豐田將無償開放混合動力車專利 - 開車

By Belly
at 2019-04-04T14:39

Table of Contents

※ 引述《Scape (缺鈣缺很大)》之銘言：
: 並且出遠門的情況是少之又少
: 　
: 開車出門一百次，可能只有1~2次是出遠門遠到必須中途加油充電
: 　
: 而剩下的90幾次，都只是幾十公里或十幾公里、甚至更短的短距離用車
: 　
: 這些時候，用家用充電、商場目的地充電、停車場充電就已足夠
: 　
: 在大多數的場景之下，電動車補充能源方便許多
: 　
: 不需要特別繞去加油站
: 　
: 只需要在家充電或是逛街時順便充電即可
: ※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 04/03/2019 22:18:15

基本上我看好電動車
甚至認為在這方面落後的日本車廠
都有可能在將來變成下一個NOKIA

只是看到某些言論
真的可愛到不回對不起自己

不需要特別繞去加油站？
只需要在家充電？

要不要去大台北地區隨便逛一下
不說滿山滿海的平價車
有多少”豪華車“車主連個車庫都沒有
只能每天停在不同的臨時路邊車位？
到底有多不知人間煙火才能講出這種話

在亞洲人口密集的海島型國家
只要還不能達成最多5分鐘內充滿
至少300公里續航力的電池科技平價化

要讓電動車普及本身就是一件笑話

--

Tags: 開車電動車

All Comments

By Wallis
at 2019-04-05T14:56

車頂裝太陽能板，開到哪充到哪~

By Isabella
at 2019-04-09T04:44

別人停在自家車庫你看的到嗎？當然你看到的都是停外面的啊

By Agatha
at 2019-04-13T00:48

買車只想停路邊不想準備車位的人根本就不應該買車，台灣又
不是什麼土地資源豐富的國家，為什麼可以這樣將自己的停車

By Isla
at 2019-04-13T23:07

成本外部化交由社會承擔？

By Jack
at 2019-04-14T07:36

再者，會買電動車的人本就會先考慮自家環境，有車位能裝充

By George
at 2019-04-17T15:11

你只看得到有辦法停在自己家車庫的極小部分車主能不能
把眼光放大到大多數連車庫都沒有的極大多數車主？

By Dinah
at 2019-04-20T08:23

電設施的人才更有意願買電動車，跟那些把車停路邊的人本就
是不同群眾的人。

By Isabella
at 2019-04-24T08:56

哈哈真是個以管窺天的最好例子

By Una
at 2019-04-26T03:25

你拿那些自己不準備車位卻又想開車的人去說電動車是笑話

By Charlie
at 2019-05-01T01:25

根本似是而非。兩種不同的族群，能放在一起講嗎？

By Daph Bay
at 2019-05-03T03:10

那你怎麼不說中南部透天有自家車庫的人到處都是

By Valerie
at 2019-05-05T16:36

很多人里程數真的不高樓主
家裡有本事高充電柱真的在家自己衝就好

By Delia
at 2019-05-06T08:26

看不到現實中的現況只能拿自己夢想的美好世界當做現實

By Cara
at 2019-05-10T06:04

去區隔族群是個更好笑的笑話

By Margaret
at 2019-05-14T09:48

上下班短途20公里內回到家自己衝就好有啥問題?

By Kelly
at 2019-05-17T22:40

我覺得要看所謂「普及」的定義，如果要超過1/3，甚
至是過半，那你說的考量點或許成立。但如果是～15%，
倒不是像你說的這麽難。跟多家裏沒車位或是住家社區
不能裝充電樁的車主，因為公司、住家附近有充電樁，
仍然選擇買電車。而且我相信，一旦電車比例升高，相
關問題就會有配套方案出現。

By Freda
at 2019-05-21T06:33

有多少人能回家自己衝電？真是有夠看不清現狀的天龍發
言

By Quanna
at 2019-05-24T15:19

沒辦法自己在家衝就不要買啊，奇怪了
換別種車很難??

By Caroline
at 2019-05-25T00:30

你沒本事買那種好的新建案，怪我搂?? 我也買不起啊

By Damian
at 2019-05-25T05:26

只是我覺得家裡有辦法搞買電車也不至於到不實用的地步
台灣多數狀況都是短途而已台灣多大拜託

By Robert
at 2019-05-30T00:03

當然可以不要買啊那就不要在前幾篇文講什麼電動車普及
率會提高還跟加油站油槍比較這種笑話嘛

By Olga
at 2019-06-01T23:08

然後講講說到痛點又在那邊講什麼沒車位不該買車這就是

By Kristin
at 2019-06-05T05:56

電動車還沒辦法跟燃油車在普及面比較的原因啊

By Suhail Hany
at 2019-06-05T20:09

台北市不是要讓路邊汽車停車全面收費?

By Carolina Franco
at 2019-06-10T16:00

台灣超過1/2都是買不起新建案的窮人請問電動車普及教
的各位何解？嗯？但是這些人開燃油車日子過的下去

By Ivy
at 2019-06-15T09:15

即使把汽油車開到電動車普及的時候，汽油車跟油電車的差價

By Lydia
at 2019-06-17T03:16

都還是賺不回來

By Margaret
at 2019-06-21T08:39

短期內的電車需要許多前提、規劃、方法才能達到「比較不

By Jacky
at 2019-06-23T08:02

麻煩」，或許電車會是趨勢，但說得比油車還便利就有點太
過信仰了。

By Doris
at 2019-06-24T13:18

充電站能賺錢，應該會有停車場想搞...類似現在娃娃機熱潮。
應該不用太擔心充電問題。不過這是雞生蛋蛋生雞問題

By Andy
at 2019-06-28T09:10

教主自己都不願意買單了，卻整天跟那些提出各項質疑的網友戰

By Poppy
at 2019-06-30T14:29

台北現在幾乎所以公有停車場都有充電樁

By Ula
at 2019-07-02T01:04

特斯拉也有三個超級充電站
不想/沒錢買車位的還是有實用的選擇啊

By Megan
at 2019-07-03T19:59

一個停車位一支嗎？那我還真要去看看只不過擠不進停車
場的應該還是多數啦

By William
at 2019-07-05T23:26

一個停車場通常2-4隻
問題是常常被油車佔用
台灣油車駕駛的素質真的是有夠差的

By Faithe
at 2019-07-08T17:10

中南部也沒有到處都是有車庫的透天又一個以管窺天的
當然啦你只拿雲嘉來比或許是這樣台南高雄可沒有

By George
at 2019-07-10T00:49

……..........

By Michael
at 2019-07-14T15:15

說油車佔用充電樁很好笑，明明就是停車場都把有充電
樁的停車位置算進總車位數，開車進場只剩充電樁一個
位置你停不停？

By Kumar
at 2019-07-16T21:57

如果電車出現可以隨時回來移位當然歡迎你停
https://i.imgur.com/15DjL6k.jpg

By Kama
at 2019-07-20T09:49

電車駕駛素質會有比較好嗎？

By Zanna
at 2019-07-23T21:48

電車跟油車停車場如果不分開確實會有這種問題

By Mia
at 2019-07-27T12:18

那我問你如果最後一個位子上身障或是婦幼車位你停不
停？

By Irma
at 2019-08-01T05:36

你知道身障和婦幼車位不會計入總停車位數嗎
所以你說的狀況不可能發生

By Joe
at 2019-08-02T05:24

更別說每個停車場多一台電車就少一些毒氣讓你小孩聞

By Liam
at 2019-08-03T08:10

你覺得修法納入位數計算了油車駕駛就會不佔了嗎？

By Joseph
at 2019-08-04T21:38

先修法再來談佔用問題吧

By Harry
at 2019-08-09T16:16

除非條文明講油車佔電車位會被開罰單不然除了想把罰單
當停車費的以外都會停吧

By Donna
at 2019-08-12T20:08

所以台灣人的確就是要法律規範個人道德是零

By Oscar
at 2019-08-17T08:19

不罰錢的是只要是對自己方便都會做

By Freda
at 2019-08-22T02:40

我想全世界都是一樣的，道德100分的歐美人在台灣不闖
馬路？不亂丟垃圾？

By Lauren
at 2019-08-23T21:44

人性本惡，不需要國外的月亮比較圓

By Erin
at 2019-08-25T04:16

美國的交通規劃比台灣好很多倒是真的

By Tom
at 2019-08-25T05:25

你住LA，為什麼在LA的台灣人會乖乖守法？嚴刑峻法

By Ivy
at 2019-08-29T15:43

台灣的交通規劃不會比美國差，問題出在民意代表會外
行領導內行，每次規劃圖出去到執行，被民意代表大改
特改

By Elizabeth
at 2019-09-01T13:46

你真的去開過了美國的路你就知道差很多

By Anonymous
at 2019-09-06T11:51

唉，你還沒聽懂嗎？設計者水準沒問題，問題在設計完
到執行前會被民意代表亂改圖

By Brianna
at 2019-09-08T22:21

美國的十字路口不會斷層不會逼所有車輛往右偏一公尺

By Dinah
at 2019-09-09T20:52

民意代表又不是瘋子不是代表民意就是財團
所以最後貨源還是人民或是財團
禍源

By Ethan
at 2019-09-11T07:40

台灣的道路設計規範都是抄美國的，設計出來是和美國
一樣的東西，問題在民意代表會亂改…

By Caitlin
at 2019-09-11T19:45

你看到的那些奇怪規劃，就是民意代表里長等會堪強制
要求改出來的「成果」

By Caitlin
at 2019-09-14T07:02

美國也有民意代表啊為何不會這樣

By Ursula
at 2019-09-16T06:49

所以到頭來還是人民素質的問題

By Hedy
at 2019-09-20T20:35

因為我們全台灣一半以上的道路交通設施都是我們公司
規劃的，所以我才很清楚

By Donna
at 2019-09-21T15:11

所以你公司就是害特斯拉自駕無法在平路使用的幫兇
美國特斯拉的工程師來台看過以後決定平路跟美國差太多

By Dinah
at 2019-09-22T19:59

所以決定自駕只開放高架使用

By Ursula
at 2019-09-23T14:33

圖產出，公家機關要同意民意代表亂改，設計顧問公司
能怎麼辦？

By Hedwig
at 2019-09-25T19:22

我了解你們也只是拿錢辦事問題還是人民素質
台灣人就是自私

By Steve
at 2019-09-30T02:46

錯了，顧問公司按規範設計，最後業主執行不按圖設置
交通設施，顧問公司能怎麼辦

By Carol
at 2019-10-04T16:46

所以問題還是人民素質自私這點沒錯吧

By Agatha
at 2019-10-05T07:23

很多地方莫名開放轉彎還是增設轉彎道但是民意代表陳
情住戶回家不方便，然後公家機關就不管法規開放了

By Jack
at 2019-10-06T22:28

沒錯，我家門口一定要有路可以出入，管他法規怎麼訂
，這就是台灣現況

By James
at 2019-10-07T09:53

所以台灣政壇才需要柯文哲這種照理不照人做事的

By Kelly
at 2019-10-10T21:59

不改就找里長，沒用找議員，再不行找立委施壓

By Eartha
at 2019-10-14T09:54

很多號誌位置很奇怪也是住戶陳情這樣設置會影響風水

By Madame
at 2019-10-16T19:53

更狠一點的直接要你撤除

By Edwina
at 2019-10-18T22:56

沒有喔，依教主的邏輯，買電動車都是高道德的菁英份子，
所以買車都一定先買車位，再看車，所以這篇錯很大。

By Vanessa
at 2019-10-21T07:46

我知道有人明明有了自己車位買了車之後卻被管委會刁難

By Una
at 2019-10-25T11:55

所以到頭來還是人民素質太自私

By Edwina
at 2019-10-28T20:56

D大請問是4C嗎?

By Kelly
at 2019-10-30T11:52

電粉現在又說特斯拉是自動駕駛啦？出事時候，就不要改口說是
輔助而已嘿～

By James
at 2019-11-02T05:01

要不是有字數限制
我當然講自動
輔助
駕駛

By Isabella
at 2019-11-02T08:38

油電技術是比純電難的

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