關於57台談Tesla - 常識
By Heather
at 2017-06-10T10:26
at 2017-06-10T10:26
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9. 10:20 原話:
"為什麼Tesla把夢轉到太空計劃?因為Tesla的鬼故事快要破滅了"
"所以開始唬爛別的,什麼SpaceX又可以回收..."
正解:會講這種話表示他連基本的概念都沒有
連Tesla跟SpaceX是兩家完全獨立的公司也不知道。
Tesla於2003年7月由Martin Eberhard 和Marc Tarpenning 所創立
而Musk一直到2004年2月才投資Tesla,主要只負責投資事宜跟車輛的設計
要到2008年10月,Musk才成為CEO掌握公司大權
SpaceX呢?
SpaceX創立比Tesla更早,在2002年就由Musk創立
是一家沒上市的民間公司,Musk本人股權就過半
兩家財務也是完全獨立的
所以會說Tesla開始扯太空計劃什麼的是連基本的常識都沒有
而且SpaceX已經不曉得回收火箭多少次了
不僅NASA委託它幫國際太空站運補多次
甚至連美國的間諜衛星都委託它送上去
現在還計劃連最神秘最先進的X-37B太空飛機也要委託SpaceX送上去
這位主持人一點也不了解SpaceX,誤以為發射火箭也是Tesla的業務就在大放厥詞
10. 11:40
"Tesla會是下一個必翔"
把Tesla拿來跟必翔比我也不知道該從何吐起了...
規模、產品差這麼多,財務差這麼多
就因為必翔說要做能源、Tesla也是做能源的,所以兩者就能拿來類比?
一個財經節目主持人有這種邏輯實在不可思議
11. 17:10 "Tesla跟安隆、Worldcom比較股價雷同"
仔細看它的圖表,真的是在鬼扯
http://i.imgur.com/MthyB4X.png
安隆、Worldcom的綠線是財測、紅線是修正後的財報
而Tesla的圖表紅線用的是Non-GAAP,綠線用的是GAAP
這是怎麼看的出來兩者雷同的?
故意拿兩間過去有問題的公司去影射、暗示Tesla也有問題
事實上要找的話,你也可以發現Tesla股價走勢跟早期Apple股價也很像
股價走勢某一段時間很像的公司一抓就是一大把
12. 17:50 "供給電動車電池原料的就一兩家"
鋰礦原料分佈在五大洲,北美、南美、亞洲、非洲、澳洲都有
哪來的就只有一兩家??
而且上游的電池廠建設也是積極進行中
從這張圖就可以看出電池產量會增加多少
http://i.imgur.com/saNfiMd.jpg
先不講Tesla,難道這些中德日韓泰...一堆各國的廠商都是笨蛋
沒有先確保跟評估原料是否夠用就開始建電池廠嗎?
擔心利潤都被上游佔走也是白擔心
有任何一個產業利潤是完全集中在上游開採原料的嗎? 我想不出來
光看最接近的石油相關產業就好
哪個健全國家的石化業不賺錢的?
賣衣服的利潤會全部被產油國吃掉嗎?
上游的石油供應國反而過太爽沒有技術,油價下跌時就慘兮兮
委內瑞拉就是一個最好的例子
13. 26:30 "自駕車永遠不可行"
自駕車可不可行不是你陽世光一個人說的算
你個人的思想跟眼光看不到,不代表自駕技術達不到
你亂超車、你逆向那是你個人就是個三寶,自駕車守交通規則就算被你撞你還是要負責
就連柯潔都下不贏AlphaGo了,再過幾年電腦開車的技術很可能就超過絕大多數人類
你不守交通規則那自有政府罰款等著你,跟自駕車能否發展一點關係都沒有
拿會有像陽世光這種三寶的存在來否定自駕車的發展只是一種詭辯
14. 28:30 "龍九號火箭...." (字幕打獵鷹九號火箭)
再次證明了他根本不懂SpaceX這家公司,連火箭名稱都會搞錯。
上字幕的人還比他專業
而他講到發射成本現在是6000多萬美元
但他卻完全不知道,這裡的6000多萬美元成本是沒有把回收火箭節省的成本算進去
事實上,單次發射的燃料費成本只有幾十萬美元
當然火箭發射回收後要再次發射不是只有加燃料這麼簡單
還有一些必要的費用
這些必要的費用會隨著越來越熟練跟技術進步而減少
今年三月份,SpaceX首次成功發射了回收火箭
以往發射的都是新的火箭,而3月份這次則是首次發射二手火箭
光是這次發射,就比以往的發射成本節省了三成
https://theinitium.com/article/20170331-dailynews-SpaceX-rocket/
而二手火箭發射後再發射三手、四手火箭成本就會越來越低
而以前
從1980年代開始,NASA每次太空梭的發射費用平均約是5億美金
SpaceX目前已經把成本降了一個量級,未來還會繼續往下降
陽世光不懂SpaceX,拿到一些數字開始亂算
孰不知在有在關心的人眼中他講這些話是多麼無知...
15. 31:40 "Tesla被新加坡課重稅"
這件事情新加坡老早就承認自己的錯誤
2016年進口了兩輛Tesla,新加坡政府同樣給了高額的抵免
這件事我也曾在板上發過文:#1OsZJxmF (car)
可以看那篇文章比較仔細
陽世光資訊落後
以上這些點(還有一些小地方就懶得提了...)是我覺得57台這節目一些錯誤、胡扯的地方
當然我講的不是100%正確
如果有什麼是我誤解的,也請各位來指正或一起討論。
--
"為什麼Tesla把夢轉到太空計劃?因為Tesla的鬼故事快要破滅了"
"所以開始唬爛別的,什麼SpaceX又可以回收..."
正解:會講這種話表示他連基本的概念都沒有
連Tesla跟SpaceX是兩家完全獨立的公司也不知道。
Tesla於2003年7月由Martin Eberhard 和Marc Tarpenning 所創立
而Musk一直到2004年2月才投資Tesla,主要只負責投資事宜跟車輛的設計
要到2008年10月,Musk才成為CEO掌握公司大權
SpaceX呢?
SpaceX創立比Tesla更早,在2002年就由Musk創立
是一家沒上市的民間公司,Musk本人股權就過半
兩家財務也是完全獨立的
所以會說Tesla開始扯太空計劃什麼的是連基本的常識都沒有
而且SpaceX已經不曉得回收火箭多少次了
不僅NASA委託它幫國際太空站運補多次
甚至連美國的間諜衛星都委託它送上去
現在還計劃連最神秘最先進的X-37B太空飛機也要委託SpaceX送上去
這位主持人一點也不了解SpaceX,誤以為發射火箭也是Tesla的業務就在大放厥詞
10. 11:40
"Tesla會是下一個必翔"
把Tesla拿來跟必翔比我也不知道該從何吐起了...
規模、產品差這麼多,財務差這麼多
就因為必翔說要做能源、Tesla也是做能源的,所以兩者就能拿來類比?
一個財經節目主持人有這種邏輯實在不可思議
11. 17:10 "Tesla跟安隆、Worldcom比較股價雷同"
仔細看它的圖表,真的是在鬼扯
http://i.imgur.com/MthyB4X.png
安隆、Worldcom的綠線是財測、紅線是修正後的財報
而Tesla的圖表紅線用的是Non-GAAP,綠線用的是GAAP
這是怎麼看的出來兩者雷同的?
故意拿兩間過去有問題的公司去影射、暗示Tesla也有問題
事實上要找的話,你也可以發現Tesla股價走勢跟早期Apple股價也很像
股價走勢某一段時間很像的公司一抓就是一大把
12. 17:50 "供給電動車電池原料的就一兩家"
鋰礦原料分佈在五大洲,北美、南美、亞洲、非洲、澳洲都有
哪來的就只有一兩家??
而且上游的電池廠建設也是積極進行中
從這張圖就可以看出電池產量會增加多少
http://i.imgur.com/saNfiMd.jpg
先不講Tesla,難道這些中德日韓泰...一堆各國的廠商都是笨蛋
沒有先確保跟評估原料是否夠用就開始建電池廠嗎?
擔心利潤都被上游佔走也是白擔心
有任何一個產業利潤是完全集中在上游開採原料的嗎? 我想不出來
光看最接近的石油相關產業就好
哪個健全國家的石化業不賺錢的?
賣衣服的利潤會全部被產油國吃掉嗎?
上游的石油供應國反而過太爽沒有技術,油價下跌時就慘兮兮
委內瑞拉就是一個最好的例子
13. 26:30 "自駕車永遠不可行"
自駕車可不可行不是你陽世光一個人說的算
你個人的思想跟眼光看不到,不代表自駕技術達不到
你亂超車、你逆向那是你個人就是個三寶,自駕車守交通規則就算被你撞你還是要負責
就連柯潔都下不贏AlphaGo了,再過幾年電腦開車的技術很可能就超過絕大多數人類
你不守交通規則那自有政府罰款等著你,跟自駕車能否發展一點關係都沒有
拿會有像陽世光這種三寶的存在來否定自駕車的發展只是一種詭辯
14. 28:30 "龍九號火箭...." (字幕打獵鷹九號火箭)
再次證明了他根本不懂SpaceX這家公司,連火箭名稱都會搞錯。
上字幕的人還比他專業
而他講到發射成本現在是6000多萬美元
但他卻完全不知道,這裡的6000多萬美元成本是沒有把回收火箭節省的成本算進去
事實上,單次發射的燃料費成本只有幾十萬美元
當然火箭發射回收後要再次發射不是只有加燃料這麼簡單
還有一些必要的費用
這些必要的費用會隨著越來越熟練跟技術進步而減少
今年三月份,SpaceX首次成功發射了回收火箭
以往發射的都是新的火箭,而3月份這次則是首次發射二手火箭
光是這次發射,就比以往的發射成本節省了三成
https://theinitium.com/article/20170331-dailynews-SpaceX-rocket/
而二手火箭發射後再發射三手、四手火箭成本就會越來越低
而以前
從1980年代開始,NASA每次太空梭的發射費用平均約是5億美金
SpaceX目前已經把成本降了一個量級,未來還會繼續往下降
陽世光不懂SpaceX,拿到一些數字開始亂算
孰不知在有在關心的人眼中他講這些話是多麼無知...
15. 31:40 "Tesla被新加坡課重稅"
這件事情新加坡老早就承認自己的錯誤
2016年進口了兩輛Tesla,新加坡政府同樣給了高額的抵免
這件事我也曾在板上發過文:#1OsZJxmF (car)
可以看那篇文章比較仔細
陽世光資訊落後
以上這些點(還有一些小地方就懶得提了...)是我覺得57台這節目一些錯誤、胡扯的地方
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