開連續髮夾彎要怎避免車上人暈車 - 賽車
By Mary
at 2021-10-22T19:12
at 2021-10-22T19:12
Table of Contents
※ 引述《ultratimes ()》之銘言:
: 前幾天開瑞水公路
: 前半段就是一連的髮夾彎
: 而且還是帶有坡度的那種髮夾彎
: 開到連自己都有點不太舒服
: 想說如果連駕駛自己都有點不舒服,如果還帶乘客不就一定暈車了
: 開這種路到底有沒有辦法避免暈車啊?
: 我能想到的是提早減速 低速過彎 出彎再大腳
大腳油門很容易暈,重煞車出彎急加速就會不舒服
除了油門煞車控制,可以調整一下進出彎路線看看
如果單線道外側沒車,可以把「外內外」路線幅度拉大,盡量把路面用完
假設右彎,先進量靠左到貼近中線,進去後慢慢往右貼近路邊,出彎再相反
這樣方向盤轉動幅度會小一點,然後盡量打好角度就不要調,減少彎道中
來回修正方向盤,會有明顯改善。
但 S 彎道前一個彎出彎不用太外側,因為會剛好到下個反向彎的內側,所以直行就好
路線改善的話彎中速度提昇,連帶彎前煞車可少踩,出彎油門可以給慢一點。
再來如果是前輪驅動車,可以稍微含著一點煞車進彎,讓重心往前抓地提昇
穩定性會變好,減速也可能會比較平緩。
再來如果你控制油門不夠精確的話,可以把「運動模式」打開 (如果你的車有)
雖然運動模式會比較猛,但油門的反應會比較靈活,有時反應會比較直接好預測
比起踩下去不會馬上有反應的省油模式,有時候反而可以控制得比較好
以上... 鍵盤車手獻醜一下 XD
: 但這樣很容易卡後車
就打方向燈靠邊給候車過就好了,開心出遊不是來跑賽車,沒關係
: 尤其是上坡的時候,比下坡更容易暈
--
: 前幾天開瑞水公路
: 前半段就是一連的髮夾彎
: 而且還是帶有坡度的那種髮夾彎
: 開到連自己都有點不太舒服
: 想說如果連駕駛自己都有點不舒服,如果還帶乘客不就一定暈車了
: 開這種路到底有沒有辦法避免暈車啊?
: 我能想到的是提早減速 低速過彎 出彎再大腳
大腳油門很容易暈,重煞車出彎急加速就會不舒服
除了油門煞車控制,可以調整一下進出彎路線看看
如果單線道外側沒車,可以把「外內外」路線幅度拉大,盡量把路面用完
假設右彎,先進量靠左到貼近中線,進去後慢慢往右貼近路邊,出彎再相反
這樣方向盤轉動幅度會小一點,然後盡量打好角度就不要調,減少彎道中
來回修正方向盤,會有明顯改善。
但 S 彎道前一個彎出彎不用太外側,因為會剛好到下個反向彎的內側,所以直行就好
路線改善的話彎中速度提昇,連帶彎前煞車可少踩,出彎油門可以給慢一點。
再來如果是前輪驅動車,可以稍微含著一點煞車進彎,讓重心往前抓地提昇
穩定性會變好,減速也可能會比較平緩。
再來如果你控制油門不夠精確的話,可以把「運動模式」打開 (如果你的車有)
雖然運動模式會比較猛,但油門的反應會比較靈活,有時反應會比較直接好預測
比起踩下去不會馬上有反應的省油模式,有時候反而可以控制得比較好
以上... 鍵盤車手獻醜一下 XD
: 但這樣很容易卡後車
就打方向燈靠邊給候車過就好了,開心出遊不是來跑賽車,沒關係
: 尤其是上坡的時候,比下坡更容易暈
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賽車
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By Ida
at 2021-10-24T12:31
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at 2021-10-26T05:51
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