※ 引述《chance (邪魔外道)》之銘言:
: 所以我已經釐清AUDI和VW的關係
: 那下面的問題請問有誰可以給我解答嗎?
: 為什麼可以說LEXUS是toyota
: 但不會有人說Bentley是VW??
撇開反T人士的看法
以往Lexus的車種,在日本依然是掛Toyota的
但現在日本也有了Lexus,也就是說這現象應該會漸漸的消失
Bentley以往是個獨立品牌,只是因為經營困難所以轉賣給了VW
他是個有歷史的車廠,但車輛的開發,為節省成本
很多零件可能借用自VW,如此一來不但車輛的開發更節省
也提昇產品的水準與性能!!
除了Bentley很多傳統高價位車廠都有開發成本過高的問題
高單價的車種,因售價高賣的一定沒有VW or Toyota之類的國民車好
但開發成本卻遠高於國民車,所以很容易經營不善的!
像義大利超跑廠Ferrari & Lamborghini都遇過這些問題...
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: 所以我已經釐清AUDI和VW的關係
: 那下面的問題請問有誰可以給我解答嗎?
: 為什麼可以說LEXUS是toyota
: 但不會有人說Bentley是VW??
撇開反T人士的看法
以往Lexus的車種,在日本依然是掛Toyota的
但現在日本也有了Lexus,也就是說這現象應該會漸漸的消失
Bentley以往是個獨立品牌,只是因為經營困難所以轉賣給了VW
他是個有歷史的車廠,但車輛的開發,為節省成本
很多零件可能借用自VW,如此一來不但車輛的開發更節省
也提昇產品的水準與性能!!
除了Bentley很多傳統高價位車廠都有開發成本過高的問題
高單價的車種,因售價高賣的一定沒有VW or Toyota之類的國民車好
但開發成本卻遠高於國民車,所以很容易經營不善的!
像義大利超跑廠Ferrari & Lamborghini都遇過這些問題...
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