均20.9KM油耗的各車廠

William avatar
By William
at 2021-02-02T09:00
請教一下版上各位版友，其實注意這個法規很久了 2022各車廠要達成平均20.9KM的油耗，記得說不夠平均的也能跟別間購買 (各車廠平均20.9KM，實際上好像是看銷量，然後各車廠也不太一樣?) 但是統整各間車廠 除了TOYOTA跟特斯拉不用擔心以外，其他怎麼感覺老神在在(積分能賣否?) 還是今年又要 ...

以後不買特斯拉也能用特斯拉FSD自駕！

Madame avatar
By Madame
at 2021-02-02T08:59
推 hanchueh : 特斯拉如果願意去區分什麼條件下可以真的負責02/01 18:33 → hanchueh : 然後設計安全的警告跟交接方式 的確可以做出lv302/01 18:34 → hanchueh : 但特斯拉認為這種半吊子的自駕沒有意義02/01 18:34 → hanchu ...

以後不買特斯拉也能用特斯拉FSD自駕！

Poppy avatar
By Poppy
at 2021-02-01T23:51
→ maniaque : 傳統純油車要導入高耗電設備,本來就要思考怎樣提升 02/01 17:07 → maniaque : 車子整體供電環境,那些都有待車廠去提解決方案 02/01 17:07 推 Ryan10 : 汽車電源不夠？又不是沒有發電機 更何況現在有48v ...

以後不買特斯拉也能用特斯拉FSD自駕！

Isla avatar
By Isla
at 2021-02-01T16:26
我自己回自己的主題 特斯拉是一家優秀的企業 雖然現在自動輔助功能還不夠完美 但我看好將來的發展，可以造福人群 馬斯克的路線「FSD授權」 我覺得是走微軟路線 用最快速度擴展用戶 增加黏性，衝市佔率 這些都是軟體最重要的事 但這微軟路線不一定能複製成功 Android就是一個反例 手持裝置跟車輛都是注重體驗 高 ...