提議「汽車牌照課稅分級應以馬力分級而非 - 汽車

Zanna avatar
By Zanna
at 2017-12-20T00:04

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首先
這篇文的標題內文只說牌照稅
那就按「使用牌照稅」的部份討論

為什麼要課徵使用牌照稅?
就是針對那塊車牌去課稅啊
為什麼要對車牌課稅?
如果沒有車牌,政府要如何管理所有合法上路的車輛?
有人開車違規影響其他用路人權益
或是發生交通事故對方逃逸的話
沒車牌怎麼找車主? 怎麼有依據對車主開罰?
可以把車牌想成是車輛的身分證
所以為了管理及維護制度才要課牌照稅
這是我能想到一般人比較能理解的說法

我是覺得現在以排氣量來分級滿奇怪的啦
不外乎是老舊觀念 大排量=性能好=車價貴=排污高 之類的
(先不討論其他車種單論自小客車)
現在小排量渦輪當道 節能環保 性能又比較進步
是否應取得租稅優惠 鼓勵車廠研發創新呢?

那原文提的依馬力分級我是覺得更奇怪
舉例:
1.福特 Mustang 5.0 421hp 車價235萬
2.RR Phantom VII 6.75 460hp 車價2700萬以上
目前牌照稅4201-5400cc $46,170
6601-7800cc $111,700
如果依馬力分級上述兩車都400多匹應課同稅金嗎? 或是頂多差一級
價差10倍以上的車 課同樣稅 應該不符合量能原則
我是舉很極端的例子啦 但是這個情形很廣泛的存在
再舉一例 歪L 4.6na 跟 MB 2.0T 都380多匹 但車價就沒差那麼大了
總之不管有沒有渦輪 一顆引擎的馬力設定
隨著車廠引擎科技 車款用途考量 去做激進或溫和的設定
應該不宜作為單一課稅依據
如果要再加入油耗環保因素 那應該是燃料費的部分該考量的

有版友提到依車輛尺寸 長寬高重 來分級
對於車輛用路的話這個我覺得合理
但 這跟”牌照稅”沒關係吧
應該要另立一個道路使用費之類的才是

最後 我覺得先依車價分級距 再依級距訂累進稅率 會比較合適
對我們一般老百姓而言 從價課徵 量能課稅還是最實在的
至於是實價還是訂價 要不要含選配 要不要算折舊......


小弟剛接觸這個議題
原本好像都是談論燃料費隨油課徵 這篇談牌照我也覺得奇怪
然後在網路上吸收資訊10篇文有9.5篇分不清牌照稅燃料費都混為一談
明明是對不同的事來課「稅」與收「費」
只是都是因為車子而產生的
燃料費-監理機關(中央) 牌照稅-縣市稅捐機關(地方)
大家搞清楚了嗎? 其實我對燃料費的部分還是有待深入了解啦
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All Comments

Brianna avatar
By Brianna
at 2017-12-22T21:24
我認同你,很好的評析。我亦認為以車價課牌照稅是最
適當的
對於量能原則來說
Brianna avatar
By Brianna
at 2017-12-26T19:30
以馬力課稅,那麼污染較高的柴油車跟貨車,扭力大但馬力
相對低的,又要怎麼課?
Margaret avatar
By Margaret
at 2017-12-31T19:20
依價格課稅會搞死人的,二手車要如何評估他的價值?同款同
Dinah avatar
By Dinah
at 2018-01-03T05:16
年份跟里程的車,二手價會相同?
Quanna avatar
By Quanna
at 2018-01-04T22:17
請問不知道以品牌課稅可行嗎
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2018-01-07T17:27
歪L Infiniti bmw Audi Benz jaguar jeep這樣的一級
Kristin avatar
By Kristin
at 2018-01-09T02:10
平價品牌的一級
超豪華車一級 超跑一級
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2018-01-14T00:56
b大 所以實價較不可行 我有思考過像房屋稅那一套 依車原訂
價折舊遞減 且訂殘值率.車種(構造別).車價級距(地段率) 來
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2018-01-15T23:58
調整成適當價格
Linda avatar
By Linda
at 2018-01-18T23:35
還有 外匯車 或是台灣沒有代理的車 要如何訂價也是問題
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2018-01-19T12:21
品牌課稅也怪吧 AMG gt跟a咖不論車價排氣量馬力都差很多
要放同級?
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2018-01-24T07:06
二手/外匯車都需貨物稅,貨物稅便是依價格課稅
Connor avatar
By Connor
at 2018-01-27T12:30
二手進口車
Leila avatar
By Leila
at 2018-01-30T00:14
另外關於依價&車齡計稅,可參考日本自動車取得稅
Zora avatar
By Zora
at 2018-01-31T13:56
c大 但是進口貨物稅的價格依據是海關完稅價格+進口稅 完稅
價格基本上就是交易實付價格 這又回到實價跟訂價的問題了
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2018-02-03T06:19
jeep 被放在跟雙B同級,台灣對美國車真崇拜,最近還有有活
動,野馬黃蜂charger這種車跟小牛458一起展示@@
Frederic avatar
By Frederic
at 2018-02-04T12:25
路過都好想問問我E93 M3可不可以也放在你458令一邊一起展
示呀
Quintina avatar
By Quintina
at 2018-02-04T14:59
稅費名稱只是名目而已
Edwina avatar
By Edwina
at 2018-02-05T06:15
推按實價課稅
Isla avatar
By Isla
at 2018-02-09T01:18
以前在美中西部某州留學,一年稅負就是75鎂
Lauren avatar
By Lauren
at 2018-02-10T22:36
不分排氣量~~ 現在想想當初才買2.4真的太可惜
Thomas avatar
By Thomas
at 2018-02-11T17:12
沒錯。依車價課牌照稅。且燃料費隨油徵收以符合使用者
付費概念。
Valerie avatar
By Valerie
at 2018-02-15T05:01
碳排放+ 車齡 + 隨油徵收 汰除高汙染老車啦

Mazda 323 Protege 2.0 行駛中熄火問題

Margaret avatar
By Margaret
at 2017-12-19T23:20
各位大大好~我的車是Mazda Protege 2.0,前天上去新竹觀霧玩,開下山 的時候,發生好幾次行駛中忽然熄火,但是再重新發動就又暫時正常,之後 又發生踩油門沒反應然後熄火的狀況,只好一直滑到路邊重新發動再繼續開。 停在路邊看機油油位、水溫、電瓶都正常,考爾剛換過新品。 試著用1檔定轉跑,持 ...

福斯賣贏BMW 躋身進口車第三大

Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2017-12-19T23:04
※ 引述《AMGC43 (AMG 狂獸)》之銘言: : 原文連結:https://money.udn.com/money/story/5612/2882638 : 原文內容: : 2017-12-19 02:04經濟日報 記者邱馨儀/台北報導 : 台灣福斯集團今年在台銷售車輛2.3萬輛,年增16%,已超越BM ...

提議「汽車牌照課稅分級應以馬力分級而非

Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2017-12-19T23:02
我覺得應該用車價課稅,這樣車商才有可能便宜賣, 然後搭配汽車每年折舊率0.369。 買貴車的都有錢人,收多一點合理, 普通人買便宜車,收一般價, 窮人買不起新車,照顧一下,每年折舊0.369, 似乎比較公平正義~ - ...

提議「汽車牌照課稅分級應以馬力分級而非

Kristin avatar
By Kristin
at 2017-12-19T22:39
個人建議以排氣管數量大小比例來課稅 好處如下 1. 高級車可以多課稅,尤其是四出的大馬力車款 2. 一般車種無論小車大車都是一樣的稅,可以依照需求選擇車型,不用為了稅金跟需求猶豫 3. 電動車沒有排氣管,等於鼓勵購買電動車,達到減碳需求 4. 可以抑制台客的改管假四出惡習,端正風氣~ 個人最推崇第四點好處~ ...

新車登記在配偶名下

Odelette avatar
By Odelette
at 2017-12-19T22:39
大家好~小弟最近有打算要入手新車,目前正在研究保險的部分, 車子實際上都是我在使用,老婆大人只負責擔任副駕駛,基本上也不會有其他人開, 理論上將車主登記給老婆,可以節省保費,保乙式的話大約一年就能省個3、4千塊錢, 但擔心日後要辦理車子相關事務時會較麻煩, 不太想為了省一些錢,而讓之後卡手卡腳的,所以 ...