電動車真的會普及化嗎 - 電動車

Odelette avatar
By Odelette
at 2022-09-05T13:43

Table of Contents

※ 引述《dean1990 (狄恩院長)》之銘言:
: 如果是把範圍限縮在台灣,
: 基本上可以說有生之年都不太可能吧。
: 先別提傳統油車龐大的AM市場,
: 沒有政治人物敢去得罪握有這麼多利益的業者的,
: 台灣本身也不具備發展電車的體質。
: 就拿電車發展最成功的挪威來說吧,
: 成功的其中一個關鍵,
: 是在於對油車給予沉重的稅務負擔,
: 慢慢讓油車退場,跟增加人民購買電車的誘因。
: 但在台灣,
: 人民馬上跳出來抗議,說歧視油車,勒索職業駕駛,
: 看看之前要讓二行程機車卡車退場,
: 引起了多少軒然大波。
: 再者,很多人認為推動電動車的目的是要減少溫室氣體排放,
: 挪威是個很成功的經驗,大家應該效法挪威。
: 可是瑞凡,挪威有將近96%的電力都是來自於水力發電,
: 是再生能源,所以推電車確實可以非常直接的減排,
: 但台灣呢?火力發電還是高達74%,
: 也就是縱使轉成電車,對於減排的效果依然有限。
: 最後,發展成功的挪威,也不是沒有遇到困境跟瓶頸,
: 最大的問題,也是大家都遇到的問題,
: 就是充電站的量不夠,排隊排太久,
: 而在都市以外的地方則是相對稀少,
: 除非充電技術能夠解決,跟充電的基礎設施能大量鋪設,
: 不然本質上真的很難提高油車車主轉購電車的意願。
: 最後本魯認為電車的硬傷,是在於電池損耗。
: 油車基本上油箱開20年的儲油效果可能都還不會顯著降低,
: 但電車的電池幾年後蓄電量可能就會下降,
: 被迫換車的時間週期一定比油車來得短,
: 如果電車的生產成本沒辦法壓得比油車低很多,
: 以20年來看,電車的持有成本可能反而會高於油車。
: 除非政府跟油車車主彼此傷害,
: 透過提高稅率把兩者的成本調整到相同或油高於電。

挪威就是把碳排放建立在其他國家上阿
號稱偽君子

不過台灣是沒有本錢做偽君子的
而且全世界一百多個國家也只有挪威搞起來
正好證明這東西根本搞不起來

至於二行程機車
二行程機車跟四行程機車完全可以互換
對消費者的效益而言
完全可以轉換

請問電車跟油車能完全轉換嗎?
當然不能
轉換要成本的
當轉換成本大於售價的價差時
自然就會有人不會去換了

課重稅?
課完重稅,你有提出解決方法嗎?

台灣還有八百萬台油車
每年小客車銷量四十幾萬台

最好台灣一年電車可以供給四十幾萬台
而且還要填補八百萬台的各種大小車輛

做得到嗎?

當然又要提馬車
當內燃機的使用成本小於養馬
效益又大於馬車時
自然馬車會被取代

問題是現在電動車很便宜了嗎?
那些停機械車位的有辦法充電了嗎?
很多大樓都是用機械車位哦

其實電動車比油車還早了50年被設計出來
平穩,噪音小,又不用變速箱

只不過當油車出現後,電動車就被淘汰了
大約被淘汰了一百年
現在這個世界大家還是開油車居多

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All Comments

Noah avatar
By Noah
at 2022-09-04T01:06
挪威石油輸出排行世界14 ,然後前面十三個國家
Linda avatar
By Linda
at 2022-09-06T18:56
扣掉美國跟加拿大,其他都是......那種的國家
William avatar
By William
at 2022-09-04T01:06
確實
Brianna avatar
By Brianna
at 2022-09-06T18:56
核能電池還沒研發出來啊~~~不然兩顆AA環島都沒問題
Emily avatar
By Emily
at 2022-09-04T01:06
不過汽車若有核能爐,要怎樣裝上渦輪發電機?好問題~
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By Barb Cronin
at 2022-09-06T18:56
台灣很大部分靠製造業 還有便宜的人力跟電耶
歐美很多基本上都是知識經濟跟炒股為主
David avatar
By David
at 2022-09-04T01:06
講真的.之前老舊砂石車退場就被幹譙到轉彎了
台灣根本就做不到咩...
Regina avatar
By Regina
at 2022-09-06T18:56
好了啦歷史就已經演過這麼多次給你看了
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By Bethany
at 2022-09-04T01:06
一直現在怎樣現在怎樣的,當大公司砸錢研究辛酸的喔
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2022-09-06T18:56
阿不就是現在做不到才要砸錢研究,然後加速普及化
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By Faithe
at 2022-09-04T01:06
上面那篇怎麼刪了?
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By Todd Johnson
at 2022-09-06T18:56
電車充電站夠多 電池價格在低點 會普及吧
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By Regina
at 2022-09-04T01:06
真的沒電 加油站也沒用 油車頂多再開沒幾百公里
Una avatar
By Una
at 2022-09-06T18:56
停電油車是可以放備用油啦,只是如果停電太久就變
成大家一起爛了,至於電池價格壓低,現在反而越來
越貴,短時間內很難
Una avatar
By Una
at 2022-09-04T01:06
闕實
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By Puput
at 2022-09-06T18:56
不管什麼事情 說短時間內很難就對了
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By Necoo
at 2022-09-04T01:06
不然很簡單嗎?
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By Anthony
at 2022-09-06T18:56
nokia好像也說過類似的話
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By Puput
at 2022-09-04T01:06
那你順便查一下1996年跟2013年Nokia的營收、獲利
Anthony avatar
By Anthony
at 2022-09-06T18:56
另外還有一個重點就是你題目搞錯了
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2022-09-04T01:06
普及就意義上不代表取代,事實上在先進國家裡已經存
在一定程度的普及性了
Rae avatar
By Rae
at 2022-09-06T18:56
不信你出去看看是不是到處看得到Model3
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By Carol
at 2022-09-04T01:06
挪威
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By Carolina Franco
at 2022-09-06T18:56
煙捐也拿去補助你的健康跟董事基金會阿
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By Blanche
at 2022-09-04T01:06
gogoro算普及還是不普及?腳踏車算普及還是不普及
?也不是每個家庭或成員都有一台腳踏車,所以腳踏
車這種交通工具對你來說其實不普及囉?
Zora avatar
By Zora
at 2022-09-06T18:56
腳踏車不普及?所以還是市場實驗性質的產品囉?
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By Dinah
at 2022-09-04T01:06
那你覺得皮鞋普及還是球鞋普及咧?

電動車時代 改裝還有市場嗎?

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By Agatha
at 2022-09-05T13:07
※ 引述《oftisa (oo)》之銘言: : 買汽油車就有很多人要加渦輪 : 但是電動車沒辦法加渦輪,保時捷加了渦輪的字樣還被馬斯克酸 : 電動車要改門檻實在太高,有甚麼是可以不經過原廠自行改裝的? : 頂多換換輪子而已 : 電動車、氫燃料電池車,要改都不知道怎麼下手 : 未來的改裝市場會是甚麼樣子?改裝廠 ...

電動車真的會普及化嗎

Rosalind avatar
By Rosalind
at 2022-09-05T11:55
如果是把範圍限縮在台灣, 基本上可以說有生之年都不太可能吧。 先別提傳統油車龐大的AM市場, 沒有政治人物敢去得罪握有這麼多利益的業者的, 台灣本身也不具備發展電車的體質。 就拿電車發展最成功的挪威來說吧, 成功的其中一個關鍵, 是在於對油車給予沉重的稅務負擔, 慢慢讓油車退場,跟增加人民 ...

電動車真的會普及化嗎

Ina avatar
By Ina
at 2022-09-05T10:44
※ 引述《howard24 (中信兄弟強攻強攻)》之銘言: : 大概五年前 : 從狗狗肉電動機車 : 還有特斯拉電動汽車 : 帶起全球電動新世代 : 記得當初有人說五到十年內電動車會普及化 : 燃油車可能會被淘汰滅絕 : 但是五年過去了 : 現在燃油車仍然占大多數 : 電動車還是少數而已 : 要是再過十年 : ...

電動車真的會普及化嗎

Frederic avatar
By Frederic
at 2022-09-05T09:48
先說小弟油車派啦 但借個標題問: 如果電動車價格80內 等級不用太高類yaris、類vios就好 可行駛里程:200公里(所以才80內) 公司、家裡都有充電站 路邊停車也有充電站 高速公路休息站也有充電站 車位十分夠用的話 其實有一點香欸 缺點:台北到高雄可能要充三次電XD - 我能理 ...

其實氫燃料電池才是未來吧

William avatar
By William
at 2022-09-05T04:46
※ 引述《sammy98 (軍)》之銘言: : 最近看了一個影片 : 未來汽車和油車一樣的動作加氫 : 只要3-5分鐘就可以加滿跑500 : https://youtu.be/cbZj14A87l8 : 不覺得氫燃料電池才是未來嗎? : ----- : Sent from JPTT on my iPhone ...