國道擁塞的主要原因？ - 開車

Irma avatar
By Irma
at 2017-06-04T16:51

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其實問題就台灣的駕訓有問題啊

很多人要他們開車保持車速都很困難了...

尤其是遇到上坡或是一些特別路段

我觀察啦

上坡會塞幾乎是必然的，因為很多人就是順順開，
沒在看時速表的，所以不太會補油門，速度掉了，車多點被擋就塞了

隧道就有駕駛心理有病：幽閉恐懼症，
在裡面會越開越慢... 也是車多點被擋住就塞了

還有一種是開闊沒護欄的路段，例如各大戰備跑道區。
這種應該也是有駕駛心理有病，有人在這種路段不敢開快。

其實解法也不難，加強駕訓，時間久了應該會改善。
或是讓ACC普及率變很高...

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Money can't buy happiness but it can buy performance

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Tags: 開車

All Comments

Necoo avatar
By Necoo
at 2017-06-07T17:59
你忽略了整路只想一路超車逼人急煞的鄉民
影片都告訴你了 不當超車就是拖慢速度
Hedda avatar
By Hedda
at 2017-06-09T00:48
遇到龜車就是喇叭大燈伺候啦
Zanna avatar
By Zanna
at 2017-06-09T11:47
推樓上 偏偏有的死烏龜 死不讓
Michael avatar
By Michael
at 2017-06-11T22:42
不敢開車還開內線 怎麼不騎腳踏車就好
Queena avatar
By Queena
at 2017-06-16T09:17
隧道的限速是90 外面是100-110 當然會慢...
Ursula avatar
By Ursula
at 2017-06-18T03:34
像雪隧南下這種內外速限一樣的還是有同樣狀況啊
Quanna avatar
By Quanna
at 2017-06-22T07:08
ACC不會讓駕駛開比較快呀@@
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By Hardy
at 2017-06-25T16:49
變換車道頻繁又不保持安距的就是高速公路的禍害 每台被剪
線的車都要減速避免追撞 造成塞車 這種人自私到極點
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2017-06-29T22:18
下交流道插隊最討厭了
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By Kama
at 2017-07-03T02:08
像歐洲是該快就快該慢就慢，台灣則是相反，所以別急著
只檢討不快的人，要能整體快，是要整個守法觀念有建立
起來。
Dora avatar
By Dora
at 2017-07-07T04:06
道路品質有問題，國產車子安全不明，莫名奇妙一堆鑽車
逼車，這都會影響開車的整體速度提升。
Lily avatar
By Lily
at 2017-07-08T01:42
後來慢慢體驗到有些人的確反應就是比較慢 不能苛責
有些人開車就是不管有沒有在行車動線上一律就是踩煞車
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2017-07-10T08:58
彎道就算車速慢還是煞車,上下坡也是要煞車一下才行
Kristin avatar
By Kristin
at 2017-07-12T16:04
然後轉彎或是紅燈起步一定要停止3秒然後緩慢加速
Ivy avatar
By Ivy
at 2017-07-17T10:19
有的老自排比較笨，放油門不會退檔，速度都還是很快
這時就得煞車來減速
Ivy avatar
By Ivy
at 2017-07-20T14:30
每個人動態視力或大腦反應度真的是有差 訓練效果不大
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2017-07-23T18:49
這算是駕駛心理學的範疇了 畢竟人腦不是機器
進隧道後會感覺變快周邊景物加快進而放慢 這很正常的
Emily avatar
By Emily
at 2017-07-26T00:33
透過一些工程手段或是心理的設計來影響駕駛控制會比較
有效
Leila avatar
By Leila
at 2017-07-27T15:35
現在台灣高等級公路面臨到的有 1.車流密度高 2.匯出入
密度高 3.通勤時間僵化 這幾個問題讓高等級公路的擁塞
Regina avatar
By Regina
at 2017-07-29T20:42
很顯而易見的在某些時段和路段特別容易發生
當然這就不只是交通管理的範疇了 也牽涉到工商管理了
Eartha avatar
By Eartha
at 2017-08-02T06:42
和大眾運輸推行的成效 否則 這種情況只會更加顯著
畢竟買得起車子的人越來越多了
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By Rosalind
at 2017-08-04T12:22
車子越來越貴、經濟越來越差=買的起車的人多了
怎麼覺得怪怪的
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By Tristan Cohan
at 2017-08-05T10:16
要加考高速公路，不敢開快的就不要拿駕照
Freda avatar
By Freda
at 2017-08-05T19:30
無緣無故在那亂踩煞車 前面明明沒車 他煞車也可以踩一下
就這樣子反反覆覆 不知道是喝了酒 還是在睡覺

國道擁塞的主要原因？

Delia avatar
By Delia
at 2017-06-04T14:32
※ 引述《MaseratiGT (瑪莎蒂納)》之銘言： : ※ 引述《zeromanlin (キス…スキ…)》之銘言： : 扣除車禍或施工造成的塞車 : 原因還是一個就是 and#34;and#34;龜and#34;and#34; 車多阿 : : 會想討論這個是最近有感而發。 : : 返鄉南北跑也是七八年了， ...

國道擁塞的主要原因？

Hardy avatar
By Hardy
at 2017-06-04T14:29
前幾天端午連假從高雄到嘉義 在國一上塞到煞停3次 我一開始都以為是前面施工或是有車禍 結果開過去啥事都沒有 連交流道都沒有 一整個搞不懂 後來有幾次讓我緊急剎車但沒到停的情形是 內 中 外 : 車 : 車 : : : : : : : : BB : 大 : : A ...

國道擁塞的主要原因？

Yuri avatar
By Yuri
at 2017-06-04T14:01
※ 引述《zeromanlin (キス…スキ…)》之銘言： 扣除車禍或施工造成的塞車 原因還是一個就是 and#34;and#34;龜and#34;and#34; 車多阿 : 會想討論這個是最近有感而發。 : 返鄉南北跑也是七八年了， : 因為工作的關係， : 平日的國道、例假日的國道、連續假期的國道通 ...

國道擁塞的主要原因？

Frederica avatar
By Frederica
at 2017-06-04T13:09
會想討論這個是最近有感而發。 返鄉南北跑也是七八年了， 因為工作的關係， 平日的國道、例假日的國道、連續假期的國道通通都有跑過， 以前剛開始南北跑的時候， 常常覺得內線龜車怎麼這麼多， 三不五時還有三個車道並行成一道牆， 後面整個擁塞到不行。 可是從去年開始吧， 發現現在國道擁塞的原因似乎不是這麼一回事， ...

台灣人是不是不太重視安全配備

Irma avatar
By Irma
at 2017-06-04T12:29
不是台灣人不重視安全，是台灣人的思維很扭曲 開車不守規矩，例如停紅燈超越停止線、黃燈時加速衝過去、變換車道不打方向燈或車都切過去了才打...blabla.... 老是搞那些危險動作跟壞習慣然後又希望安全配備要完整 不然就是貼了很暗的隔熱紙然後發現晚上視線太暗再去改打鳥燈；排氣管改的轟轟叫嫌太吵再去做全車隔音. ...