電動車充電設備在公寓大廈裝設的難處 - 電動車

Ethan avatar
By Ethan
at 2020-11-22T11:10

Table of Contents


其實可以換個方向，不要跟自家電錶合併
這樣就可以減少，管道間空間的問題
加裝車充電錶額外付費，現在智慧電錶
也不用超電錶的麻煩事，直接在管理費中付即可

如果社區容量不足，可以用分配式充電
在車充電錶前 有個智慧開關，用電腦控制開關

就是如果電容量只有10台車可充電，但是有20台車需要充電
那就這20台車 輪流有十個充電開關打開 每次10分鐘
然後換另外10台充，有車充滿就會關閉，換比較少的車繼續充
　　大家輪到充電時間就會比較長。

　　這樣就可以改善，機電空間有限，無法擴增電容量的問題。

　　世界的趨勢　大約2035之後就沒新油車可買了
　　房子可不會20355就重蓋，到時候這種方案就是
　　解決空間老方子空間不足的問題

　　而之後把車停路邊過夜，也變成沒法子充電
　　反而是另一版本的『買車須附停車位』。

--

All Comments

Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2020-11-27T02:18
社區增設公用的DC超充車位也是一個做法
Emily avatar
By Emily
at 2020-11-29T05:07
錯了 用自家電表才是最簡單又公平的
Isabella avatar
By Isabella
at 2020-12-01T07:34
用公共設施就要有分流跟計費的機制
要設立這種設備的經費跟評估契約電量非常的麻煩
Ina avatar
By Ina
at 2020-12-01T20:54
機械車位居多數的社區未來應該會走這條路吧
Liam avatar
By Liam
at 2020-12-04T12:14
以鬼島人的屎尿性,你想得太美好了
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2020-12-09T02:55
自家電表看似合理,實則 "浪費"
Lauren avatar
By Lauren
at 2020-12-10T17:42
自家電表就達到一樣的效果 而且擴充用電量主要是
台電的責任
Edith avatar
By Edith
at 2020-12-12T20:07
要是今天汽油車每台車都自備微型煉油設施,
會造成設施的重複設置以及利用率偏低的情形
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2020-12-13T23:48
誰要跟你輪流阿= =
Necoo avatar
By Necoo
at 2020-12-18T19:30
自己電表一點都不浪費 自家電器本就該用自家電表
Harry avatar
By Harry
at 2020-12-21T13:47
更不用講,電車又不像油車,油車不管去哪家加油站
都可以加到自己車子可以用的油品(不算98的話)
Ivy avatar
By Ivy
at 2020-12-22T23:37
電車不管那個插座都能充到自己要的電
Mia avatar
By Mia
at 2020-12-24T16:59
反之電動車呢?? A 不能充B ,B 不能充A,一轉兩轉三轉
Oliver avatar
By Oliver
at 2020-12-28T13:38
每個自家充電座一天客人只有一個,然後又占一組管線
設插座歐???也ok 啊,問題是電你要買單嗎???
Hedy avatar
By Hedy
at 2021-01-02T02:03
又錯了 220V交流充電完全是可以轉接的 請不要造謠
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2021-01-03T11:15
每一戶的電器本來就是佔一組管線
接自家電表就自己買單啊
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2021-01-04T07:14
副教主,你自己都認為發電廠集中發電,有助於環保
卻對於到處設置低用率的充電設備的不環保置若罔聞??
Thomas avatar
By Thomas
at 2021-01-08T09:28
設置的管道不是資源嗎??
算了啦,怎看來反而覺得您現在的觀念才是反環保
Ivy avatar
By Ivy
at 2021-01-10T03:06
換個角度想，管委會不讓你裝就只是沒有利多，一度電
收五塊七塊，相信對大樓更有誘因
Candice avatar
By Candice
at 2021-01-11T10:19
到處設置充電才環保 電線又不會造成汙染
排氣管才會造成汙染
Dora avatar
By Dora
at 2021-01-13T01:06
管委會又不是有利組織 為何要利多
營利組織
Dora avatar
By Dora
at 2021-01-15T15:39
台電的責任就是國家的資源
James avatar
By James
at 2021-01-18T23:54
設在自己家,等同排擠了其他沒有車位的電車族
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2021-01-23T12:18
但是,就像前面講的,其實電車車主比油車車主"更摳門"
當今天建置成本外化,採取共用的充電設施,以及收費
Jake avatar
By Jake
at 2021-01-25T12:27
到底設充電是會怎麼樣排擠非電車
我用自己的電器 自己付電費 怎麼會排擠
Eartha avatar
By Eartha
at 2021-01-27T04:29
卻又在那邊斤斤計較,盤算把設在自己家比較省錢
把管線架在公用區域的成本外化
Mary avatar
By Mary
at 2021-01-29T02:09
你為何要歧視電車車主 所謂摳門你有證據嗎
Damian avatar
By Damian
at 2021-01-29T22:34
不摳門,怎會這麼堅持要自己裝充電座???
你能證明你不摳門嗎??? 你家充電座有給別人用嗎?
Linda avatar
By Linda
at 2021-02-01T04:46
沒看很懂M大邏輯，為什麼裝充電樁會排擠沒有充電樁
的電動車主？
*沒有車位
Kama avatar
By Kama
at 2021-02-04T11:17
公共住宅哪一家的電線不是經過公共區域？
Odelette avatar
By Odelette
at 2021-02-05T18:32
今天打個比方,一個一百車位的大樓,設置了5組高速
Annie avatar
By Annie
at 2021-02-07T10:38
快充(集中設置),所有電動車用戶都直接來這邊充電
跟同樣一百車位的大樓,到處拉自用線,拉了幾十條
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2021-02-08T09:38
放了幾十個充電樁,然後甚至兩三天才使用一次....
很奇怪齁........怎都沒人想過???
Tom avatar
By Tom
at 2021-02-13T04:12
設5組快充成本要幾百萬 還比較貴 那才是浪費
Regina avatar
By Regina
at 2021-02-17T23:55
很好笑耶...又沒說快充是特斯拉那種高階120kw 的款
算了啦,反正我一直覺得,像副教主這樣,一方面認為
Carol avatar
By Carol
at 2021-02-18T16:40
如果充滿一直插著會怎樣 線上等
會少了一個插座 很不方便 你慢慢等吧
Kumar avatar
By Kumar
at 2021-02-21T21:34
還好吧，如果花自己的錢裝，在不會對社區用電安全造
成影響的前提下，個人裝個人的是有什麼問題
Steve avatar
By Steve
at 2021-02-24T14:49
反正自用線多到要重整的時候 先裝的要拆
然後再一起共同參與新的重整
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2021-03-01T05:18
集中發電比較環保,一方面卻又認為廣設低使用率充電
Ula avatar
By Ula
at 2021-03-04T01:49
設施比較好.....想不透.....這種做法就是自私
設低使用率充電設施,阿不就是因為"想省錢"
Elma avatar
By Elma
at 2021-03-06T07:47
又不是機場候機 人都在附近 沒手機滑全身癢
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2021-03-06T12:57
要是今天設一組充電設施,管委會收五十萬,
你看還有誰要爭設自用充電設施??? 笑死人
Annie avatar
By Annie
at 2021-03-08T04:26
啊環保哩??? 環保本來就要付出代價啊
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2021-03-13T02:41
未來應該會有大尿袋 超大的那種
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2021-03-15T22:30
最好的方法是買油車就好，想著想有的沒有真是好笑
Brianna avatar
By Brianna
at 2021-03-18T19:58
設快充設施更少人用 目前特斯拉快充一收費
Megan avatar
By Megan
at 2021-03-21T01:43
就幾乎全空了 根本不排隊
這才是真正低使用率的東西
雲車主不用幻想快充會是高使用率
Freda avatar
By Freda
at 2021-03-23T17:11
https://i.imgur.com/zNTBAcG.jpg
David avatar
By David
at 2021-03-28T07:50
那阿威幹嘛整天想特斯拉？不是自打嘴巴嗎
Lucy avatar
By Lucy
at 2021-03-28T23:24
除非你要免費讓大家充到飽才有可能高使用率
Erin avatar
By Erin
at 2021-03-31T21:00
ok 我們2034再來擔心充電問題
Emily avatar
By Emily
at 2021-04-03T03:10
所以，其實都是「錢」的關係啦。什麼環保都是鬼扯
Damian avatar
By Damian
at 2021-04-07T16:37
還好家裡有獨立車庫不用擔心這種住社區大樓的問題
Tom avatar
By Tom
at 2021-04-08T20:45
唬爛副教出來開示說你錯辣
Faithe avatar
By Faithe
at 2021-04-09T02:22
不然加州為什麼要立法管委會不得禁止裝充電
Madame avatar
By Madame
at 2021-04-11T18:00
人的問題就是要立法才能根除
Jacky avatar
By Jacky
at 2021-04-15T18:19
放心2035年台灣還是有一堆萬年拉皮油車在賣
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2021-04-20T01:39
2035年的事你等2030年再來說吧，從2000年說石油剩30
年，現在誰敢出來說油要挖完了？
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2021-04-23T11:33
其實從1970年開始就說石油剩30年了.....
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2021-04-28T08:58
有本事就去買透天，少來大樓裝充電樁搞油車車主
Noah avatar
By Noah
at 2021-04-29T16:22
老實說 加州乾我屁事 下次立委選舉電粉出一位好了
Adele avatar
By Adele
at 2021-05-03T19:30
先買油車等到充電樁解決再買電車 有這麼難嗎
Audriana avatar
By Audriana
at 2021-05-04T20:00
等歐洲車廠跟特斯拉打完了再叫我
Quintina avatar
By Quintina
at 2021-05-09T00:41
我社區問過台電，可以另外拉線裝獨立電表，這樣就
不會有管道間不夠用的問題
Emily avatar
By Emily
at 2021-05-09T06:52
新成屋B1有些都有公有充電，未來應該是社區賺這筆
Isla avatar
By Isla
at 2021-05-11T19:39
我自己就有車位了為什麼我還要多花停車費區B1充電？
Elma avatar
By Elma
at 2021-05-12T08:13
man大的邏輯有夠怪...為反而反吧
Delia avatar
By Delia
at 2021-05-12T12:27
希望地下停車場迎來不被油車搞得又臭又髒又熱的那天
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2021-05-16T04:20
要集中設高速充電的裝置還比各自設自家充電貴又不
環保吧 要黑也黑高級點吧
Lydia avatar
By Lydia
at 2021-05-16T23:50
反正不喜歡就繼續開油車也沒什麼不好 電車在台灣
還有一段長路要走 但一昧攻擊未來各國電車趨勢，
只會讓人笑大牙而已
Belly avatar
By Belly
at 2021-05-19T14:45
社區不太可能這樣搞，預留資源給這種現在低使用率的
Franklin avatar
By Franklin
at 2021-05-23T02:16
玩意太浪費; 先把全台公有停車場都開插少量電樁卡實
在;紓解超充+可給搞不定社區的電車主月租用，也較沒
擴充性的問題
Quintina avatar
By Quintina
at 2021-05-26T11:13
社區集中蓋超充給電車才有問題吧，地下室車位不是你
想增設就可以的，如果車位算是社區持有的話，即便沒
買電車的住戶也有那個車位的使用權，更難搞的是油車
車主說他公設也有出錢，要照油車電車的比例弄個油車
保養車位。大家一秒鐘幾萬塊上下你叫他們充完電去移
Doris avatar
By Doris
at 2021-05-26T22:57
車？？？
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2021-05-27T19:32
各車廠開始把最新電子配備優先放電動車上頭，不改
變自己就永遠晚別人一步享受
Daniel avatar
By Daniel
at 2021-05-28T09:47
老實說 如果汽油管線可以接到每戶車位上
Rae avatar
By Rae
at 2021-05-31T12:53
然後還比外面公共加油站便宜
那誰會想去加油站啊！
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2021-06-01T01:58
就算就算每個小時只能加10公升 你也會想回家加
只有急用要出遠門才會去加油站
Kristin avatar
By Kristin
at 2021-06-05T07:27
那是因為現在充電速度龜的要命才搞成停車休息充電
如果充電跟加油一樣快，那也會蓋成跟加油站一樣
Christine avatar
By Christine
at 2021-06-06T19:45
大家花五分鐘充飽電就走
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2021-06-11T02:56
如果一樣快 在家也沒比較貴 當然還是裝在自車位上
一樣只有出遠門才會去公共的
Ula avatar
By Ula
at 2021-06-12T19:39
汽油管線可以接到每戶身上 挖賽 一個公安事件就....
Elvira avatar
By Elvira
at 2021-06-17T05:36
所以還是一人一台大型冷氣比用汽油安全多了
Megan avatar
By Megan
at 2021-06-20T14:10
https://i.imgur.com/atXaqJ3.jpg
車位充電就是讚 30塊錢 78公里

限縮柴油車型優惠，日本自2021年度起取消柴油車100%免稅措施

Margaret avatar
By Margaret
at 2020-11-21T00:29
原文連結： https://reurl.cc/2gALrE 原文內容： 在 Volkswagen 於 2015 年爆發的「柴油門」之後，柴油車在全世界越來越不受青睞，因 此也連帶影響世界各國政策的制定。近期日本政府和執政黨決議，自2021年度起取消 Clean Diesel 車重量稅的100％減稅措施。 ...

裕隆新能源車布局 跳過油電 直上純電動車

Quanna avatar
By Quanna
at 2020-11-19T10:46
原文連結：https://www.chinatimes.com/newspapers/20201119000219-260202?chdtv 原文內容：裕隆新能源車布局 跳過油電 直上純電動車 工商時報/陳信榮 裕隆汽車加速提列車型開發損失，第三季全數提列開發PHEV（插電式油電車）平台7.8億 元減損 ...

Honda自駕技術取得核准為Level 3

Iris avatar
By Iris
at 2020-11-19T08:55
Mobileye的介紹 https://www.mobileye.com/our-technology/history-autonomous-driving/ Level 1 and Level 2: Advanced Driver Assistance Systems Level 3 – Autonomo ...

電動車充電設備在公寓大廈裝設的難處

Edwina avatar
By Edwina
at 2020-11-18T20:59
※ 引述《kkro002000 (患難見真情)》之銘言： : 原文恕刪 : 我想到一個很貼切的例子 : ACC其實就跟充電座很像 : 當ACC普及到平價車款的時候 : 高價位有ACC的車銷量? 現在很明顯了 : 同理 : 假設30年後充電座的普及 : 每棟大樓都有充電座好了 : 一棟賣30萬/坪免費送你充電座 ...

電動車充電設備在公寓大廈裝設的難處

Catherine avatar
By Catherine
at 2020-11-18T18:23
小弟目前居住在16年社區大樓，年初的時候為了考慮買Model3，直接在台電網站mail請教 充電樁安裝問題，台電該地區所長非常熱心，直接約至社區現場會勘，會勘當天除了所長 以外，還帶了兩位台電內外線設計人員參與，將當天得到的資訊與大家分享。 1.以我們社區為例，在電表室各家戶電表後有一個75A的斷路器， ...