高功率NA引擎的優勢?? - 歐洲車

Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2006-12-21T10:19

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我也覺得hp/kg比hp/L有意義點
燃油效率，扭力曲線的分佈，同功率下引擎壽命
也都比hp/L重要得多

hp/kg會直接影響車子重量分佈
車體強度的需求
車身總重：引擎變重其他結構免不了要一起加強，加重

燃油效率很單純
也對應到引擎環保程度

扭力曲線可以決定這顆引擎好不好駕馭
可使用的轉速範圍大不大
要不要頻頻換檔拉轉
會不會某轉速扭力爆增讓你車輪打滑
...
像VW那1.4"雙"增壓就是為了好的扭力曲線設計

引擎壽命
這也很簡單
關係到車子有多少時間可以動

hp/L呢?
我猜只有賽車規則限制排氣量及NA時才有用
不然單看這個的話大部分NA都可以填海了

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All Comments

Queena avatar
By Queena
at 2006-12-24T10:47
推這篇! 不過最後兩句話太誇張了吧，hp/L的數據可以是原廠
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2006-12-25T14:12
廣告與行銷的一個數據(是"一個"，不是全部)，尤其對於跑車
John avatar
By John
at 2006-12-28T19:02
對於好爸爸家庭車似乎沒差，除非是熱血爸爸
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2006-12-29T13:19
還好吧...2.0有個135HP的家庭用房車應該不算吃力...
Carol avatar
By Carol
at 2006-12-29T20:58
我也覺得hp/kg比 hp/L 實際多了
Quintina avatar
By Quintina
at 2007-01-01T07:24
同樣功率時 事實上輕的引擎是確實有優勢
Victoria avatar
By Victoria
at 2007-01-03T01:49
升效率只是爽在心理
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2007-01-05T13:14
關於這個,讓小弟想到之前在相關討論區看到一則類似討論串
Tracy avatar
By Tracy
at 2007-01-08T04:44
大意就是說Honda某些引擎在HP/L上比Ferrari來的優異,說的
Lydia avatar
By Lydia
at 2007-01-09T20:21
好像Ferrari可以去填海似的...XD
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2007-01-11T22:16
囧! 法拉利要去填海! 在哪裡，我要去打撈
Lydia avatar
By Lydia
at 2007-01-16T02:07
效率高 車主當然也會比較爽 畢竟是車的心臟
Enid avatar
By Enid
at 2007-01-19T14:04
數據歸數據 但同樣VQ35 一個245匹 一個311匹
雖然是TEANA的DE跟G35的HR 但後者明顯是個大賣點
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2007-01-23T00:54
看了多篇試車報告 只用五速自排跟原廠普通胎 還是一樣猛

高功率NA引擎的優勢??

Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2006-12-21T09:42
其實GM在發表新的Corvette Z06時 就表示引擎對他們來說 只不過是發出功率的一部機器 裡面的汽缸形式，汽門形式，或是可變汽門機構，乃至於功率效率(HP/L) 對他們來說都不重要 他們要的只是一個又輕，輸出功率又高的引擎 畢竟引擎長怎樣不重要 馬力大開起來就是快 所以 他們的LS7 7.0L的引擎還是 ...

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