絕不放棄 Mazda Skyactiv平台為柴油留位置 - 電動車

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By Kyle
at 2016-07-29T14:45

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雖然柴油門事件後,柴油引擎的排汙再一次被討論,慘到根本像太后失寵,但看來Mazda
好像沒想放棄柴油引擎,

好像想在2019年發表的第2代的Skyactiv平台為Sky-D柴油引擎留下位置,要讓柴油引擎更
有效率且更環保。是好還是壞,只能看未來~

http://imgur.com/MgyKQpj

http://imgur.com/6Y0Irou

http://imgur.com/EvjTtM6

http://imgur.com/oiKKMCj

http://imgur.com/6qyMUOo

新聞來源:
https://www.kingautos.net/89172

雖然因為Volkswagen的「柴油門」事件讓柴油引擎的排汙問題再次浮上檯面,即使效率較
汽油引擎更好、油耗也較汽油引擎出色,但柴油引擎汙染物語致癌物排放一直都是其所必
須面對的問題。不過《Mazda》的CEO小飼雅道表示,Mazda並未放棄柴油引擎的發展,新
一代的Skyactiv平台計畫也包含了新款柴油引擎的開發。

受到柴油門事件的影響,過去致力於提供柴油引擎作為節能選項的Volkswagen集團加速將
重心轉換至電動化動力上,加強力道去推動包括Plug-in Hybrid可充電式油電複合動力系
統與未來電動車的溝通,而減少關於柴油引擎油耗、效率方面的宣傳。不同於Volkswagen
在美國遭受挫敗後的重心轉換,Mazda雖然目前仍然未對美國市場供應柴油動力車款,但M
azda的CEO小飼雅道卻表示,Mazda仍未放棄將旗下柴油車款導入美國市場的計劃,公司內
部對此也有明確的時間表,只是仍未到對外公開的時機。

於此同時,Mazda新一代Skyactiv平台的規劃也同步曝光,這套自2011年時揭露,透過高
壓縮比引擎設定,搭配輕量化的車身結構與更具效率的變速箱還有獨到的超級電容系統所
處成的平台,希望能讓Mazda旗下車款成為同步兼顧操控、效率與舒適性的產品。而目前M
azda也正積極進行第2代Skyactiv平台的開發,預計在2019年左右正式亮相,其中也將包
含新一代的柴油引擎。

Mazda表示,未來的第2代Skyactiv平台仍將著重在輕量化、操控性、順暢與舒適性以及經
濟節能等面向,並且期望讓汽油引擎的效率再提升30%。期中所借重的,將會是自目前14.
1:1壓縮比提升至18:1壓縮比的引擎設計,讓油氣能夠更均勻與精準的混合,讓稀薄燃燒
的概念再向前進化,並進一步強化引擎的油耗經濟性。

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All Comments

Jack avatar
By Jack
at 2016-07-30T00:33
Mazda 的柴油引擎又沒問題 是要放棄個屁
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By Kumar
at 2016-07-30T06:52
要低汙染又節能就油電車
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By Hedda
at 2016-08-03T16:42
不是有沒有問題 是會不會過排氣檢驗 目前馬自達也過不了啊
Bennie avatar
By Bennie
at 2016-08-07T20:38
只是沒有為了賣美國 去投機而已啊~
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2016-08-12T02:42
扣除豪華品牌~ 平價車廠都沒在美國賣柴車~ 就VW有而已
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By Andy
at 2016-08-16T07:40
但依這新聞說法 第二代sky-D 應該是有可能可以過
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By Kumar
at 2016-08-18T07:28
依舊是日系柴引的唯一選擇
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By Zanna
at 2016-08-19T03:51
之前幾個特定貼柴黑外電的根本笑話,有研發就不用怕法規
那些人還天真到相信污染法規定案前車廠都沒先喬過 真的是
天真來的 好傻好天真
Olga avatar
By Olga
at 2016-08-22T20:51
但台灣拔掉ieloop
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By Catherine
at 2016-08-25T09:04
Mazda是少數有褲子的廠商了
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By Frederic
at 2016-08-27T03:46
18:1 OAO
Joseph avatar
By Joseph
at 2016-08-27T18:53
mazda 柴油又沒作弊 http://asia.nikkei.com/Business/Tr
ends/Japanese-diesel-cars-spewed-more-emissions-on-ro
ad-than-in-lab
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By Kumar
at 2016-08-30T01:13
推18:1
Noah avatar
By Noah
at 2016-09-01T16:38
18:1是汽油HCCI嗎?做得出來?
Lauren avatar
By Lauren
at 2016-09-04T03:42
最近toyota那邊開始要換電池.好像油電也不好....
Valerie avatar
By Valerie
at 2016-09-06T18:45
柴油18:1是很尋常的事吧,反而原先的14:1比較罕見
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2016-09-11T16:14
什麼都不放棄 轉子也不放棄
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By Necoo
at 2016-09-15T07:29
18:1是在講汽油引擎啊
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By Adele
at 2016-09-17T02:06
18:1是在講汽油沒錯
Sarah avatar
By Sarah
at 2016-09-18T13:37
汽油引擎 出去現在
Ethan avatar
By Ethan
at 2016-09-22T07:17
mazda驗得過要放棄什麼?
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By Yedda
at 2016-09-24T23:09
汽油壓縮比18:1,狂

Jaguar中止開發XK和新超跑 改推2款電動車

Joseph avatar
By Joseph
at 2016-07-29T10:41
Jaguar研發方向大轉彎,全力擁抱電動車。 Jaguar放棄先前的規劃,中止新XK雙門跑車和C-X75全新超跑的開發計畫, 轉而研發兩款電動車,一個是定位在XJ等級的豪華電動轎車,另一款是豪華電動SUV。 (圖) 下一代Jaguar XK預想圖,對手鎖定賓士S-class coupe,可惜計畫宣 ...

Rce鋰鐵電池 vs 台塑鋰鐵電池

Emma avatar
By Emma
at 2016-07-28T18:48
※ 引述《gk1329 ()》之銘言: : 你說的這兩點 : 都不是鋰電池最大問題 : 1.電壓不線性 : 可以用軟體去計算剩餘電量 : 不然手機電量是顯示假的喔 抱歉~~ 昨天那篇文寫得有點不清楚 我來簡單說明一下 希望這篇能讓大家都看得懂~~ 鋰家族的成員很多 舉凡生活中用的手機筆電(鋰三元 ...

Rce鋰鐵電池 vs 台塑鋰鐵電池

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By Faithe
at 2016-07-28T10:05
你說的這兩點 都不是鋰電池最大問題 1.電壓不線性 可以用軟體去計算剩餘電量 不然手機電量是顯示假的喔 2.電蕊平衡 其實鉛電池串更多組 過充一樣會掛掉 也是其中一串掛掉 整個電池就廢了 另外我記得鋰鐵電飽合電壓有到3.6V 一般鋰電是4.2V 大部份電動車鋰鐵都有保護板 防過充過放 保護機制反而比鉛電池 ...

Rce鋰鐵電池 vs 台塑鋰鐵電池

Jessica avatar
By Jessica
at 2016-07-27T21:39
我會建議原PO買個高級點的鉛酸電池 再搭配救援電池就好 淘寶上我有看到過 一套4000元不到 別被商人話術唬了 鋰鐵電池目前還有兩大問題無解 每年電池研討會都卡在這上面 (我參加4-5次都無解XD) 管你A123電芯還是什麼的 這是材料特性!!! 念理工科的一定懂 定義是不能問的!! ...

連續7年增加,日本車廠大舉提高研發費用

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By Charlotte
at 2016-07-27T19:24
連續7年增加,日本車廠大舉提高研發費用 http://goo.gl/YKifSj 根據日本經濟新聞 (Nikkei) 調查指出,日本7大乘用車廠集團的研發費用,將在2016年 度有望創下紀錄,達到歷史新高的2.8兆日圓 (約新臺幣8,517億)。 因應近年來提高的環保標準、新能源車的開發、再加上自動駕駛 ...