缺工!大車駕駛將放寬年齡上限 - 貨車

Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2019-12-24T10:18

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※ 引述《sstandc (義大利西裝紳士)》之銘言:
: 原文連結: https://udn.com/news/story/7266/4242996
: 原文內容:
: 客運、遊覽車、貨車業等頻喊駕駛缺工嚴重,交通部昨宣布,大型車職業駕駛人持照年齡
: 上限擬從六十五歲「有條件放寬」到六十八歲。

交通部可以跟北市府合作(仁愛路自動駕駛公車已經準備運行)
開發"自動駕駛大貨車"(順便用國家資金扶持一家大型車製造公司跟自動駕駛軟體公司)
在夜間高速公路車少時(0100~0600)開始營運

晚上車少讓電腦比較不會誤判以外
也可以用離峰時間將貨物送達指定目的地
且不會有員工爆肝的問題產生
高速公路路線單純,資料庫也容易整理

我覺得我們政府官員的腦袋真的轉得很慢
危機就是轉機
讓你的產業升級的好機會
都抓不住
真的可撥

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All Comments

Zora avatar
By Zora
at 2019-12-25T04:49
Easymile EZ10現階段只能在封閉場域 而且速度不高
只能當短程接駁 那底盤不可能載重上高速的
Oscar avatar
By Oscar
at 2019-12-29T17:51
台灣遍地開花的自駕車demo 有多少台能跑高速XD
Lauren avatar
By Lauren
at 2020-01-02T16:00
先從鼓勵長途貨車有LV2輔助吧...全自駕就長期目標
Audriana avatar
By Audriana
at 2020-01-03T20:40
其實有LV2就可以減少非常多事故了
Lydia avatar
By Lydia
at 2020-01-08T06:05
好像哪裡怪怪的,大貨車不用下高速公路嗎?它在一般
道路行駛時該怎麼辦?
Franklin avatar
By Franklin
at 2020-01-09T06:34
不如強制搭載aeb 環景比較實際
Kristin avatar
By Kristin
at 2020-01-13T04:33
高速的自駕要考慮的點太多
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By Freda
at 2020-01-14T11:56
我倒覺得台鐵的夜間貨運專列可以用無人駕駛
Mia avatar
By Mia
at 2020-01-17T19:49
閃不過法規啦...這根本幻想
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2020-01-22T04:35
台鐵這麼窮 他寧可發加班費去找人開車,怎麼可能
去做自駕
Doris avatar
By Doris
at 2020-01-25T22:26
加班費那麼便宜,還用AI 傻了喔
Odelette avatar
By Odelette
at 2020-01-26T00:01
把原本耗費精力的長途駕駛情況改善,下去後會比較
有精神去注意其他狀況
Edith avatar
By Edith
at 2020-01-29T20:07
要等到全自動再一次開放就跟你追求念書保證能第一名
才去考試一樣,是很不切實際的...
Jacky avatar
By Jacky
at 2020-01-31T05:33
強制搭載aeb和環景跟鼓勵有 LV2 輔助也不衝突
小孩才做選擇,現在能有的當然就全上就好啦
Enid avatar
By Enid
at 2020-02-01T08:56
出事誰要負責

缺工!大車駕駛將放寬年齡上限

Jacky avatar
By Jacky
at 2019-12-24T07:51
其實政府還有一招 開放外勞擔任大車駕駛 這樣缺工問題就解決了 嘻嘻! ※ 引述《sstandc (義大利西裝紳士)》之銘言: : 原文連結: https://udn.com/news/story/7266/4242996 : 原文內容: : 客運、遊覽車、貨車業等頻喊駕駛缺工嚴重,交通部昨宣布,大型車 ...

缺工!大車駕駛將放寬年齡上限

Joseph avatar
By Joseph
at 2019-12-23T17:40
原文連結: https://udn.com/news/story/7266/4242996 原文內容: 客運、遊覽車、貨車業等頻喊駕駛缺工嚴重,交通部昨宣布,大型車職業駕駛人持照年齡 上限擬從六十五歲「有條件放寬」到六十八歲。雖有健檢、工時管理等配套,學者擔心高 齡駕駛可能因反應慢或疾病影響運輸安全,籲官 ...

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at 2019-12-23T17:24
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By Ursula
at 2019-12-23T12:17
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By Poppy
at 2019-12-22T20:49
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