特斯拉是電動車，電動車不會只有特斯拉 - 特斯拉

Zanna avatar
By Zanna
at 2019-04-10T13:37

Table of Contents

電動車就是一個趨勢，成長幅度高，是因為市佔本來就低
不管汽油、柴油、油電或電動，目前都會同時存在
直到有一天石油沒了，才會改用其他生質燃料或氫氣等(石油真的便宜)
畢竟內燃機太成熟了，也不可能一下子放棄
另一種可能就是各國政府法令限制燃油車
迫使車廠無法生產銷售，電動車的時代就真的來了

今年的日內瓦車展就很明顯，電動車變多了
現在賣電動車都是賠錢，但是特斯拉又不倒，還推出 Model 3
這個價位就不是有錢人的玩具了
你是車廠不跟行嗎?

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All Comments

Hedwig avatar
By Hedwig
at 2019-04-11T18:17
哈哈 原本一趴 變成3趴 也可以講成爆炸性成長的概念
Zanna avatar
By Zanna
at 2019-04-16T11:27
類似 GOGORO 電動車第一 跟 油車125平價款比 還是差很
大的概念
Mia avatar
By Mia
at 2019-04-18T10:28
還是差多了 主力還是會放在汽油 油電
John avatar
By John
at 2019-04-23T00:04
在美國歐洲都賣贏BWM 3系列跟MB C-Class，這成長不夠大嗎？
以前哪台豪華中型房車打贏這兩台過了？
Jacky avatar
By Jacky
at 2019-04-27T09:02
今天就算只剩70萬 家裡沒電樁也是買心酸的 要看地區
David avatar
By David
at 2019-05-01T04:11
樓上你的邏輯 這樣不行 全世界的車 只有3系列 c 嗎
Mason avatar
By Mason
at 2019-05-02T08:42
當你還是把目標所謂豪華中型車 就代表離譜級有一段距
Mason avatar
By Mason
at 2019-05-06T16:09
離了，而且講真的不用一直扯國外，談台灣比較實在
而且講真的 美國 我車便宜 至少買E class起跳
Freda avatar
By Freda
at 2019-05-08T11:26
20年後就是加電 加水的戰爭
Kyle avatar
By Kyle
at 2019-05-09T19:47
沒記錯的話 二月份 機車-油車掛牌4萬多 狗肉5千多
狗肉已經屌打單一種類的油車平價款了
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2019-05-11T10:51
讚 回應 分享，通篇沒什麼重點
Valerie avatar
By Valerie
at 2019-05-12T02:11
但是Tesla目前的自駕系統真的是屌打全球車廠
Una avatar
By Una
at 2019-05-14T21:12
相關數據在小老婆汽機車可以找到
Linda avatar
By Linda
at 2019-05-19T20:18
台灣本來就畸形,拿國外來談才是正常的
Ethan avatar
By Ethan
at 2019-05-23T16:18
台灣燃油車有2100萬台...你覺得電動車要多久達到這個數字
？？
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2019-05-28T11:08
我覺得"電動車是個趨勢"這句話現在看還太早，如果過了20年
Emily avatar
By Emily
at 2019-05-29T13:02
發展到取代我覺得在座的各位有1/3的人看不到
Mason avatar
By Mason
at 2019-06-01T06:35
特粉都不一定買單了，更何況其他一般人。
Madame avatar
By Madame
at 2019-06-01T18:06
能夠實用的超快速充電技術，或者是電池技術如果遇到瓶頸
然後充電設備擴充速度緩慢，他未來就頂多變成現在的功能
Bennie avatar
By Bennie
at 2019-06-05T17:59
型手機而已，就有一定的市佔率，但不會是主流
Regina avatar
By Regina
at 2019-06-06T01:05
石油總有一天會用完，但這件事從上一代就聽說還有幾年存量
Callum avatar
By Callum
at 2019-06-09T01:28
到我們的下一代都出生了還是沒用完...我想等我們這代大部
份人都壽終正寢了 可能還在還石油只剩50年的量...
Carol avatar
By Carol
at 2019-06-14T00:14
都能一天一千公里來回洛杉磯/賭城 說充電不夠快根本假議題
John avatar
By John
at 2019-06-18T13:32
樓上某Z的邏輯真的.....無論是Gogoro或是Tesla，以
單一車款來看，這樣的市佔率或是成長率都是很好的。
硬要看整個油車跟電車比，忽略品牌/市場定位，真是
頗呵。就像是說Nike這個品牌，不講籃球鞋市佔率，硬
Edwina avatar
By Edwina
at 2019-06-21T12:10
要以整個衣著市場來看一樣可笑。汽車本來就有分級距
與品牌定位，新的技術也本來就都是從高單價車款開始
下放。把這個忽略掉什麼趨勢都看不到了。
John avatar
By John
at 2019-06-24T05:11
再舉一個例子，HID、LED頭燈，剛出來也是只有高端車
型才有，現在普通等級車型也有這種配備了，不也是一
樣嗎？電車剛出來是以4-600萬等級車型，現在降到200
多萬，Model 3 已經可以預期降到150左右。技術繼續發
展，很快就會有與一般C segment平價車款相當的電車出
現。
Mason avatar
By Mason
at 2019-06-28T14:29
充電不夠快的確是一個議題啊，現在為什麼電動車最好家裡可
以充電？因為你就算超充也要幾十分鐘啊..如果想要成為未來
Frederic avatar
By Frederic
at 2019-07-02T07:46
的趨勢，你是不是就得縮短充電時間，總不能又說是未來的趨
Faithe avatar
By Faithe
at 2019-07-06T11:52
勢，然後先決條件是家裡先有個充電樁？這樣如何普及？
Frederica avatar
By Frederica
at 2019-07-11T05:46
不然Tesla也不會持續研發超充技術，就是想要把充電時間縮
短，這對電動車"普及"這件事其實相當重要
Wallis avatar
By Wallis
at 2019-07-15T10:03
還有電池原料供應 電池報廢處理都是問題
Margaret avatar
By Margaret
at 2019-07-16T04:32
再說 你一千公里要開8~10小時，中間休息個半小時很正常
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2019-07-20T04:13
但如果家裡沒充電樁，電動車出門時不見得電是滿的，一個小
時的路程你要等個20分鐘或是30分鐘充電？
Yuri avatar
By Yuri
at 2019-07-20T21:00
石油不會沒有 石油用完前 大氣會先壞掉(霧霾)
James avatar
By James
at 2019-07-22T18:53
可以跟吃飯逛街看電影買菜結合啊
難道你一個小時路程之後一直待在車上嗎？
車子只要是停著的狀態就可以結合充電
Charlie avatar
By Charlie
at 2019-07-24T20:36
明明tesla自己都知道續航力跟充電時間是電動車最大的罩門
Quanna avatar
By Quanna
at 2019-07-27T17:31
一小時就開車到目的地啊...有很久嗎？
我不否認，但是他們也知道還不足，所以持續研發
Harry avatar
By Harry
at 2019-07-31T23:37
Tesla就是做出現有續航力最強的車商
看看奧迪電動休旅續航力才330km
Elma avatar
By Elma
at 2019-08-03T16:47
但為什麼許多人就認為現階段就很足夠，講的好像完全沒這缺
點似的
Candice avatar
By Candice
at 2019-08-05T23:14
錯了 500km 已經很夠了
續航力500km後 需要的是充電站
Mason avatar
By Mason
at 2019-08-07T02:14
因為在台灣500km續航力已經很夠了啊
有多少人要當天來回北高 中間又不休息一小時的？
Emma avatar
By Emma
at 2019-08-11T10:16
我前提是要普及 普及就是要大部份人都能使用的情況下
而現階段大部份人沒辦法在家裝充電樁
Charlie avatar
By Charlie
at 2019-08-13T03:03
我井底之蛙 我在講台灣
而你講的前提在於出門前電力要足夠
Noah avatar
By Noah
at 2019-08-15T10:40
所以特斯拉才會賣越多也蓋越多超充
跟送越多充電器給商家啊
Lydia avatar
By Lydia
at 2019-08-15T20:52
但對於"普及"這個目標 還是不夠有吸引力啊...
Damian avatar
By Damian
at 2019-08-18T16:40
目前是只要是偏僻縣市 或是有10戶住宅或商家的建築都免
費送充電器 安裝費另算
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2019-08-22T05:59
每一台車也會送充電樁或是旅行充電器二選一
旅充就是連110V都可以用
Lauren avatar
By Lauren
at 2019-08-24T10:03
總之特斯拉在台灣電動車普及上面的貢獻早就超過政府
Hazel avatar
By Hazel
at 2019-08-26T12:06
大家都知道TESLA有在做 只是需要時間..現階段離"普及"還很
遠...
Thomas avatar
By Thomas
at 2019-08-30T14:48
我覺得很多人都沒開過就在說電動車不是未來還蠻顆顆的
Caroline avatar
By Caroline
at 2019-09-04T06:23
現在還是偏貴啦 但看過灣區滿街model3大概就不敢說未來不
會普及了
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2019-09-05T18:34
Model 3產能夠 然後美金直接換台幣賣 我就不信不賣爆
一般用途 家裡沒充電樁只靠超充也夠了 就當拿一點便利
換性能
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2019-09-06T19:34
之後要換電池的費用也是個問題
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2019-09-11T16:26
台灣等著你賣爆 快來
Rae avatar
By Rae
at 2019-09-11T18:07
特斯拉有人開了30萬公里 電池只衰退6% 換什麼電池？
Lily avatar
By Lily
at 2019-09-15T03:41
一堆沒養過只看過文章就只會換電池換電池一直嘴砲
Rachel avatar
By Rachel
at 2019-09-19T04:46
反正上網互相不認識大家就來唬爛也不用負責
Kama avatar
By Kama
at 2019-09-23T05:51
好多汽油粉 森77 知道汽油車要被毀滅了 開始跳針反勃
Jack avatar
By Jack
at 2019-09-26T13:16
十年前大家還在笑手機要帶電池換，五年前大家笑手機要
Damian avatar
By Damian
at 2019-09-29T12:08
帶尿袋出門，今天大家都在笑手機用不超過一天就要充電
。
Jake avatar
By Jake
at 2019-09-30T07:34
還有用台灣看世界的汽油粉 也是可悲 永遠的底之娃
Belly avatar
By Belly
at 2019-09-30T22:32
一堆特粉不也沒開沒養過，把特斯拉捧的跟神一樣
Olive avatar
By Olive
at 2019-10-03T20:48
排斥接受新科技跟我阿嬤很像，是說續航500公里我可以一
個禮拜都不用充電啦，原來車版的是天天環島
Andrew avatar
By Andrew
at 2019-10-06T11:57
請問沒跟著電粉特粉捧的都是排斥高科技喔？怎麼不說這些粉把
電車想的這麼美好，什麼不便都不是問題，只是自己還不買單而
Lauren avatar
By Lauren
at 2019-10-08T00:12
已。沒人排斥科技帶來便利，但也要你花的起，用的方便。現階
段電車就是貴、使用沒那麼方便，跟排斥高科技有甚麼關係？
Ula avatar
By Ula
at 2019-10-09T06:42
看你發的文就是特黑啊，而且特斯拉最便宜才200萬內是能
多貴...說得一嘴好車不如去試駕看看吧，我是開過才被驚
艷的，加油好嗎？
Joe avatar
By Joe
at 2019-10-11T13:52
又跳針貴了？ 不是在討論趨勢嗎？ 電車黑真的是不管是汽
車還機車的都有邏輯障礙欸
Zanna avatar
By Zanna
at 2019-10-13T01:32
電動盤跟電動車是兩碼子事
Bennie avatar
By Bennie
at 2019-10-17T23:27
特斯拉老闆汽車上做到了百年大廠都做不到的事
Cara avatar
By Cara
at 2019-10-19T15:45
航太上做到了美國航太總署百年都做不到的事
現今人類他最接近神的地位
Irma avatar
By Irma
at 2019-10-23T23:23
有些人眼光就是這麼短小

豐田為何堅持要發展油電混合？

Iris avatar
By Iris
at 2019-04-10T10:51
光台灣油電車就比電車多很多, 豐田賺錢而且是賺大錢是現在進行式, 特斯拉賣這麼好到今天還是賣夢想的未來式. 歐美會走電車很正常, 本來拿柴油打油電, 結果發現全部都作弊, 現在柴油趴了, 不發展純電就是等著給豐田抽專利稅. ※ 引述《alcloth (呂布)》之銘言： : 純電的電動車幾乎是目前的趨勢 : ...

豐田為何堅持要發展油電混合？

Leila avatar
By Leila
at 2019-04-10T09:33
不知道為啥有些人可以樂觀覺得2030年是電動車世代 來份IEA做的Global EV Outlook 2018的報告好了 https://activatecp.com/wp-content/uploads/2018/06/global_ev_outlook_2018.pdf 到2030年有兩種預估 1. ...

豐田為何堅持要發展油電混合？

Yedda avatar
By Yedda
at 2019-04-10T08:51
這議題每次吵每次都有人提出一樣的老梗問題 不過我這邊先抓出一個散播謠言的推文: 推 aimlin: 台灣空污來自電廠和工廠 八成04/10 07:18 以下資料由環保署提供，政府單位的公信力你不承認也沒辦法 PM2.5來源 車行及裸露地表揚塵: 23% 車輛: 23% 餐飲業: 8.5% 電力 ...

豐田為何堅持要發展油電混合？

Blanche avatar
By Blanche
at 2019-04-10T08:31
豐田為何堅持油電混合車，曾經在本版某篇文章我用這張圖來說明 https://i.imgur.com/sPcYH3K.jpg 這是車輛業專業顧問公司FEV所提出的報告，估計到2030年，電動車的占比仍然是少數 最有利的發展仍然是各類輕重油電混合車輛 這點，另外一家顧問公司，AVL也提出一樣的看法 (對， ...

豐田為何堅持要發展油電混合？

Franklin avatar
By Franklin
at 2019-04-10T07:32
我個人還是比較看好油電車的發展的 要到黃金交叉我覺得還有很長的路要走 尤其是台灣電車很難發展的起來 以電車的劣勢來說大概有幾點 1.充電站的不普及 2.行駛公里數較低 3.單位售價較高以及後續維修技術 4.需花長時間充電 充電站的不普及就侷限了一堆人，這牽扯到油車既得利益者的抗爭，充電站的普及影響了 發展 ...