不得不說Tesla很懂得行銷
開放解鎖,除了可以製造新聞,宣傳科技與佛心
而且原本60/60D的車主用爽了,會不會就買升級了?試用的概念XD
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加油站沒油,超充還有空位,目前來看電動車獲勝.
但這是因為目前電動車普及度不高
如果電動車數量大幅增加,超充是不是就等到天荒地老?
當然超充數量會隨著電動車普及,而大幅增建
但不可能無限增加
不管是任何能源,只會設置平常使用量的極大值,頂多加一點Buffer
像這種大規模撤離,什麼能源都不敷使用,充能時間越久的方式會越慘.
目的地充電站或一般充電,只能當做輔助,充電速度實在太慢
若要解決這個問題,提升充電速度是最佳解,等科技突破了.
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同理,氫燃料電池車因為數量更少
加氫站根本不用等,加一次幾分鐘,加完就走
但能說氫燃料電池車完勝嗎?
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不過不管你是汽油車/油電車/電動車/氫燃車
避難的速度還是取決於塞車,噗.
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開放解鎖,除了可以製造新聞,宣傳科技與佛心
而且原本60/60D的車主用爽了,會不會就買升級了?試用的概念XD
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加油站沒油,超充還有空位,目前來看電動車獲勝.
但這是因為目前電動車普及度不高
如果電動車數量大幅增加,超充是不是就等到天荒地老?
當然超充數量會隨著電動車普及,而大幅增建
但不可能無限增加
不管是任何能源,只會設置平常使用量的極大值,頂多加一點Buffer
像這種大規模撤離,什麼能源都不敷使用,充能時間越久的方式會越慘.
目的地充電站或一般充電,只能當做輔助,充電速度實在太慢
若要解決這個問題,提升充電速度是最佳解,等科技突破了.
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同理,氫燃料電池車因為數量更少
加氫站根本不用等,加一次幾分鐘,加完就走
但能說氫燃料電池車完勝嗎?
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不過不管你是汽油車/油電車/電動車/氫燃車
避難的速度還是取決於塞車,噗.
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