電動車來臨是不是縮短車廠間的差距？ - 電動車

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By Noah
at 2022-10-21T11:58

Table of Contents

在油車的時代
造車技術差異最大的就是引擎的調教
變速箱的反應速度
沒有自己技術 買別人的引擎變速箱來裝
就會造就那智傑傑的四不像

現在電車來了電池技術大家都差不多
我納也可以做出0-100 3.8秒的電動車了
是不是電車時代來臨
縮短了車廠的實力差距呢

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All Comments

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By Joseph
at 2022-10-18T14:21
以後是比電池技術跟馬達效率
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By Oliver
at 2022-10-22T05:10
比軟體能力
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By Rae
at 2022-10-18T14:21
是一個機會，但不一定能把握住
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By Margaret
at 2022-10-22T05:10
馬達控制裡面滿滿的學問
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By Margaret
at 2022-10-18T14:21
納智杰真的靠這波能跟2b1a一較雌雄了
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By Eden
at 2022-10-22T05:10
可是他輪胎不會噴
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By Enid
at 2022-10-18T14:21
造車工藝還是需要時間 沒看大家猛酸特的公差 電池
也沒那麼容易 還是很多車廠出的電車續航力很差
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By Victoria
at 2022-10-22T05:10
電動車比軟體，美國很有機會超日趕德
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By Poppy
at 2022-10-18T14:21
車廠實力只看加速？
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By Genevieve
at 2022-10-22T05:10
看看GOGORO現況
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By Noah
at 2022-10-18T14:21
只看動力系統的話是
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By William
at 2022-10-22T05:10
電池跟馬達效率都差距不會太大，現在看差距在怎麼
降車重，能量密度與車體與電池的整合。
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By Olga
at 2022-10-18T14:21
電車以後就是軟體居多吧！估計ㄖ本跟中國比較有機
會
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By Adele
at 2022-10-22T05:10
以後會比誰的自駕車，‘坐’起來平穩舒適迅速抵達。
Quintina avatar
By Quintina
at 2022-10-18T14:21
車輛的 “駕駛樂趣” 會變成歷史名詞
Tracy avatar
By Tracy
at 2022-10-22T05:10
調校，不是“調教”，謝謝。
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By Callum
at 2022-10-18T14:21
電池續航力和衰退率才是真正重點
Necoo avatar
By Necoo
at 2022-10-22T05:10
目前只有特斯拉經過考驗 其他還要持續公測
Delia avatar
By Delia
at 2022-10-18T14:21
日本不是打算走自己的路往氫能源發展？
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By David
at 2022-10-22T05:10
Apple car 出來可能要一統江湖了
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By Ethan
at 2022-10-18T14:21
技術可以用買的 但品牌價值 妥善率 保值程度永遠買
不到
電車時代依然會是Toyota Lexus制霸 這點無庸置疑
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By Belly
at 2022-10-22T05:10
縮短跟油電的差距吧
Steve avatar
By Steve
at 2022-10-18T14:21
日本根本沒救吧 連個輪子都做不好
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2022-10-22T05:10
要說軟體 日本軟體也不強阿
上面說要經過考驗 中國好幾個大牌也一堆車在路上了
里程數也有拉上去 一堆TAXI都是電車
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By Kelly
at 2022-10-18T14:21
車主可能會為了新鮮的技術開心1年 但未來2到20年
要面對的是妥善保值 所以電車技術是假議題無誤...
最終還是會回到基本面指標
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2022-10-22T05:10
笑死 特斯拉都幾年了 還是新鮮技術 每年都有新技術
Mason avatar
By Mason
at 2022-10-18T14:21
Lucidair目前馬達跟電池技術領先
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By Gilbert
at 2022-10-22T05:10
我就問日系車 何時能開放線上更新OTA?
Freda avatar
By Freda
at 2022-10-18T14:21
軟體戰國時代，豐田太故步自封，他的時代要過去了
。不可能制霸的，甚至有可能是下一個nokia！
Isabella avatar
By Isabella
at 2022-10-22T05:10
講妥善保值 特斯拉保養費用 二手費用 一堆可以查
Christine avatar
By Christine
at 2022-10-18T14:21
是哪裡很差了? 電車零件就是比油車少很多
這波明顯就是 日系車被追上了 哪天超越 也不是新聞
Odelette avatar
By Odelette
at 2022-10-22T05:10
電車之後的重點在軟體整合跟車重
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2022-10-18T14:21
日系車在電車時代遲早被取代啦 以後沒辦法像現在賣
Gary avatar
By Gary
at 2022-10-22T05:10
續航 車身鋼性 軟體 （自動駕駛）你不會用評比功能
手機的方式評比智慧型手機吧
Lydia avatar
By Lydia
at 2022-10-18T14:21
油車賣這麼爽了～
Doris avatar
By Doris
at 2022-10-22T05:10
中國比亞迪蔚來都不知道領先幾年了，現在才來抄作
業來不及了。要抄，日系廠會比納智捷笨嗎？
Jake avatar
By Jake
at 2022-10-18T14:21
只看引擎 那我看蓮花早就倒閉了
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By Linda
at 2022-10-22T05:10
納智捷小讓保時捷
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By Bethany
at 2022-10-18T14:21
以後搞不好可以看到開30年的Toyota 釘子戶油車
Rachel avatar
By Rachel
at 2022-10-22T05:10
沒有都差不多 現在馬達2萬轉的只有特斯拉和LUCID
Annie avatar
By Annie
at 2022-10-18T14:21
加速車道電車5秒內就跟上車流了，老油車還在慢慢加
速，坦白講是會有危險
Madame avatar
By Madame
at 2022-10-22T05:10
應該說拉近傳統油車廠的距離 特斯拉還是遙遙領先
Kyle avatar
By Kyle
at 2022-10-18T14:21
多年來ㄧ直搞不定變速箱問題的車廠有救了。
Annie avatar
By Annie
at 2022-10-22T05:10
科技感只是一時 但大廠內裝細節還是明顯贏很多
Necoo avatar
By Necoo
at 2022-10-18T14:21
每次看到一堆吹電動車就像是智慧手機取代傳統手機
Heather avatar
By Heather
at 2022-10-22T05:10
就覺得.."改開電動車,有取代了汽車以外什麼設備??"
智慧手機取代了可不是傳統手機而已好嗎???
Kyle avatar
By Kyle
at 2022-10-18T14:21
啊電動車有取代什麼? 一車換一車而已啊.....
有因為開電動車,就不用租房子嗎????
有因為開電動車,就不用進餐廳用餐嗎???
Noah avatar
By Noah
at 2022-10-22T05:10
有因為開電動車,老婆就直接陪你去登記結婚嗎??
電動車有取代燃油汽車以外的什麼東西???
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2022-10-18T14:21
https://reurl.cc/MNrr5v 以歐洲來說,電車傳統車廠
Tracy avatar
By Tracy
at 2022-10-22T05:10
行車紀錄器??
那些崇拜者,麻煩去看一下智慧型手機的問世
Rachel avatar
By Rachel
at 2022-10-18T14:21
銷量也都起來啦,沒有在哪一間獨大的
Gary avatar
By Gary
at 2022-10-22T05:10
同樓上
我指maniaque
Leila avatar
By Leila
at 2022-10-18T14:21
哪些手機以外的3C產品被取代了,才是重點,好嗎????
James avatar
By James
at 2022-10-22T05:10
我們台灣是利多 我們台灣的馬達很強
Madame avatar
By Madame
at 2022-10-18T14:21
搞不好gogoro可以自創電動車
karkarrot
Victoria avatar
By Victoria
at 2022-10-22T05:10
你電動車還是需要輪子,還是需要貼隔熱紙
Leila avatar
By Leila
at 2022-10-18T14:21
特焚無處不在
Charlie avatar
By Charlie
at 2022-10-22T05:10
不過我認為油車沒那麼簡單就式微
Quintina avatar
By Quintina
at 2022-10-18T14:21
油車在各方面都比電動車方便許多
電車說實在電池很受限
Zanna avatar
By Zanna
at 2022-10-22T05:10
開到高海拔耗電更快
越野 涉水 更是一大問題
Lauren avatar
By Lauren
at 2022-10-18T14:21
Sxxg又在豪曉ㄎㄎ
Kumar avatar
By Kumar
at 2022-10-22T05:10
電車可以裝高耗電的裝置這點就跟油車不同了
與其說取代不如說電車有很多油車做不到的事情
24hr監視錄影/不開窗露營/手機遠端控制車輛
還有很多就懶得舉例了
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By Mason
at 2022-10-18T14:21
油電車或PHEV才是傳統車廠可以努力的地方，沒有里程
Sandy avatar
By Sandy
at 2022-10-22T05:10
焦慮與充電時間限制
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2022-10-18T14:21
啥? 大概有人忘記有種車叫做 PHEV
Delia avatar
By Delia
at 2022-10-22T05:10
而Tesla的OTA功能，傳統車廠就卡在寫軟體的人才不夠
Rachel avatar
By Rachel
at 2022-10-18T14:21
確實啦,要在車上進行高耗電的功能,那確實是電車強項
Tom avatar
By Tom
at 2022-10-22T05:10
沒花俏的軟體 像中國車賣便宜一樣有人會買單
Margaret avatar
By Margaret
at 2022-10-18T14:21
至於遠端控制車輛,那是車輛設計問題
但我只能說.."請問這些花掉你多少額外的金錢呢"??
Zanna avatar
By Zanna
at 2022-10-22T05:10
要是今天Altis 一台賣一百七十萬,那些俏功能一定有
Andy avatar
By Andy
at 2022-10-18T14:21
樓上要不要聽聽看自己在講什麼....
Quintina avatar
By Quintina
at 2022-10-22T05:10
順道一提,不要把每一台電車都可以24hr監控/手機遠端
當作是必備
那是因為那是五六百萬的lexus ,不是一百七十萬的神A
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2022-10-18T14:21
不對喔 五六百萬的lexus也沒那些功能
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2022-10-22T05:10
再過幾年就要會飛才賣的出去惹
Callum avatar
By Callum
at 2022-10-18T14:21
當然 我不覺得電車和油車有像智慧型手機和傳統手機
差異那麼大
Adele avatar
By Adele
at 2022-10-22T05:10
中國就是要靠純電車彎道超車這些傳統汽車廠啊 目前
Catherine avatar
By Catherine
at 2022-10-18T14:21
硬體差距不大，差在軟體還有演算法
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2022-10-22T05:10
但以後軟體重要度會慢慢拉高 而只要車子開始聯網
最後車上os系統會只剩少數幾家
Odelette avatar
By Odelette
at 2022-10-18T14:21
消費者只會問你一個很簡單的問題
"改買電動車,需要多花多少錢"......
Megan avatar
By Megan
at 2022-10-22T05:10
至於聯網與否,是不是必要,消費者決定
大陸現在在證明 改開電車並不需要花費額外很多金錢
Agatha avatar
By Agatha
at 2022-10-18T14:21
看來的確也如此，反觀....
Adele avatar
By Adele
at 2022-10-22T05:10
各車廠會有點像asus acer hp 什麼牌的筆電 硬體
不同 但裡面都是windows
Lucy avatar
By Lucy
at 2022-10-18T14:21
換言之,今天講個很現實的,若各家車廠電動車全都超量
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2022-10-22T05:10
生產,客戶要買都有現車,那時候才能看得出選擇
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2022-10-18T14:21
高海拔? 都開到西藏去了還在擔心
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2022-10-22T05:10
當客戶需要的只是單純的油車變電車,比油車多個十萬
Madame avatar
By Madame
at 2022-10-18T14:21
二十萬的這樣可接受預算,你市場有沒有這樣的產品?
Noah avatar
By Noah
at 2022-10-22T05:10
看大陸電動車崛起這麼快就知道電車跟油車的技術調整
差距很大
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2022-10-18T14:21
而且石油基本上是挖不完的
Blanche avatar
By Blanche
at 2022-10-22T05:10
講個現實的 如果法規拿掉 補助拿掉 電車還有生存空
間嗎
Dora avatar
By Dora
at 2022-10-18T14:21
講個幻想的 如果沒有關稅貨物稅 車會降價嗎
Sandy avatar
By Sandy
at 2022-10-22T05:10
電的實用性比油車多 但現階段好像用不上 不然以家電
用品為例很多都能開發
Jacob avatar
By Jacob
at 2022-10-18T14:21
而且電車的耗材不便宜 過保後二手價一定掉很兇
Zanna avatar
By Zanna
at 2022-10-22T05:10
如果電動車佔大宗 充電樁一定要夠多
Andrew avatar
By Andrew
at 2022-10-18T14:21
美國現在賣得多的電車 基本上沒啥補助了 還是一樣
Hazel avatar
By Hazel
at 2022-10-22T05:10
賣
Ivy avatar
By Ivy
at 2022-10-18T14:21
未來的事難說喔，依電車現況來看，光價格就是大難
Victoria avatar
By Victoria
at 2022-10-22T05:10
題，充電樁、充電速度、電池價格與製造回收的污染
也是，未來就是戰國時代，哪樣新燃料能做到跟現階
段油車一樣的便宜方便，就能在未來佔到較大的位置
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2022-10-18T14:21
賓士也說 人們願意花更多的錢買電車
Olivia avatar
By Olivia
at 2022-10-22T05:10
跟suv有點像 suv有必須的理由嗎 沒有 有特別的技
術難度嗎 沒有 但人們就是愛買 願意花更多錢買
所以各家都開發suv
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2022-10-18T14:21
量起來，零件就便宜了啦！
George avatar
By George
at 2022-10-22T05:10
所以 電動+suv=賣爆中的賣爆
John avatar
By John
at 2022-10-18T14:21
美國怎會沒補助…谷歌就一堆補助新聞了
Joseph avatar
By Joseph
at 2022-10-22T05:10
我說現在 現在你在加州買一台model y還有補助嗎？
Erin avatar
By Erin
at 2022-10-18T14:21
SUV怎沒必須理由…拿suv比也太牽強
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2022-10-22T05:10
bmw電耗已經不輸特斯拉了
Isla avatar
By Isla
at 2022-10-18T14:21
電車是好產品 但不能完全說取代油車 畢竟使用人的
習慣要改變 並不是無痛直上 但這改變值不值得就看
個人主觀 這也是為什麼特粉/黑 吵這麼兇 但永遠沒
結論…
Ula avatar
By Ula
at 2022-10-22T05:10
拜登法案不看 看加州…. 選擇性略過嗎
Delia avatar
By Delia
at 2022-10-18T14:21
電耗本來就不會差太多 電車100公里巡航的電耗 和
油車100公里巡航需要的馬力需求差不多 就能知道
電能轉換成動能的效率已經很高 能改進的空間不大
真煩 拜登法案是什麼時候實施 電車賣爆都多久了.
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2022-10-22T05:10
.
Rachel avatar
By Rachel
at 2022-10-18T14:21
照妖鏡
Lily avatar
By Lily
at 2022-10-22T05:10
差距在怎麼降成本吧 看特斯拉搞一條龍
Jacky avatar
By Jacky
at 2022-10-18T14:21
賣的夠便宜 什麼問題都不是問題惹
Megan avatar
By Megan
at 2022-10-22T05:10
簡單的邏輯問題 如果賣的好還需要靠補助靠政策？
Ethan avatar
By Ethan
at 2022-10-18T14:21
不需要啊 你不會看去年的銷量喔？
但有補助當然要拿 沒人嫌錢多
James avatar
By James
at 2022-10-22T05:10
還「如果」賣得好哩 這事情需要如果嗎
Harry avatar
By Harry
at 2022-10-18T14:21
你要不要想一下為什麼需要補助？為什麼需要限令？
Jessica avatar
By Jessica
at 2022-10-22T05:10
為了加速啊
奇怪你到底活在哪一年 覺得電動車很難賣
Blanche avatar
By Blanche
at 2022-10-18T14:21
你心目中的好產品還需要靠補助加速？
Franklin avatar
By Franklin
at 2022-10-22T05:10
我就說modely在美國幾乎沒啥補助也沒賣輸同價位油
車了… 唉算了
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2022-10-18T14:21
差異最大差距只剩軟體調校，油車廠跟油車仔認為油
車是不可能被取代，但是現實社會是他們這群時代產
物開始慢慢被世界淘汰，他們不信沒關係，等他自己
發現，加油站一間一間倒的時候他就笑不出來了。時
間會證明一切啦。電池技術5年就跳很一大坎，20年後
可能一顆電池跑3000公里，你油車要背多大油箱才跟
Ida avatar
By Ida
at 2022-10-22T05:10
的上？油車引擎再怎麼省油也不可能30/km
Robert avatar
By Robert
at 2022-10-18T14:21
這倒是不用想 電池要是可以一顆跑3000公里 你會先
看到iphone可以一星期充一次電
Candice avatar
By Candice
at 2022-10-22T05:10
所以 等你看到iphone可以好幾天充一次 過幾年可
能電車續航就會大增
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2022-10-18T14:21
特斯拉從上市到現在 續航也沒變兩倍 五年跳一大坎?
Kyle avatar
By Kyle
at 2022-10-22T05:10
電池有沒有突破 看手機比較快
Connor avatar
By Connor
at 2022-10-18T14:21
光耗電就會有差了 現在手機在比什麼 未來電動車就在
比什麼
Emily avatar
By Emily
at 2022-10-22T05:10
手機所需要的產品時限和安全規格都遠低於電車 有
什麼新突破一定先用在手機
Linda avatar
By Linda
at 2022-10-18T14:21
馬達控制器滿滿的學問？？？？？
Rae avatar
By Rae
at 2022-10-22T05:10
等手機突破了過幾年也許就在電車上看到
Oscar avatar
By Oscar
at 2022-10-18T14:21
電池進展？？？吹過頭了吧，電池已經20年沒有所謂
Michael avatar
By Michael
at 2022-10-22T05:10
其實之前有聽過 真正改變世界的是自動駕駛技術
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2022-10-18T14:21
油車還沒倒 tpc就先被放生了：）
Erin avatar
By Erin
at 2022-10-22T05:10
假如駕駛的雙手真的從方向盤解放出來
Catherine avatar
By Catherine
at 2022-10-18T14:21
駕駛在車上的空閒時間才是這些科技平台覬覦的
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2022-10-22T05:10
吹牛總是比實際進步容易，電車喊要取代油車多少年
了，結果做不到還是做不到
Michael avatar
By Michael
at 2022-10-18T14:21
即使是現在 tpc超充大概還是比CCS1多
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2022-10-22T05:10
感覺電動車會手機化，硬體大家差不多，比的是軟體及
整合
Hedy avatar
By Hedy
at 2022-10-18T14:21
加州說2035要禁售燃油車 就快了
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2022-10-22T05:10
Tpc有ccs1轉接會好用很多 但是舊版的不能接
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2022-10-18T14:21
全自動駕駛也要法令和交通環境整體規畫配合，我就問
台灣交通環境還要多久能跟上？問號？
Jake avatar
By Jake
at 2022-10-22T05:10
鴻海都能做的東西 就是垃圾
Agatha avatar
By Agatha
at 2022-10-18T14:21
樓上現在是不是拿著垃圾推文
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2022-10-22T05:10
rick說的不是拜登的通膨消減法嗎
規定電動車某些原物料跟關鍵零組件要避開中國才能拿
到補足
目的就是要跟中國競爭電動車，代表美國政府很注重電
Una avatar
By Una
at 2022-10-18T14:21
動車產業
結果被你拿來說是電動車沒人買要靠補助
太扯了
Candice avatar
By Candice
at 2022-10-22T05:10
跟手機歷史一樣，大家比堆料，一開始大家都在玩，
最後剩沒幾家，蘋果靠軟體，中國靠堆料，其他苦哈
Carol avatar
By Carol
at 2022-10-18T14:21
未來比亞迪應該會世界第一
Carol avatar
By Carol
at 2022-10-22T05:10
我真的有因為睡車上而不用租旅館
也有叫UberEats直接到超充站不用進餐廳
也有開電動車到戶政事務所登記結婚
Quanna avatar
By Quanna
at 2022-10-18T14:21
所以我說沒補助沒限令 電動車很難存活
Margaret avatar
By Margaret
at 2022-10-22T05:10
智慧手機是猛太多 整合這時代所有精華
Harry avatar
By Harry
at 2022-10-18T14:21
超多東西直接被取代
電動車還沒到這種地步啦
John avatar
By John
at 2022-10-22T05:10
智慧手機剛出就被嘲笑了也不是一出來就統一江湖
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By Xanthe
at 2022-10-18T14:21
聽說油車的差距是卡在專利，基本造車的專利都被卡死
Jessica avatar
By Jessica
at 2022-10-22T05:10
這時候才想切進電車，恐怕會碰到一樣的問題吧
Jessica avatar
By Jessica
at 2022-10-18T14:21
軟體更靠實力好嗎 你看apple跟android 笑死 入門門
檻變低不代表容易出名
Sandy avatar
By Sandy
at 2022-10-22T05:10
有人以為安卓機而已很簡單 事實上安卓機機器本身
Delia avatar
By Delia
at 2022-10-18T14:21
簡單 安卓一點都不簡單
Susan avatar
By Susan
at 2022-10-22T05:10
Vios車主到底在講三小
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By Susan
at 2022-10-18T14:21
有彎道超車的機會了 但不可能不投入就成
Dora avatar
By Dora
at 2022-10-22T05:10
一堆講軟體不足的…最後不就還是有可能只分安桌和io
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By Ula
at 2022-10-18T14:21
s…策略結盟吧…台灣腦就是當機械製造都沒門坎才會
沒競爭力不要拿護國神山來講，沒有奴性沒有全台慣
老闆的助攻也不會成
Irma avatar
By Irma
at 2022-10-22T05:10
電車應該簡單很多
George avatar
By George
at 2022-10-18T14:21
油車研發專利陷阱太多了
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By Thomas
at 2022-10-22T05:10
電車是iPhone 油車是android 這樣類比比較像 就功
能差不多 但使用上那個絲滑 啊嘶
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By Zenobia
at 2022-10-18T14:21
機械製造當然有門檻 但門檻沒像os那麼高而已
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By Gilbert
at 2022-10-22T05:10
to zark, 電池技術哪來五年跳很快？活在平行世界？
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2022-10-18T14:21
電車用的電池跟馬達技術大家都差不多，剩下就是比軟
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By Kyle
at 2022-10-22T05:10
體，還真的很像現在 apple 跟 android 生態。
我覺得鴻海就是想做白牌機，問題是白牌機人人會做，
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2022-10-18T14:21
那麼鴻海的賣點是什麼？真的不認為鴻海有什麼贏面。
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By Connor
at 2022-10-22T05:10
電池大概就一年5%能量增長，但現在通膨時代不好說
Eden avatar
By Eden
at 2022-10-18T14:21
別以為電車很好做，一堆車廠都在召回電池問題，還
有車廠在召回飛輪問題。
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By Zora
at 2022-10-22T05:10
台灣無法自產引擎，但完全可以搞電動車
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By Genevieve
at 2022-10-18T14:21
台灣納智捷S3EV不也全部召回 還停賣
Andrew avatar
By Andrew
at 2022-10-22T05:10
所以啊,對特粉而言,電動車只有特斯拉跟 nothing
就跟阿拉是唯一真神一樣
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2022-10-18T14:21
馬達跟引擎比構造還是簡單很多
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By Zora
at 2022-10-22T05:10
韓國都直接造電動性能車了
Kelly avatar
By Kelly
at 2022-10-18T14:21
是 確實是機會
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By Elvira
at 2022-10-22T05:10
北美補助只有平價電動車 特太貴沒補助
Ina avatar
By Ina
at 2022-10-18T14:21
豐田還要顧幾萬家協力廠的飯碗啊！
Donna avatar
By Donna
at 2022-10-22T05:10
調校啦
Dinah avatar
By Dinah
at 2022-10-18T14:21
不是 電池原料有限 無法普惠人類
Oliver avatar
By Oliver
at 2022-10-22T05:10
日本電車沒救
Yedda avatar
By Yedda
at 2022-10-18T14:21
你這就完美被誤導電車很簡單 垃圾報導不要看太多
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2022-10-22T05:10
台灣軟體人才不錯，不過也要老闆願意投資就是了
Hazel avatar
By Hazel
at 2022-10-18T14:21
最新的北美補助是5萬以下轎車 8萬以下休旅
Model 3標準版跟Model Y都有補助到
Margaret avatar
By Margaret
at 2022-10-22T05:10
說一顆電池跑3000公里的一定沒讀過熱力學跟電化學
Olive avatar
By Olive
at 2022-10-18T14:21
差距在軟體更新頻率，順暢度，虛擬按鍵就手度，
Ina avatar
By Ina
at 2022-10-22T05:10
軟體就是美國的天下了
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2022-10-18T14:21
Model Y 在全世界銷量都屌打PHEV
已經在跟比自己便宜一半的純油車競爭了
Ula avatar
By Ula
at 2022-10-22T05:10
證明世界上大家要的是像特斯拉的純電不是半成品
Kumar avatar
By Kumar
at 2022-10-18T14:21
所以就會比組裝品質，然後Tesla就被屌虐
Regina avatar
By Regina
at 2022-10-22T05:10
PHEV 本來就不會也不太可能跟BEV 正面競爭好嗎??
Hedda avatar
By Hedda
at 2022-10-18T14:21
PHEV 自始就不會成為市場主流......
Joseph avatar
By Joseph
at 2022-10-22T05:10
至少充電站/充電樁數量沒佈滿到跟加油站一樣密集前
Ula avatar
By Ula
at 2022-10-18T14:21
想要同時享受電,卻又不想里程焦慮,就會去考慮PHEV
就這樣子
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2022-10-22T05:10
副教主,回答別人質問,要像這樣子,不要左閃右閃,好嗎
David avatar
By David
at 2022-10-18T14:21
不要只會一句 "開特斯拉沒這問題" 這種鳥答案
Necoo avatar
By Necoo
at 2022-10-22T05:10
歐洲做過研究 PHEV裡只有15%真的在充電
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2022-10-18T14:21
所以有高達85%都只是拿來當油電開而已
Tom avatar
By Tom
at 2022-10-22T05:10
它就是一個讓不懂的人以為很實用實際上雞肋的東西
Adele avatar
By Adele
at 2022-10-18T14:21
因為歐洲PHEV裡面有很多48V的這種沒用的。等PHEV續
航有100再來談實用。
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2022-10-22T05:10
副教拿這種統計數據，就是讓不懂的人去否定PHEV
Isabella avatar
By Isabella
at 2022-10-18T14:21
電車還在捧豐田的別笑死人
Christine avatar
By Christine
at 2022-10-22T05:10
PHEV 跟 48V 是分開的兩個東西
Wallis avatar
By Wallis
at 2022-10-18T14:21
48V的電池太小 不可能拿來當主動力
Agatha avatar
By Agatha
at 2022-10-22T05:10
PHEV當初設計就是油引擎為主 怎麼可能續航到100
續航能到100那乾脆做到250捨棄引擎變市區小EV
Bethany avatar
By Bethany
at 2022-10-18T14:21
看銷售的狀況就知道了 不用猜

歐盟欲禁內燃機大卡車,歐洲車企總代

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By Erin
at 2022-10-21T11:20
※ 引述《QuentinHu (囧興)》之銘言： : 基本不認為這個會可行 : 政治因素不討論，卡車的使用情境，以目前電動車的技術，應用上會有諸多限制，技術跟 : 基礎建設是遠遠沒跟上的 : 能夠使用的大概就是快遞公司市區跑為主的這種情境比較適合 : 所以多元的解決方案才是正確的，但正因為多元，在執行的標準跟 ...

歐盟欲禁內燃機大卡車,歐洲車企總代表回擊

Delia avatar
By Delia
at 2022-10-21T10:55
基本不認為這個會可行 政治因素不討論，卡車的使用情境，以目前電動車的技術，應用上會有諸多限制，技術跟 基礎建設是遠遠沒跟上的 能夠使用的大概就是快遞公司市區跑為主的這種情境比較適合 所以多元的解決方案才是正確的，但正因為多元，在執行的標準跟強制力上面，又會產生 問題 但重點還是，推文有人提到電動車不 ...

歐盟欲禁內燃機大卡車,歐洲車企總代表回擊

Ursula avatar
By Ursula
at 2022-10-21T10:28
原文連結： https://www.chinatimes.com/realtimenews/20221020001908-260408?chdtv 原文內容： 一名汽車行業供應商的歐洲協會總代表，批評歐盟在公路運輸政策中違反了技術中立原則 ，稱政策制定者可能很快就會禁止銷售內燃機動力卡車，這將需要在20 ...

BMW active tourer訂單又被延期

Kristin avatar
By Kristin
at 2022-10-19T17:19
普丁在搞啊 要怪只能怪普丁 車廠巴不得趕快出貨換現金 幹嘛搞你？吃飽太閒喔 汎德U06訂單一堆 巴不得趕快可以交車 幹嘛搞你？吃飽太閒喔 業代交車才算業績 訂車是沒有業績的 沒有人會想讓客戶的車延後生產 幹嘛搞自己？吃飽太閒喔 U06因為德國原廠 ...

鴻海有機會幫特斯拉造車嗎？

Mia avatar
By Mia
at 2022-10-19T13:25
Twitter atElonmusk: https://bit.ly/3yR0Eag 劉董和特斯拉招手： https://bit.ly/3S89asd 特斯拉目前造車都來自於超級工廠， 目前有5座：美州*3、上海*1、德國*1 如果委託鴻海造車，除了可以將低成本，也可拉高產能，進一步擴大市佔。 降低 ...