※ 引述《AirCondition》之銘言
: 禮讓行人執法前：
: 整天幾萬件的不禮讓行人、每個月至少一次撞死人
: →習以為常，無視
: 禮讓行人執法後：
: 幾件極端的行人惡意干擾汽車通行、比例稍微高一點的好手好腳慢慢走過馬路(事實上慢慢
: 走錯了嗎？)
: →行人惡意影響交通，亂執法
: ？？？？？？？
: 每個族群都會有不守規矩的，但比例上完全不一樣，四輪爺和一些媒體是在帶什麼風向？
: 更何況機動車輛不守規矩是會死人，
: 行人慢慢走會死機動車輛？
: 媒體邏輯到底在哪裡？智障嗎？
這次最危險的地方
是左轉的車輛必須要釘在路中間等著行人完全淨空
才能左轉吧
很多地方路很大條車流量算多 車速算很快
沒有左轉燈號
完全就是駕駛自己看對向來車速度判斷能不能左轉
有人問要什麼配套？
這邊我就覺得起碼要在這些路口弄個左轉燈號
或是把左轉車輛跟行人燈號完全隔開
不然像現在這樣搞
你汽車停在路中間等2個紅綠燈
都不一定能轉的過去
結果就是行人危險 開車危險
整條馬路變得更危險了
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: 禮讓行人執法前：
: 整天幾萬件的不禮讓行人、每個月至少一次撞死人
: →習以為常，無視
: 禮讓行人執法後：
: 幾件極端的行人惡意干擾汽車通行、比例稍微高一點的好手好腳慢慢走過馬路(事實上慢慢
: 走錯了嗎？)
: →行人惡意影響交通，亂執法
: ？？？？？？？
: 每個族群都會有不守規矩的，但比例上完全不一樣，四輪爺和一些媒體是在帶什麼風向？
: 更何況機動車輛不守規矩是會死人，
: 行人慢慢走會死機動車輛？
: 媒體邏輯到底在哪裡？智障嗎？
這次最危險的地方
是左轉的車輛必須要釘在路中間等著行人完全淨空
才能左轉吧
很多地方路很大條車流量算多 車速算很快
沒有左轉燈號
完全就是駕駛自己看對向來車速度判斷能不能左轉
有人問要什麼配套？
這邊我就覺得起碼要在這些路口弄個左轉燈號
或是把左轉車輛跟行人燈號完全隔開
不然像現在這樣搞
你汽車停在路中間等2個紅綠燈
都不一定能轉的過去
結果就是行人危險 開車危險
整條馬路變得更危險了
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