狂降!Toyota Prius PHV 119.9萬元 - Toyota

Table of Contents

個人意見:

如果是想把PHV 日常當成油電車開的話再考慮這輛,如果是想要把它當成通勤
買菜天天充電用的電動車用的話不建議,原因有兩大點:

1.
當成電動車用的前提是家裡/公司能裝充電樁,可以天天供你充電,這樣其實就
直接買電動車就好。

2.
PHV 的鋰電池組大小為8.8 kWh,純電續航里程以比較符合實際體驗的EPA 標準
來說,是25 miles(約40公里):
https://i.imgur.com/uJW9vqq.png

而目前車用鋰電池的循環次數大約是1000~1500次,而通勤、日常使用平均一天
要超過40公里並不難,也就是可能一天就會使用超過一次鋰電池循環,五、六
年過後要突破1500次是很容易的事情。屆時雖然電池並不會就直接掛掉不能用,
但是電池的可用容量可能會降到80、70% 甚至更低,加上其他電力例如冷氣的
使用,要把它當成純電動車開續航里程可能只剩十幾二十公里,到那時候應該
就跟一般的不插電油電車沒什麼太大的不同了。

電池小導致電池壽命短,個人覺得這是這類插電油電車最大的致命傷。


※ 引述《asdf3164 (小安)》之銘言:
: https://reurl.cc/lVpVqY
: 這台的訂價真的很神奇
: 剛發表正式售價:159.9萬
: 2019/8月降價:137.9萬
: 2020/5月降價:119.9萬
: CP值之神車來了!

--
https://i.imgur.com/60khZxi.jpg https://i.imgur.com/3YhAuMC.gif
https://i.imgur.com/VCNfidD.gif https://i.imgur.com/hXLug8A.gif

--

All Comments

Jacob avatarJacob2020-05-25
phv電池不會用到乾,大概只能用額定的6到8成就會引擎
啟動充電了,所以循環數沒那麼少。
Daph Bay avatarDaph Bay2020-05-27
鋰電的循環次數是以總標秤容量去計算,跟使用區無關
William avatarWilliam2020-05-30
感覺這類產品是上不上,下不下的半套產品。沒有油電車的
彈性,也沒有純電車的效能。
Una avatarUna2020-06-04
就一台油電車多了可以充電 有這麼複雜嗎
Sierra Rose avatarSierra Rose2020-06-08
看個人吧,有些人平日就是短程接送小孩,假日長距離出
遊。平日當電車,假日當油車,這車就不會有里程焦慮問
Olive avatarOlive2020-06-09
PHV明明是有油電車的彈性,又有純電車的效能...
Odelette avatarOdelette2020-06-12
頭又大不用充電樁 找一般插座插就好 110V六小時 220V三小時
Kumar avatarKumar2020-06-14
純電車的效能?縱效馬力122p 幾乎都被所有電車打趴在
地上吧
Hedda avatarHedda2020-06-16
講實在的啦,以 Prius phv 能提供的,在 130 萬級距
就是沒人買單,不然也不會到今年連砍兩次價出清了;
你講的平日純電假日油電講的多美好,但實際來講就是
還是撐不到那個價格
Catherine avatarCatherine2020-06-18
用這當到電車變主流前的過渡產品不錯。還能靠需求讓能充電的
William avatarWilliam2020-06-20
的點越來越多。純油電只是一直拉住現況,不會進步
而且純油電的運行能力跟插電PHV比根本搞笑
Damian avatarDamian2020-06-23
除了省油,PHV能提供的電車駕駛體驗,也是純油電比不上的
Yuri avatarYuri2020-06-27
把他當純油車開但是很省油有問題?
Noah avatarNoah2020-06-30
一開始開價太87了
Ina avatarIna2020-07-03
油電車的電池會做控制,又不是沒電才充,也不會充到滿電
Blanche avatarBlanche2020-07-04
會做控制是沒錯 但這樣就不一定能達到每天通勤50km可以
Ida avatarIda2020-07-07
不用到一滴油的理想情況了
Kyle avatarKyle2020-07-10
話說真久久才加一次油,不知道需不需要擔心油箱汽油變質
Kyle avatarKyle2020-07-13
的問題 台灣環境高溫高濕 油最好還是一個月要(用)換掉一
Annie avatarAnnie2020-07-18
輪會比較好 不然久了,油泵等零件可能會需要提早更換(雖然
Blanche avatarBlanche2020-07-22
說車廠是很歡迎你三不五時去上課)
Ida avatarIda2020-07-22
目前開PHV的人不多 開PHV又常常充電的人又更少 油箱汽油
Heather avatarHeather2020-07-25
變質的問題 可能真的需要留意一下
Gilbert avatarGilbert2020-07-28
目前又沒有119的電動車能買
Erin avatarErin2020-07-30
所以1.根本是廢話
Megan avatarMegan2020-08-03
P4先降價再說吧 109油電房車是什麼鳥價格
Charlotte avatarCharlotte2020-08-05
怎麼會沒有油電車的彈性... 白馬非馬?
Charlotte avatarCharlotte2020-08-06
想要換油就不要插充電器應該就可以用完汽油再去加油吧?!
Erin avatarErin2020-08-08
更何況假日可能會出去旅遊,應該不是問題,一開始不要加滿
大概加個20公升就好
Kyle avatarKyle2020-08-12
鋰電池會有完全充放耗損的問題吧 應該是開純油跑一桶
Todd Johnson avatarTodd Johnson2020-08-13
不至於吧?! 原廠應該是里程開較遠電力下降到一定程度時,
就會開始燒油充電了吧?! 這時就和一般油電車不是嗎?
Ingrid avatarIngrid2020-08-14
如果有1的條件我還不買爆特斯拉
Ina avatarIna2020-08-16
PHV當開始使用油的時候還是會比一般油電車(P4)省油一些
Zenobia avatarZenobia2020-08-20
因為電池比較大,可以更有效率的在油電跟純電做切換
Agnes avatarAgnes2020-08-24
PHV因為電池容量大又是外充,馬達動力的比例較大,當然省
Edward Lewis avatarEdward Lewis2020-08-27
油省爆,跟普通油電定位不同
Leila avatarLeila2020-09-01
講極端一點,純電動車油耗趨近無限大(買一小瓶油放車上,
Frederic avatarFrederic2020-09-04
完全無油耗)
Olivia avatarOlivia2020-09-06
這台跟電動車比唯一的好處是你不會有里程焦慮,也不用改變
既定路線跑去充電,特定情況下還可以當純電動車使用
Skylar Davis avatarSkylar Davis2020-09-10
某些人開續航力最佳的tesla都會有里程焦慮了,更別說其它
Anonymous avatarAnonymous2020-09-15
續航力不怎麼樣的電動車
Charlie avatarCharlie2020-09-15
他就是更省油的油電車,事實就是沒人想多花錢省那點油
Regina avatarRegina2020-09-18
買PHV 心態應該要轉換一下。目標不是省油,是電車的駕駛體驗