特斯拉model3_P版心得山道小改裝 - 特斯拉

By Belly
at 2020-06-08T07:45

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哎～ㄧ堆雲車主又在拿數據打嘴泡

真的和ㄧ些車主討論過都知道這車避震不行

在台灣爛路高速前進真的問題很多

操控不是只有過彎。對地面的起伏也是包含在內。能不能吸住地面。避震吸不住地面造
成上下震。輪胎離地次數過多你換255胎寬都沒用...進而影響行車加速。過彎。換道能
力。更不用說山道的路面品質更差。看過偷泥的影片。山道對濾震要求更高
調過硬的避震反而跑不出來好成績

這時原廠避震因濾震能力差（低速震，高速軟）。車身重。吸附路面的弱點就會隨車速放
大。而我只是素人自然安心感會下降很多
想在提高車速或在進行換道就會有點不力不從心
專注力都放在穩定車身了...

原廠p車在很平坦的地面是ok的

最多0-100急加速車會抬頭

問題這種平坦的路面相當少。剛舖完的路可以

修改完避震後車就不會在抬頭了

在者定錐測試是專業車手測試

他們膽量大技術好。不會怕車身過度側傾

測試的路面品質也是ok的

避震器不用去處理路面起伏

能用自身技術去開出車輛好成積

問題在這種理想路面台灣有嗎...

——————————————

我修改225也說過了我要加速

225的胎皮比235更輕

我用225f1a5超輕重量

配合7.9單顆框。要做一個0-100的極限測試

外國人甚至用17寸胖胖胎去拼0-400加速賽...

有些人ㄧ直在拿胎寬在嘴。225和235在過彎能力不會相差太多的

我也說我沒甚麼跑山。車輛定位通勤

起步要輕。加速要快。節能。濾震才是我改車方向

過彎我老實說215胎皮的過彎極限版上沒幾個用的到更何況是F1A5 225....沒人成天在殺
彎的

最後是人在改車。不要被車改了

改車是為了自身需求。不是別人的腦內幻想

下條胎我會換235的原因是225下地室有時會摩到

看用235能閃過嗎

版上要多點心得。少追殺願意發文的車主

感恩

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Tags: 特斯拉

All Comments

By Adele
at 2020-06-10T08:54

Googl車手都是隨時可調懸吊輪胎的，要直線有直線，要殺彎
能殺彎，要哩程瞬間充飽，最重要的是不用出一毛錢，你這
樣信仰不足還是重寫吧

By Edith
at 2020-06-11T09:13

車主被嗆不會開車不會改wwwwww

By Adele
at 2020-06-13T00:18

被沒買車的嗆爆。我也是傻眼

By Tracy
at 2020-06-15T07:19

雲車主超煩

By Jacob
at 2020-06-18T07:49

你這個作法有點像是以前跑TIS的時候
因為路實在太爛了，所以反而把底盤放軟，不然根本沒抓地

By Rebecca
at 2020-06-22T07:04

但其實改的項目我有點不明白，認知是輪胎先接地就是了

By Catherine
at 2020-06-24T01:14

還是建議非封閉道路開慢一點啦:)

By Charlotte
at 2020-06-27T00:37

幹嘛打臉雲車主呢沒禮貌喔

By Connor
at 2020-06-28T16:23

????? 我是跟講避震阿...第二行不就因了，第三行是果..

By Elizabeth
at 2020-07-01T14:33

skthree是車主啊

By Isla
at 2020-07-06T10:56

以sti來說（他的調校在爛路總有一些代表性吧），他在
高速過一些小坑，都是反應很快又很彈性的，絕對不是硬
幫幫，我印象很深的是有一次在蘇花走一段都是坑的沒柏

By Andrew
at 2020-07-09T23:07

油路面，那一次讓我整個開到笑出來，因為真是太舒服了
，就像坐在一個橡膠墊上跳，非常有趣，所以我敢用一個
比較快的速度過去，因為感覺他在跳，但是又是緊緊抓住

By Belly
at 2020-07-12T19:14

地的方法在前進
如果是完全的平路急彎，他又側傾很小

By Bethany
at 2020-07-17T06:57

沒事沒事就心得交流而已別有壓力

By Sarah
at 2020-07-19T11:38

推

By Ursula
at 2020-07-22T17:27

例如路上看到一個減速墊凸起，用很慢的速度車子就會彈
的很厲害，超級跳，但是就別理他用正常的速度過去就只

By Kama
at 2020-07-27T00:37

會感覺小跳而且不失抓地力

By Charlotte
at 2020-07-30T16:11

其實我只是覺得邏輯上有點問題，討論一下而已。我如果存

By Rae
at 2020-08-03T05:59

夠錢會去買一台來開開看的XDDD

By Delia
at 2020-08-04T17:24

推

By Selena
at 2020-08-04T18:35

雲車主ㄧ堆

By Charlie
at 2020-08-05T15:03

他懸吊設定就是讓你坐著自駕舒服的
換言之就是很軟

By Audriana
at 2020-08-09T18:02

你確定我雲車主？如果有車你要怎樣？數據就在那邊，你
的感覺比儀器測出來的還好，那還要儀器幹嘛？技術不到
位笑別人雲車主

By Selena
at 2020-08-13T02:08

我看你之前在車主line群組也是嫌棄過懸吊和操控，不過
都每個車主有他的看法所以很正常，現在我拿數據和我的
看法出來被你打成雲車主，Hen棒

By Tristan Cohan
at 2020-08-14T18:05

其實就只是安心感不夠而已，因為道路上大家不敢真的
開到側滑，車子極限都還沒到。我只是LR的不過有在封
閉停車場想開到側滑試試，結果場地不夠大，速度都已
經到那個場地最大能容許極限了，還是沒側滑。原Po也
別隨便認定別人雲車主，這車的買家數比你想像的多，
又不是三四百萬以上的車...

By Frederica
at 2020-08-15T02:40

saga我沒說雲車主吧~有嗎?改車改自己心安的~你可以發文

By Valerie
at 2020-08-16T12:24

我沒指你說你雲車主吧~你可以發個心得文不用戰人吧

By Megan
at 2020-08-20T10:15

心得很棒！很實際道路感！給推！

By Bethany
at 2020-08-23T03:46

ptt就是這樣，發文的被各種質疑/負面的推文搞的很火

By Eartha
at 2020-08-25T13:35

是嗎，那我太激動了以為在回我的文，跟原po道歉

By Vanessa
at 2020-08-30T06:44

沒事的~

By Edward Lewis
at 2020-09-01T18:58

其實伸側縮側可調的避震是另一個世界

By Sandy
at 2020-09-05T07:39

像KW V3連平常不開車的坐都感覺的出差異

By Kelly
at 2020-09-07T07:17

太硬的避震反而輪胎貼不住路面，尤其北部的高速

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