行路質感全面提升 米其林 Latitude Sport 3試用 - 汽車討論

自從米其林推出了新款的Latitude Sport 3休旅車專用高性能輪胎後，許多像是Porsche Cayenne或是BMW X5等車型的車主也陸續在換胎時傾向於新輪胎的嘗試，其中又以原廠標配失壓續跑胎的BMW車系換胎的意願最高，原因不外乎失壓續跑胎雖有著安全性至上的特點，但台灣不佳的路面品質卻也使失壓續跑胎在乘坐舒適性的問題放大了不少，而此點亦是讓許多車主苦惱了許久，不過隨著Latitude Sport 3正式上市之後，如此的困擾看來也將迎刃而解。
過去我們曾經在珠海國際賽車場體驗過這款米其林專為休旅車型所推出的高性能輪胎Latitude Sport 3(這款輪胎目前也是Porsche Cayenne、Macan以及BMW X5等車型的原廠配胎，輪胎尺寸提供了17~21吋的設定)，而且當時就對其出色的乾濕地操控表現印象相當深刻，不過回到台灣後卻因為未能實地進行乘坐舒適性與行路質感的驗證而使人對於這款輪胎未能有著更為全面的認知，這次則是好不容易找到可供測試的車輛才得以一償宿願。
身為新一代的高性能休旅車胎，Latitude Sport 3身上利用全新的橡膠配方來提升輪胎的乾濕抓地性能，而且新輪胎上也採用了低滾阻輪胎配方與StabiliGrip溝槽自鎖科技，使其在提升燃油經濟性與乾濕地抓地效果方面均能有所提升。目前已經在許多米其林輪胎上都能見到的StabiliGrip溝槽自鎖科技可透過連接胎塊之間的特殊膠塊設計來維持固定間隙並使胎塊有著最大化的接地面積，因此能夠在增加溝槽面積強化排水性之後進一步確保輪胎的抓地效果。
跟過往的輪胎相比，新型的Latitude Sport 3在溝槽分布面積方面增加了10%，可以提升輪胎的排水性能並降低發生水漂現象的發生，並且還具備了連續中央肋條的設計，可讓輪胎維持著良好的操控性與路感，因此操控連結也是這款輪胎相當注重的項目。